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京津城际铁路 资料图片

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    此外，京津城际执行试行运价期间，现行在京津间运行的各档次旅客列车不减少，并维持原有票价水平不变。

    票价

    制定票价考虑百姓荷包

    8月1日，京津城际铁路开通运营后，届时列车时速将保持在300公里，全程约半小时。

    昨日，铁道部有关负责人表示，高速铁路应该是面向广大老百姓的交通工具，定价应该比较廉价，所以考虑票价的时候，有关部门已经尽可能减少老百姓的负担。目前，京津间动车组的票价为一等座51元，二等座43元，京津城际的票价只比动车的票价贵了大约1/3。

    国家发改委有关负责人表示，这次政府有关部门没有制定正式运价，主要是考虑京津城际轨道交通是我国第一条高速客运专线、尚未正式运营，暂不能提供比较完整的成本资料和市场预期参数，也没有其他线路可供参照，核定正式运价的条件尚不成熟。

    在此前国家发改委和铁道部联合下发的通知中，要求京津城际铁路有限公司定价时，“充分考虑社会承受能力、适当体现优质优价。”

    铁道部副总工程师张曙光此前曾透露，相关部门还在考虑，推出京津城际的月票和年票。

    运营

    每日首车6时出发

    前日，记者在北京南站候车大厅看到，以C字开头的京津城际列车车次已经在大屏幕上滚动播出，部分时段发车间隔为10分钟，部分时段为半小时。

    铁道部新闻发言人王勇平表示，在京津城际的运营时段上，目前初步计划每日6时首发，夏季24时前终到，冬季23时前终到。