回想昨晚《北欧之声》演出，有几个点让我颇为难忘：

首先还是长野健指挥与哥德堡交响乐团的演出本身。通常来说，欧洲的乐团都会在弦乐表现上比较出色，而昨晚哥德堡交响乐团的演出更是将这一特性发挥到淋漓尽致。无论是开场时特地为本次巡演而准备的新作品《野兽之声》还是后面两部主打的古典曲目，哥德堡如锦如缎，流畅和谐的弦乐部让我大为倾倒。可能与“馄饨皮”内的声学效果有一定关系，个人觉得诸如在勃拉姆斯作品最后华彩片段时，哥德堡乐团的管乐部分音色并不明亮，基本都是由木管们在主导。但这样的声学条件倒是为弦乐部的发挥起了整体促进作用。尽管之前也听过一些优秀的交响乐团演出，但昨晚哥德堡的弦乐表现是我目前在现场所听过的最为和谐、最为华美的一次，而且其中又带有一丝令人适宜的温润气质，极为悦耳。

另外，年仅26岁的台湾新锐小提琴家陈锐也着实令人惊艳。特别是西贝柳斯d小调小提琴协奏曲第一乐章中间有大段的双音部分（一把小提琴通过特殊技巧听起来好似两把琴同时演奏）演奏难度超高，但他不但以惊人娴熟的技巧完成了这段曲目且依然保持着良好的音乐性。动人的旋律和卓越的技巧让我与身边的乐迷都赞叹不已。现在的年轻演奏家竟然能够有如此高的造诣，真叫人刮目相看；

第三是昨晚演出前我发了预告微博。好友@宁思潇潇 调侃说“别在乐章和乐章之间鼓掌”。但可能是因为昨晚演奏水平太高且大部分观众（包括我在内）对于演出曲目并不熟悉的关系，在大部分乐章之间的间歇依然能听到现场观众席里传来热烈而隆重的掌声。好吧，说实话要不是因为自己拿了节目单，我也的确很难分辨这究竟是曲目之间的间歇还是乐章之间的停顿。不过，无论是现场的资深乐迷还是乐团指挥本身对于这些突如其来的掌声并没有太多反感，反而是面带微笑躬身向观众们表示谢意。其实，我觉得虽然可能和传统礼仪不太相符，但这些掌声的确反映出观众们对于演奏者精彩表现的感谢和由衷喜爱，是完全可以理解的。

我们没有必要对这些善意的掌声太过苛责，视之为“洪水猛兽”。只要理解善意，多加引导（比如免费派发当晚节目单并做一些必要提示），相信未来我们的观众都会越来越多的熟练掌握欣赏交响乐的鼓掌技巧，把乐章间的掌声转化为演出结束后的"Bravo!"和"Encore！"。说句题外话，大家如果多听一些海外交响乐团的现场录音CD，有时也能听到乐章之间的掌声——老外也不是都那么讲究的；

第四还是要谈到沃尔沃汽车上来。昨晚在演出大厅入口处，沃尔沃汽车建立了一个小型的展厅，其中停放了一辆新款沃尔沃XC90。对于这辆车，常看我博客的朋友应该并不陌生，因为我曾经在去年的北京车展和广州车展上特别关注过它。我当时最关注的是该车所使用Sensus智能系统以及极为科幻的LED车灯。不过与昨晚音乐会背景相一致的是，这次沃尔沃想要展现的是XC90所使用的B&W车载音响。

此外，新款沃尔沃XC90还包括模拟音乐厅的声场处理系统，据说能把哥德堡音乐厅的声学环境还原到XC90车内等等。只可惜昨天沃尔沃只做新车外观展示，而无法进入到车内真正体验这套B&W的车载音响系统。也好，这倒是更激发了要在本月下旬举办的上海车展上认真实地听听XC90音响效果究竟如何的念头。希望其表现能够与昨晚哥德堡交响乐团的演奏相匹配，为我们带来真正天籁般的北欧之声。