我必须承认，今天绝大部分的驾驶都是由Chris同学完成的，我只是在他感觉劳累的时候帮忙开了两段路。但即使如此，我也觉得自己已经精疲力尽，即使一路上喝着红牛也只有几分钟的效力，必须要开着音乐一边大声哼着歌才能保持足够的清醒状态。之所以会搞成这个样子，一是因为路途本身就不近，二是因为我们中午花费了几个小时穿越了号称美国最热的“死亡谷（Death Valley）”。说来也怪，美国2月份的天气大体上还属于冬天，即使我们把车开到死亡谷附近时车外温度还20摄氏度不到。没想到，开进谷内没有多久，日照下的车外气温迅速攀升到29摄氏度以上，将车内空调开到最大且全部换上T恤短打，每个人依然觉得热得不行好像在十多分钟里就从初春进入盛夏。

在高温下长时间行车必须随时注意补充水分，对于这一点我们倒是有所准备：在进入死亡谷之前首先给福特探险者加满汽油，同时给每人准备了至少2升的饮用水（清水和补充电解质的运动饮料）。但出乎意料的是，长时间单调的直线驾驶和缺乏变化的外部场景同样让人很快会觉得疲倦。除了在死亡谷内看到一些奇特的自然景色外，今天从拉斯维加斯到死亡谷以及出了死亡谷沿着99号公路来到Selma的路途总体而言凡善可呈：要么就是一口气数十英里长仅有起伏却没有拐弯的大直路，要么就是不断的在山路上打转一会儿上升一会儿下降。我刚接过方向盘那时还有些小兴奋，但后来开着开着就觉得无聊。在郊外公路上用巡航功能倒还罢了，但等开到高速公路上我就不自觉的越开越快，吓得本该在旁边休息的Chris反而绷起神经提醒我不要超速；等吃过晚饭换他开最后一段行程，结果我在副驾驶座位上发现平时开车一直精神奕奕的他此刻也有些表情木讷反应呆滞。汗，还是赶紧打开双跳停到路边换我接手吧。好在，不管怎样我们还是平安的完成了今天的行程。恩，看起来有必要重新调整一下后面的旅行计划，最好还是避免再出现今天这样的长途驾驶了。

另外，昨天傍晚我们在火之谷看到了被夕阳染成金红一片的奇特山岩，而今天最让我们难忘的是死亡谷腹地中那一大片一大片的盐碱地——事实上这里应该是几近干涸的盐湖才对，因为距离死亡谷不远处我们就看到一座大型的盐业工厂正在将湖盐堆拢成白色的小山，在日光下发出耀眼的白光。在如此强烈的日光与泛白的盐碱地双重夹击下，我不得不随时带着墨镜。这个装备对于美国西南部的驾驶者而言无比重要，几乎到了没有它就无法开车的地步。因为这里的日光照射时间很长，而且由于空气通透，即使是日出日落时的阳光都能达到明晃晃刺眼，让你看不清前路的地步。但是，带着具有偏振镜片的墨镜开车不错，但带着它配合微单相机拍照就极为痛苦：由于偏振镜片只能观看到某些特定角度的光线，于是通过这种镜片观看微单LCD屏幕和EVF就不仅仅是光线变暗的问题，而是很可能屏幕变成漆黑一片根本无法使用！拿我的E-M5 II举例，如果是用LCD液晶屏取景，带着眼镜观看横构图画面倒还好只是比较暗淡，但一但把机身直立起来竖构图那屏幕上就什么都看不见了！用EVF时则会发现画面上出现大量深浅不一的花纹，同样很影响取景。看来我有必要去当地奥莱随便买一幅非偏振的普通墨镜...

需要和大家提前打个招呼：按照行程明天我们将会进入优胜美地国家公园并至少住宿两个晚上。由于这个公园面积庞大且大部分地区都处于自然野生状态，所以我不敢保证明晚住宿的酒店里是否有无线网络或者移动网络覆盖。因此，明后天的博客是否能正常更新还要看实际情况。万一出现停更一两天，还请各位多多谅解，我会在恢复网络连接时迅速把内容补上的。

_______________

另外，我的微信公众号读者“陈喆.Zip”同学看到我之前说手机导航万一遇到无信号区域该怎么办的问题。他向我推荐说：“推荐你试试Sygic导航，苹果和安卓都有。进入山区时候他的3D地图尤为有用，可以预知山路走向。美西我已自驾四次大环线，sygic实在好用。支持离线地图，手机信号不好时候就靠它了”。恩，非常感谢陈喆.Zip同学！不过我们手头还带着一台同事借用的Garmin佳明，是可以离线使用且今天它在死亡谷无手机信号区域表现良好。不过未来大家也要来美国自驾且手头没有佳明这种专门导航仪的话，倒也可以试验下sygic的离线导航哟~