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美西自驾游第四天 奥特莱斯与行车记
(2015-02-11 15:50:50)
标签：
财经 |
各位，今天博客真没有太多照片可看，原因是这一整天除了赶路就是在奥特莱斯里购物血拼，基本没有拿出相机咔嚓的机会。幸好我手头还有一台小巧的松下LX100，否则今天的配图也都得用手机照片来充数了。由于到酒店时间很晚（现在已经是美国时间晚上11点多了），加上明天还要去环球影城，所以打算简单说几句就洗澡上床以养精蓄锐——估计明天的照片应该会超多的。
一、有关奥特莱斯购物。我们今天从圣地亚哥出发去的是洛杉矶西部的Desert Hills Premium
Outlets，据说这是美国西部最著名的奥莱之一。到店之后，先领取打折券然后两对人马分别行动。Chris夫妇好像要买衣服和围巾什么的，我们两个自己除了给亲友带一点小的包包衬衫之类，其他倒并也没有什么购物需求。由于是早上10点多就到店，整个奥莱里面还没有多少顾客，我们只用了一个多小时就搞定需要带的货，还顺带给自己买了双新鞋什么的。其实我这次来美国是打算在扛一套Bose回去的，而这家奥莱里就有一家规模不小的Bose专卖店。问了一下，类似901这样的神器在店头是没有展示的而且还需要提前两周预约，店里和国内一样主推的是家庭影院与耳机/妙韵等个人音频产品。这里大部分产品价格还是和Bose美国官网一致，但也有价格相当诱人的产品。比如，该店正在做QC3降噪耳机的促销，售价为199美元，折合人民币也就是1300元不到；还有5.1声道的AM-6入门款，售价3XX美元仅为美国官网价格的一半！最让我心动的产品是一套Bose
Lifestyle 535
II家庭影院，售价竟然只要2499美元（即使加上当地税费这套产品的售价折合人民币也不过一万七八的样子）！可能是店家平时也会招待不少中国顾客的关系，他们还特地在这套产品的广告牌背后贴上了中国官网超过三万元（!）售价的网页截图，更有趣的是他们还特地弄了一个大行李箱教中国顾客如何把这套音响拆零后装入行李箱带回国内...在这等强力的促销攻势下短短几分钟就有一套535
II被其他顾客买走，更别说我这样本身就带着扛货目的来的...
http://img.bbs.pchome.net/dcbbs/286_1000/285487.jpg
我在店外想了一下：Lifestyle 535
II与最新款III对比，价格要差1000美元，但产品实际差别并不大。大家都是JC致宝箱，只不过II代使用的是上下分体式设计而III用的是一体化设计，音质几乎完全一样；III多一个wifi接受模块而II代用户则需要额外花费100美元购买——价格不贵且我家本身就有SONOS
Connect之类的无线听歌设备，不买这个模块也无所谓。但是，想要买这套东西回去我实际也有一些顾虑：首先这货体积颇大，如果买回来放在车后备箱里那其他四个行李箱就得堆叠起来。更何况Chirs同学还打算买新箱子，福特探险者后备箱虽大（把第三排座椅放倒）但说真要容纳六个行李箱外加这个大喇叭...塞应该能塞下但估计会影响我驾车时观察后视镜。其次，自己这两年正儿八经坐下来看碟听环绕声的机会已经屈指可数，大部分时间是在线随便看看，真要体验效果就去影院看一场。Lifestyle
535 II效果虽好但可能未来的实际使用频率会很低；第三，我其实已经在国内联系好了一对朋友的Bose
901，相对这套立体声旗舰而言，535这种卫星系统的地位总还略欠缺。何况自己未来更多时间可能还是听歌而不是看影碟，所以是否还有必要上环绕声系统变得不太确定。所以，在Bose店门口思想斗争了半天，依然还是没有下手535。虽然微博微信上朋友们都鼓励我买买买，但我还是决定等过几天到拉斯维加斯的奥莱后看看再说——或许那边还有比这套535更诱人的Bose呢？
http://img.bbs.pchome.net/dcbbs/286_1000/285488.jpg
二、之前有朋友提醒，当我们车上有两人或者以上人乘坐时，可以利用加州高速公路最内侧的那条被称为“Car
Pool”的车道。很明显，这也是老美们为了节能减排，促使更多人share车辆上路的一个举措。今天下午从奥莱赶回洛杉矶时正好遇到公路大堵车，于是我们很艰难的从最外侧车道一点点的变道到Car
Pool，然后瞬间就觉得“爽翻了”！只见我们一直保持着大约50英里的速度在最内侧车道不断向前，超越了成百上千辆被拥挤交通阻塞在其他车道上的各色车辆。原本还担心无法在规定时间前回到市区，结果最终我们居然还提前了45分钟到位，几乎没有受到大堵车的影响。
对于Car
Pool政策激赏之余，也感叹如此政策放到国内实在不可行。且不论国内汽车普及率远还未到老美这样几乎人手一辆的地步，光是让你空着一条车道,几乎全凭自觉（虽然据说非法跨越地上四黄线或者单人开车进入CarPool被抓住就得被罚款数百美元，但毕竟不可能到处都有警察叔叔在的）而不非法占用这种事情在国内就行不通。别说特殊车道了，君不见我们高速路上利用紧急停车带超车的家伙比比皆是，要真有这样一条空车道谁还管你原本是什么政策，早就一拥而上同样立即挤得水泄不通。所以，无论是Car
Pool还是诸如地铁女性车厢之类的措施，生搬硬套用在我们这样的国家是不会有什么好结果的..
三、由于租用的福特探险者上没有GPS地图（倒是有电子罗盘），所以我们用自己的设备来进行导航。呃，由于准备过于充分，结果在我们车前端就出现了如此壮丽的景象：Chris的IP6上运行苹果Maps、我的OPPO
N3用的是谷歌地图，还有一台同事借用的Garmin，三台导航设备一起开动简直好似在做小横评。用了两天后，对三款产品点评如下：
1、谷歌地图的实时路况准确，多路径规划能力超强。它不但能迅速给出若干条带有精确时间估算的路径，而且还能根据路况变化（比如前方突发事故拥堵）及时规划处新路线并告知驾驶员能够比原规划节省多少分钟。整个导航界面清晰，导航语音（中、英文）自然丰富，路径规划合理。不过，它的缺点是不能在导航界面上清晰标注上下高速的匝道名称或者标号，必须由我自己放大地图来寻找匝道口的名称；
2、苹果Maps目前好似只有英文导航语音，有时候叽里咕噜说一大串我没有听清楚容易误事。道路规划看起来不错，但实时路况信息比不过谷歌地图。我比较喜欢的是它的3D界面与路线概览切换时的超酷动画效果，而且它的主导航界面能够将剩余时间、距离、下一个匝道名称等重要信息都放在一块显示，丰富却不凌乱，相当实用；
3、Garmin佳明导航是预装地图，因此在使用时无需耗费移动数据流量，即使遇到没有信号的地区也能完成导航工作，这是它最大的优势。离线的路径规划自然缺乏灵活性，但好在只要不介意堵车造成延误什么的，至少它可以很靠谱的把你送到指定的目的地。当然，和旗舰手机相比，这种专业导航机的界面操作友好度、流畅度都比较差，但考虑到它的稳定性，依然是不可或缺的导航良选。
目前，我们的常规做法是以谷歌地图为主、佳明为辅助，有时候再参考一下苹果的意见。反正开车时我和Chris总是一个负责驾驶一个负责在副驾座位上进行道路指引，提前给司机诸如“XX匝道出高速"或者"前方第三个路口左转"之类的提示，所以自驾路线走的比较顺畅。此外，由于福特探险者前排有多个点烟器充电口以及USB口，因此设备多一点也不怕没电可用。
啊呀？不是说今天少写点早些睡的吗？怎么又一口气写了那么多东西出来...最后考一下汽车达人们：今天吃完饭出来，在路边看到这样一辆流线造型的车车。样子看上去像是某种超跑，但奇怪的是这辆车子体型非常巨大——几乎和美国街头常见的大型皮卡差不多大。这到底是什么车子？
http://img.bbs.pchome.net/dcbbs/286_1000/285491.jpg
http://img.bbs.pchome.net/dcbbs/286_1000/285492.jpg
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