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      能把火车开上云端的欧洲之巅，这放在今天也是大胆的奇思异想，何况是百年前的欧洲。


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      1896年，有“瑞士铁路之父”之称的瑞士工程师盖尔·捷勒，将瑞士发达的火车创意达到了极致，他与同伴们开始兴建登山铁轨，让更多的人可以目睹阿尔卑斯山的壮美，经过16年的艰苦作业，终于在1912年将齿轮车轨铺上了海拔3454米的欧洲屋脊，成为当时世界最高的火车站。

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       这辆红色的列车就是著名的少女峰列车，在最后一段攀登陡坡的时候都要换乘它。

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        远远望见在冰川腹地里穿行的另外一趟齿轮火车，那趟火车上的乘客大概也是这样的在看我们，雪中的齿轮轨道多么清晰啊！

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         在乘坐齿轮火车上山的途中，你就会开始感慨建造者是如何在险峻的阿尔卑斯山中创建如此的奇迹，将游客送达至海拔将近4000米的高空，无论阴晴天天无阻。整列火车如同一部梦幻的观光梯，毫不费力逾越险峰俯瞰奇美河山。阿尔布拉-伯尔尼纳文化景观中的RhB铁路这处文化遗产包括两条具有历史意义的铁路，这两条铁路从两处关口穿越了瑞士的阿尔卑斯山。阿尔布拉线于1904年开通，长67公里，位于该文化景观的西北部。这条铁路的结构非常独特，令人印象深刻，其中包括42条隧道和封闭式地道以及144座高架桥和桥梁。伯尔尼纳线全长61公里，包括13条隧道和地道以及52座高架桥和桥梁。这处遗产是20世纪早期利用铁路连接阿尔卑斯山中部偏僻居民点的典范，为山区人民的生活带来了重大而深远的社会经济影响。这处遗产集精良技术、杰出建筑和优美环境之大成，展现了建筑和土木工程学上的辉煌成就，与沿途的环境和谐地融为一体。这条已有百年历史的线路将技术与自然美景完美结合，自然和技巧在这里达到了完美的和谐统一，形成了铁路早期发展史上的世界经典。

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      少女峰常年冰雪覆盖，雪有多厚？看看推雪车就知道，如果没有它日复一日的工作，少女峰的观景台早就被埋没了！

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       奔涌的瀑布已变成冰川。

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       绝美的风光，这是阿尔卑斯山送给游人的最好礼物。

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        其中到达少女峰终点站之前的7公里铁路建在黑洞洞的岩壁隧道内，从1898年至1912年在花岗岩山体内人工开凿这条隧道用了14年，是世界铁路史上的传奇工程之一。在这隧洞里有两个小站Eigerwand站和Eismeer站，火车会在两站各停车5分钟，让游客下车透过隧洞岩壁上凿开的玻璃窗，欣赏少女峰和冰川，同时体会百年前开凿隧道工程的艰巨。火车停留一会儿，会在坚固的花岗岩的隧道中前行7公里，长达四分之三的路段在山里面。


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        世界闻名的少女峰火车站，海拔3454米，是欧洲最高的火车站，人称“欧洲之巅”。海拔3571米的史芬克斯观景大厅与平台，那是全欧洲最高的天文台，但气象站是不对外开放。
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       少女峰－阿莱奇冰河地区现在已经被联合国教科文组织确定为世界自然遗产。该地区以美丽动人的风景闻名于世，是阿尔卑斯山区首个获此殊荣的地区。阿莱奇冰河是阿尔卑斯山区最大的冰河，长度达24公里。穿越阿莱奇冰河是一次令人难忘的神奇旅程，您将进入由冰雪、岩石、阿尔卑斯鲜花和森林组成的神奇世界。

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      岩石隧道中也有雕塑哟！

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     从观景台进入冰宫，冰清玉洁的世界让人愉悦。

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       纯洁美丽的少女峰用千万年的守候来印证她的无暇和忠贞。

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      感受雪山的灵性，是那么美好！

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    少女峰车站内附设餐厅、邮局、研究站、电影院、商店等。

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        漫步少女峰下，我想，像这样诗意般地栖息在大地之上，是多么美好！盼望有一天，我们与雪山、湖泊、草地、森林，如久别的亲人一样，爱怜地拥抱在一起，那才是天堂般的生活。