今天上午因为有事情要去正大广场那边接朋友，结果从家到陆家嘴十多公里的路开了差不多近一个小时。倒不是车多拥堵，关键是遇到大雨实在不敢开快。

其实已经沿着杨高南路转向浦建路，距离陆家嘴并不算太远，但原本一直阴沉的天空突然猛然又“黑”了一下，我刚把车灯打开（上午9点半！）就听见巨大的雨滴砸落在车顶上的轰鸣。是的，真的可以用轰鸣两个字来形容，就仿佛自己耳朵仅仅贴在一个铁罐头上而又有人不断的在那边敲击罐体。原本车里还开着收音机，在这一瞬间我几乎什么都听不到。挡风玻璃外的静物在瞬间扭曲变形，建筑的线条弯曲着、断裂着，然后迷失在一片水雾当中。雨点打落在地面上立即激起一阵白烟，然后这道水汽组成的烟雾又被狂风吹动沿着地面向四面滚动。路人开始奔跑或者躲在屋檐下避雨，我把雨刮调整到最大档，两条无骨雨刷像疯了一样的飞快的在挡风玻璃前高速摆动，其动作幅度之大，力度之猛烈几乎让我担心雨刷会发生断裂。然而这一切都是徒劳，刚刚刮去雨水的玻璃在半秒钟之类又被巨大的雨点沾染，于是我只能看见眼前水花飞溅——正面砸向我的是雨水，向两侧横飞出去的是雨刮水。

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:79kzWk-ZKyq5MM::&t=1&usg=__ytwyTaKD2SVW_Xx-Q0o-2dTg__g=与奥林巴斯E-5" TITLE="暴雨中行车 与奥林巴斯E-5" />

(这个是网络上随便找的图。。。)

于是，整条马路的车流都开始缓慢下来，就好像大家都陷入到某种厚重的透明果冻内，举步维艰。几乎所有的车灯都在同一时刻亮起，更有不少车主直接打起双跳灯然后将车靠边停下以等待这场豪雨过去。我拉开了一下与前面那辆克鲁兹的车距，而前车的刹车灯也一路亮起，想来大家都意识到在这种情况下宁可还是慢一些。路边很快就有积水，在经过水塘的时候，很欣喜的看到所有车主都降低了车速以免溅起太高的水花——路边依然还有行人和骑车人，只是我总觉得在暴雨狂风中无论雨伞还是雨披都实在没有多少作用。

趁着红灯的时候看了一眼朋友刚发来的消息，意思也是大雨中开车注意安全，不用着急云云。我过去好像还不曾在开车时遇见过这样的大暴雨，所以也只能一边瞪大双眼，一边几乎是凭着感觉向前挪动。好在此时车流车速大约只有2-30km/h，所以一路上倒也没有什么突发状况发生。15分钟后，雨水开始减小，挡风玻璃外的景物也终于能够看清，沿着陆家嘴新建的天桥兜了个圈子在正大广场侧门接上朋友。朋友笑着问，在暴雨中开车感觉怎么样？我也笑着回答：有惊无险，算是一次很不错的驾驶体验吧。

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http://img.album.pchome.net/00/00/12/69/7695565ba7b0c74c227a37e677d90331.jpg与奥林巴斯E-5" TITLE="暴雨中行车 与奥林巴斯E-5" />

另：有4/3的朋友向让我对据说要在月中发布的奥林巴斯E-5发表一下看法。厄，从目前泄露的参数来看，应该说其性能基本没有任何出乎我们预料的东西，特别是在感光元件像素方面4/3的确已经碰到了技术天花板，所以也只能用“够用”来应对了。应该说，4/3系统如果在较短未来内实现感光元件技术的重大突破（可能性不大），那么这个系统与竞争对手们中级DSLR产品的距离会进一步拉大。不过，考虑到E-X机身强大的三防性能以及4/3系统在中长焦方面的优势，我认为这个体系在一些特定领域比如野生动物拍摄、户外作业方面依然会有很高的应用价值。