遇龙河秀色甲阳朔？ 纯净古朴正在消失？

图文/阿南

    这是我第四次自驾游来桂林、阳朔了，记得92年春节后第一次来，开的是广州标致505sx顶级版，当年也算不错的车了，要22万呢，去的时候走广州---肇庆----梧州----贺州---阳朔这条线路，在梧州---贺州这段G207国道上，盘山公路连绵不绝，车少人稀，有时几公里都碰不上一辆来车或行人，标致车的弯道性能不错，我于是狠狠地过了一回“弯路之王”的瘾，结果几个号称坐车“坐不死”的“车神”都转晕了，吐了个反缸倒海，哈哈，时隔多年如今记忆犹新；当年游桂林、阳朔也就是走走市内几个溶洞：七星岩、芦笛岩、象山公园、叠翠公园、、、接着乘船桂林---阳朔漓江游，上岸立马回桂林，行程胜利结束，那阳朔除了漓江哪里还有什么可游的？2000年再来的时候开始有了大榕树、月亮山、、、但是没有遇龙河；我最近一次是2003年从西藏返程的最后一天是在阳朔住的，租了条渔船4个小时漓江精华游、看落日吃漓江河鲜、阳朔土鸡，晚上逛西街，记得我们80多人一字排开霸占了n家酒吧门前露天雅座，几小时后醉倒一片，互相搀扶着由西街沿途一直吐回酒店，可算声势浩大了，呵呵，不过还是没有人推介遇龙河，或许这就是资讯不发达之过吧。

     这是往回头拉的竹筏，可不是山寨版的苏式“喀秋莎火箭炮”

    旅游不是图个新鲜么？于是这次我们选择了遇龙河，据说发源于临桂县的遇龙河是漓江在阳朔境内最长的一条支流，全长43.5公里，人称“小漓江”，整个遇龙河景区集中在从遇龙桥到刘三姐古榕壮寨之间的15.36公里水道上，坐竹筏观赏需要4/5个小时。由于早上刚刚坐了2个小时的机动竹筏漓江精华游，为避免对漓江系列风景的审美疲劳，也为了减轻委屈已久的屁股负担，我们选择了较为轻松的、只要2小时行程的遇龙河下游半程漂流路线：朝阳码头--乌龟赛跑--红旗飘飘--水车山庄--青蛙跃江--五指峰--骆驼过江--月亮山--巨鼠飞天--潘庄（徐悲鸿画居）--工农桥（刘三姐古榕壮寨）。

                遇龙河秀色是否甲阳朔见仁见智

    其实说那些景点名称都没用，岸上土导游说好了船夫会沿途介绍景点的，结果船夫除了一门心思推销他们的“增值服务”外景点基本没有提及，没人指点光凭大同小异的山水你能想象得出什么是乌龟赛跑、红旗飘飘、水车山庄、青蛙跃江、五指峰、骆驼过江？何况连宣传单张都没有，那些稀奇古怪的景点名称谁知道啊？谁又记得住啊？船夫只是一个劲地推介我们接受他们不断的有偿拍照服务，显然这些服务是他们额外的收入，显然这些服务大多数游客又是不需要的，现在谁旅游不自带相机？如果不接受服务他们脸上自然流露出不悦、不屑的神情，甚至冷言冷语的奚落：“现在经济差，游客都很抠门。”一路上我们还不断受到“竹筏水上漂”商贩的打扰，他们上前兜售酒水、香烟、烧烤很是令人生厌，你说不需要嘛，他们还死皮赖脸地游说你“船夫很辛苦的，买点香烟、啤酒犒劳他们吧！”，弄得你不知该如何应答，真是大煞风景，或许船夫也是有提成的；按说票价已经每竹筏200元了，相当高了，2小时产值200元好过很多“做鸡”的了，船夫似乎还是觉得吃了天大的亏“国庆时我们做到500元啊，现在金融危机才让你们捡了这个便宜！”，他们沿途不断抱怨公司给他们每趟20元的提成太低，给我们划竹筏划不来，似乎是我们欠了他们人情、受了他们的恩惠。呵呵，什么是“大煞风景”？这一趟下来我算是有了切身体会。

诸多“增值服务点”大煞风景令人生厌

    虽然我不知道这一路走来景点的名称，遇龙河中筑有多级拦河坝引水灌田，船只不能通行所以河流份外宁静，两岸一派旖旎的田园风光，还是令人赏心悦目的，沿岸山峦千姿百态，河畔翠竹叠嶂，河水清澈见底，通透发亮，恍如一幅比奥运开幕那卷更巨大的山水画轴，尽显诗情画意，相较于漓江，这里山小水更小，更宁静，更精致，就如一个待与闺中的小家碧玉。

遇龙河没经污染河水清澈见底，令人心旷神怡

这就是传说中“神雕侠侣”中裘千仞的隔代弟子“铁骑水上飘”？

遇龙河中筑有多级拦河坝引水灌田，船只不能通行河流份外宁静，竹筏过坝没用船闸，只能手动了，呵呵

这就是“飞跃遇龙河”？体重大者一不小心“一裤都系”（裤子都湿了），所以后来过坝俺都蹲着。

河畔翠竹叠嶂，这一段够清幽吧，仔细看看竹丫边有两个圆点，那是热气球，每飞一次45分钟500大元。

    据说遇龙河是桂林地区最大的纯自然山水园地，各景点没有人工雕琢痕迹、都市喧嚣，保持着原始、自然、古朴与纯净，过度的商业化正蚕食着这里的古朴与纯净，或许因此被游人抛弃也不是什么危言耸听的事。

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年前抢闸自驾游 省时省心省钱

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九马画山 牛过漓江

遇龙河秀色甲阳朔？纯净古朴正在消失？

七无素颜掩盖不住梯田的曲线