老高之高

那一年，中央电视台组织的“心连心”艺术团要到山西左权麻田（曾经的八路军总部旧址）进行演出，做为山西的公安交通管理部门自然十分的重视，制定了周密的方案，对载运北京、省城和当地群众演员以及各个部门需要进入管制区域的车辆核发了通行证；根据管制范围对周围的道路进行分流疏导。除了晋中和长治当地的交警外，还从总队机关和高速支队抽调警力在现场周边组织疏导和分流。这些抽调来的机关和高速交警，住在租来的两辆卧铺大客车上，从总队食堂、驾校抽调了几位厨师在宿营点支起了锅灶，以解决这些人的吃饭问题。

正式演出的前一天下午，整个演出彩排走台，特别是伴舞的群众演员需要和北京来的“著名”演员适应。这些都不是主要的。

正式演出的当天，演出还在进行，除了演出场地的喧闹声，各路口及停车场都很安静，我和总队交安处（后来分成事故处和秩序处）的高水星等在一个路口。这时不知从哪开出来一辆桑塔纳轿车，民警赶忙上去阻拦。后排车窗摇下来露出一张脸，对！是阎维文。我心里正在想：应该阎维文的节目已经演完了，那没有通行证的车辆是不是得按照规定在演出结束后才能放行呢？正在迟疑之时，旁边的老高说：还能把阎维文给拦住呢！说着从他车上取了一张通行证递到车上。阎维文双手合十，连声道谢！阎维文山西人，朋友来接他回太原，就不随演出团一起回京了。车一溜烟地走了，但我对这件事一直记得。

我们的许多交通管理措施，多是保障安全、减少事故的手段；保障交通安全畅通、更好地服务经济建设才是管理的目的。很多时候，我们和我们的同事、甚至一些领导错把手段当目的。比如：群众反映突出的治理小客车人货混载，到底小客车里随身、随车带了多少东西算货呢？还有客车超员问题，司机乘务员辩称“乘客带了小孩，小孩也不需要买票，”而往往交警会说“小孩不是人吗？”这类的情况让旁人听了就会觉得交警在“挑刺儿”、“找茬儿”。如果跳出“严格执法”的圈子，想想执法的最终目的是什么。好些事情就想通了。