读书笔记，大运河江苏段——根据《走近大运河（江苏篇）》

根据本书，江苏拥有7座国家历史文化名城，在运河线上就有5座，运河沿线是江苏最富庶的地区。京杭大运河在江苏是仅次于长江的“黄金水道”，二者在江苏形成南北与东西交叉的黄金十字。

京杭大运河流经江苏境内8个地级市，从南到北分别为：从浙江嘉兴及浙江湖州分别到苏州汇合后进入江苏，再依次到无锡、常州、镇江、扬州、淮安、宿迁、徐州。苏州到镇江为苏南运河，扬州到徐州为苏北运河。过徐州即为山东界了。镇江与扬州这里也是一个重要的地理分界，即运河与长江的交汇。运河从南岸的镇江京口入长江到对面北岸的扬州瓜洲，连接古邗沟，所以就京口及瓜洲成为有名的渡口。

京杭大运河流经的江苏境内这8个城市，又各有特色：

    苏州：“水陆并行，河街相邻”的双棋盘格局和“小桥、流水、粉墙黛瓦”的古朴风貌，使美丽的苏州处处沁透出水乡的悠悠韵味和典雅的江南风情。

无锡：太湖之滨的无锡，集江、河、湖、泉、洞之美于一体，自然风光优美．人文景观荟萃，大运河穿城而过，惠山、鼋头渚揽天下山水之精华。

常州：“三吴重镇，八邑名都”的“龙城”常州，著名的舣舟亭曲廊回旋，洞门漏窗，如诗若画。大运河绕亭东流而去，园林艺术与自然风光浑然一体。

镇江：“天下第一江山”和“城市山林”的镇江．得南北天时地利之便．据大江南北的咽喉要冲，文化底蕴深厚，又有古运河水的滋润．孕育出数不尽的寺、园、楼、亭、闸、桥，为其增添了无限秀色。

扬州：“霜露寒空月上楼，月中歌吹满扬州”，作为大运河的中枢，古运河从扬州发端，纵贯全境．架起了中华民族南北文化交流的桥梁。

淮安：名人故里淮安，曾是漕运枢纽、盐榷重地．境内有著名的“青莲岗文化”遗址，深厚的文化底蕴和纯朴自然的山水风光构成了一幅波澜壮阔的画卷。

宿迁：秦汉文化的风云际会之地宿迁，曾被盛赞为“第一江山春好处”．境内有江苏发现最早的古人类活动的“下草湾文化遗址”，是江苏新兴的中心城市．也是新亚欧大陆桥东桥头堡城市群中一朵艳丽的新葩。 

徐州：“五省通衢”的徐州，自古就是兵家必争之地，悠久历史为彭城大地留下了不胜枚举的文化遗产和名胜古迹，以“汉代三绝”——汉兵马桶、汉墓、汉画像石为代表的两汉文化最为璀璨夺目。

“舟辑之乡”的江苏，以内河航运的长江、京杭大运河构成的“十字黄金水道”为大动脉，全省航道总长2万余公里，占全国的五分之一。与此同时，为了使大运河重新焕发青春，产生更大的效益，江苏省先后投入巨资，对苏北、苏南运河段进行了治扩建．消除了京杭运河江苏段的“瓶颈”制约，实现了京杭运河苏南、苏北全线畅通，为江苏及华东地区提供了一条南北水上快速交通要道。

全书的篇章截图如下：   

可见，全书依运河流向从南到北，依次为苏州、无锡、常州、镇江、扬州、淮安、宿迁、徐州，共8个地级市。整个京杭大运河共流经18个地市，所以可以想见江苏在大运河体系中的重要作用，江苏境内的京杭大运河仍然全线通航。其实如果算上隋唐运河的话，江苏的运河城市还要多。

这本书有一个特别之处是其作者的特殊，即是由党史工作办公室系统组织编写的，省党史工作办公室牵头，上述8市党史部门合作，共同完成的。这在目前已看的运河类图书中是首次，明显角度不同，所以宣传革命功绩的多，运河历史地理则有些粗线条了。这在后面各市运河介绍时再细讲吧。

这也是本书的不足，讲运河的硬货不多，主要还是全面宣传城市。这大约是党史部门的宣传特性所然吧。

不过还是有些帮助的，总归还有些部分会涉及到运河，虽然不是很详细，但也有大致的逻辑。这在后面各市再依次引用借鉴。

此书之外，还有许多相关的图书讨论了江苏段运河，但感觉没有太大的超越。对于江苏境内的大运河更为全面的认识，不如对照江苏水系图及江苏全省地图。

而关于江苏段8城市运河段的专门图书则已收藏了许多，比如扬州与淮安这2个运河重要城市，专门图书则更多。尚未读到此，要到了此城时方才会细读。

（运河图书书目参考：其中有些翻过，抒情的据多，干货硬货不多，需要挤水分，有点耗时的就先放下了。

https://www.sohu.com/a/334774895_488357

http://www.xinhuanet.com/book/2019-08/20/c_1210248346.htm）

下图为江苏水系图及说明文字，可放大，遗憾的是没有运河标示，但也还是有很大参考价值的：

 下面2图均为江苏全省地图，但编例有些不同，可以相互补充。但共同的遗憾也是没有标注河流，特别是没有运河的标志。天地图平台中，浙江省节点的地图就要好一些，有运河的标示，甚至有区与县的分地图，但在江苏则只到地级市。

    

江苏运河段的这8个城市中，仅淮安、宿迁尚未到过，等待着苏北通高铁的时候。或许写着写着，写到淮安、宿迁时，高铁就通了呢。

不急，运河这么大的工程，几千年中不断修修补补，看完怎么不也得几十年？

中国大运河的开凿时间和延续时间极长，工程技术成就最高，其中又以江苏省内大运河的开凿时间跨度最大，工程技术难度最高。在世界运河史上，中国大运河是从初创至今的两千余年后仍在发挥重大运输功能的少数运河之一，江苏省内大运河是其中通航条件最好、发挥功能最全面的代表。

所以即便江苏段运河，涉及的河道遗存23段，遗产点102处，遗产规模约349887公顷，也要看好久呢。