周末杂记:市售版锤子T1和2015款XC60到站

今天连续有好几款“新品”到我这里,全都是刚刚入手还没有来得及熟悉,但想来应该会在下周陆续与各位网友做详细介绍。
第一款产品并非完全“新品”,而是之前已经送测过的锤子手机T1。这台机器从发布至今一直有不少争议,特别是在近期传出有关锤子科技产能出现问题,预计大规模上市的T1遇到良品率问题后,这部老罗的“情怀”手机再次被推到舆论风口浪尖。不过,锤子科技和老罗方面最近好像已经终于解决了相关问题,说是在本月27日前后就能恢复产品的正常上市供应,而我手里的这台市场销售版本T1的到站似乎也是为了加强媒体对于这一消息的信心。
之前我曾经看过且拍摄过视频的锤子T1是一台机身上标明为“工程样机不得销售”字样的产品,虽然整体应用没有什么问题,但机身的摄像头部分依然是有BUG的,具体表现在画面一半清晰一半模糊,这可能是因为安装时镜片光轴不正所导致的。我粗看了一下今天到的这台市售版本T1,至少在屏幕上看画质应该没有什么问题,四个边角的清晰度都是一致的,所以应该可以代表锤子T1摄像头画质的真实水准。有关于这款手机的拍摄水平,按照老罗的说法是达到了行业内的一流水平,但是也有媒体朋友对其评价不高。我最近看到友站Soomal上的锤子T1手机样张,感觉表现还是蛮不错的。当然,我还是决定要亲自用T1去拍点东西来验证一下其画质水平究竟如何。正好自己手头也有OPPO Find7、VivoXshot这些业内公认的在拍照上比较强的机型,到时候可以做一个对比试验。从我个人角度来说,我还是比较欣赏锤子对于他们第一款产品所倾注的心血(但的确不能认同老罗比较过分的吹牛),也希望锤子手机能够在激烈的市场竞争中站稳脚跟。但到底这个愿望能否实现,还得看他们自己的真实表现。
这里放了一组锤子手机T1市售版本的开箱图,个人觉得机器的确是做的很漂亮,特别是背板的工艺看起来非常精致又很大气。不过让老罗为良品率头痛的“罪魁祸首”,也就是机身正面的那三个实体按键在我看来的确是可以用触摸按键方式来替代,何必要开孔弄实体键呢?虽然只是刚刚从包装里把它拿出来而且我还很小心的不让指纹沾染到机身上,但这三个按键缝隙里已经有不少积灰了...
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第二款产品是个大件:VOLVO沃尔沃公司的2015款XC60汽车。这部车子是沃尔沃换用新的Drive-E动力系统后的产品,用了一台新款的4缸2.0T发动机以及一台8AT的变速箱。车子本身带有SENSE 互联系统,当然也有沃尔沃最出名的各种安全系统比如自适应的巡航系统(会自动刹车)、车道偏移警报等等。我个人的确正在寻找一辆可能在未来接替天籁小紫的新车,之前对于凯迪拉克ATS有很好的印象(实际是对ATS-L),现在看看这辆紧凑型的SUV感觉也蛮不错。还没有细致的体验,只是简单的把车开回家,有几个不错的感受点:1、同样是2.0T的发动机,同样觉得动力澎湃,大脚油门下去推背感强烈;2、8AT的变速箱表现非常出色,我是根本感觉不到换挡有什么顿挫感,感觉不光响应及时而且平顺度和我的天籁CVT变速箱也差不多;3、沃尔沃车里的环保工作做得真心到位:这是一辆刚刚开了600公里的新车,但我坐进去后完全闻不到任何一点点异味。厂商方面宣称车里的空气质量媲美北欧,PM2.5是以个位数来计,而且最重要的是新车用的各种制造材料都是完全环保无味的。坦率的说这种东西我们平时在选车时完全不care,但真的体验过以后才知道人家做的是真心牛。
我打算本周末开着这辆XC60去南浔一次,一方面是在郊外拍摄一点XC60的照片并对它进行体验,另一方面则是希望能在这个据说尚未被完全商业开发的水乡体验一下影像team刚刚评测完的佳能1635 F4L镜头(搭配了一台6D机身)以及索尼A7S在弱光下的手持夜景拍摄。恩恩,这就所谓一举多得的盘算。不过看了一下这两天湖州地区的天气预报,似乎周末两天都是有雨水的样子,所以到底能拍出什么样的景致还要看老天是否帮忙。
http://img.bbs.pchome.net/dcbbs/261_1000/260249.jpg
第一款产品并非完全“新品”,而是之前已经送测过的锤子手机T1。这台机器从发布至今一直有不少争议,特别是在近期传出有关锤子科技产能出现问题,预计大规模上市的T1遇到良品率问题后,这部老罗的“情怀”手机再次被推到舆论风口浪尖。不过,锤子科技和老罗方面最近好像已经终于解决了相关问题,说是在本月27日前后就能恢复产品的正常上市供应,而我手里的这台市场销售版本T1的到站似乎也是为了加强媒体对于这一消息的信心。
之前我曾经看过且拍摄过视频的锤子T1是一台机身上标明为“工程样机不得销售”字样的产品,虽然整体应用没有什么问题,但机身的摄像头部分依然是有BUG的,具体表现在画面一半清晰一半模糊,这可能是因为安装时镜片光轴不正所导致的。我粗看了一下今天到的这台市售版本T1,至少在屏幕上看画质应该没有什么问题,四个边角的清晰度都是一致的,所以应该可以代表锤子T1摄像头画质的真实水准。有关于这款手机的拍摄水平,按照老罗的说法是达到了行业内的一流水平,但是也有媒体朋友对其评价不高。我最近看到友站Soomal上的锤子T1手机样张,感觉表现还是蛮不错的。当然,我还是决定要亲自用T1去拍点东西来验证一下其画质水平究竟如何。正好自己手头也有OPPO Find7、VivoXshot这些业内公认的在拍照上比较强的机型,到时候可以做一个对比试验。从我个人角度来说,我还是比较欣赏锤子对于他们第一款产品所倾注的心血(但的确不能认同老罗比较过分的吹牛),也希望锤子手机能够在激烈的市场竞争中站稳脚跟。但到底这个愿望能否实现,还得看他们自己的真实表现。
这里放了一组锤子手机T1市售版本的开箱图,个人觉得机器的确是做的很漂亮,特别是背板的工艺看起来非常精致又很大气。不过让老罗为良品率头痛的“罪魁祸首”,也就是机身正面的那三个实体按键在我看来的确是可以用触摸按键方式来替代,何必要开孔弄实体键呢?虽然只是刚刚从包装里把它拿出来而且我还很小心的不让指纹沾染到机身上,但这三个按键缝隙里已经有不少积灰了...
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第二款产品是个大件:VOLVO沃尔沃公司的2015款XC60汽车。这部车子是沃尔沃换用新的Drive-E动力系统后的产品,用了一台新款的4缸2.0T发动机以及一台8AT的变速箱。车子本身带有SENSE 互联系统,当然也有沃尔沃最出名的各种安全系统比如自适应的巡航系统(会自动刹车)、车道偏移警报等等。我个人的确正在寻找一辆可能在未来接替天籁小紫的新车,之前对于凯迪拉克ATS有很好的印象(实际是对ATS-L),现在看看这辆紧凑型的SUV感觉也蛮不错。还没有细致的体验,只是简单的把车开回家,有几个不错的感受点:1、同样是2.0T的发动机,同样觉得动力澎湃,大脚油门下去推背感强烈;2、8AT的变速箱表现非常出色,我是根本感觉不到换挡有什么顿挫感,感觉不光响应及时而且平顺度和我的天籁CVT变速箱也差不多;3、沃尔沃车里的环保工作做得真心到位:这是一辆刚刚开了600公里的新车,但我坐进去后完全闻不到任何一点点异味。厂商方面宣称车里的空气质量媲美北欧,PM2.5是以个位数来计,而且最重要的是新车用的各种制造材料都是完全环保无味的。坦率的说这种东西我们平时在选车时完全不care,但真的体验过以后才知道人家做的是真心牛。
我打算本周末开着这辆XC60去南浔一次,一方面是在郊外拍摄一点XC60的照片并对它进行体验,另一方面则是希望能在这个据说尚未被完全商业开发的水乡体验一下影像team刚刚评测完的佳能1635 F4L镜头(搭配了一台6D机身)以及索尼A7S在弱光下的手持夜景拍摄。恩恩,这就所谓一举多得的盘算。不过看了一下这两天湖州地区的天气预报,似乎周末两天都是有雨水的样子,所以到底能拍出什么样的景致还要看老天是否帮忙。
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