尽管今天已经回公司上班，不过好像还是有一点点胃痛和低热什么的，所以对于摄影器材不在状态。下午公司里因为计算机太多而热度不断上升，发现自己居然开始不断出汗而且还能多喝水，感觉人状态好了起来。没有想到，平日里被我们讥为“四季如夏”的办公室温度居然还有这样的好处。

快下班的时候，同事发给我一个链接，让一直在吹嘘日本馆内如何高科技的我见识一下什么叫真正的“科技以人为本”。厄，这个本来被诺基亚用的很好的广告语现在成了科技业的普世标准。这个链接是指向汽车之家网站一篇介绍自动泊车系统展示的文章。在打开链接前，我还以为是某种新科技的概念性展示（之前看到过大众的相关广告），结果看了文章以后才知道原来这玩意早就已经在雷克萨斯的高端车上应用了，如今定位在中级的（20多万）斯柯达昊锐也用上了这个对我来说非常有用的技术！

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http://www.autohome.com.cn/advice/201004/110020.html

从去年8月搬到南汇以后我就每天开车上下班，从单纯的开车角度上来看大概可以算是勉强合格了。无奈由于我在学车时候经历的纯粹是“应试教育”，从普桑教练车换成自己的小polo以后，停车一直是一个悬而未决的问题。通常情况下，路边停车我都得找大大的空位才行，如果找不到位置我就只好继续兜圈子。垂直停车倒还好，大不了多倒几把或者直接头扎进去，而一字型停车除非是很空，否则即使勉强停下来车身往往也要比别人停的空出一大截来。总而言之，小路考侧方移位没有真正掌握好，最终导致我在路边停车一直有些抖抖霍霍。可怜我那辆小红polo，车身上的各种擦痕伤痕基本都是在停车时搞上去的，也幸好买的二手车，要是新车被搞成我这个样子，就算家人不说，自己也得心疼死。

所以，我就很看好现在这个自动泊车技术，希望能够在不远的未来这项技术能够像当年种种仅用在高端车型上的新科技一样逐渐下放到中级车甚至入门级车款上。当然，自己也要多花费点时间好好的练习一下停车技术了——一个大男人连车都停不好，真是蛮丢人的。

今天想说的另外一件事情，也是有关车的，但事情就不那么令人开心了。

想来各位博友和KDS土匪们已经看过前几天北京英菲尼迪车把菲亚特车追尾撞烂的事故了，今天得到消息说原本1死2伤的受害者家庭又得到了一次重创——重伤的小MM珠珠因为伤势过重而抢救无效身亡，于是这个事故变成了2死1重伤了。不管大家如何对事故录像中那个经历生死一发而安然无恙的“三轮哥”津津乐道，但回到事故本身的确是非常令人扼腕。一方面大家对曾经幸福和睦，如今却遭受重创天人永隔的四口之家的遭遇感到悲痛和惋惜，一方面又对那个喝了酒，然后又肇事逃逸的司机陈家无比痛恨。

我自己是不会喝酒，平时亲戚朋友或者客户伙伴即使在酒席上敬酒，听说我开车也就很自觉的不再劝酒了。记得前几年管的不太严的时候还听到有人劝酒时说喝一杯啤酒不要紧什么的，如今至少在我身边也不再有这样的话了。公司里几个开车的同事在这方面做的好像也不错，记得有次有外地客户请吃饭一定要劝酒，结果老总刘君一边喝酒一边电话住在酒店旁边会开车的同事，等酒席散了以后让同事开车送他回家。但是，这并不代表真的所有人都能接受“开车不喝酒、喝酒不开车”的警句，总归会有人觉得自己海量或者颜面上过不去，再加上点侥幸心理酒后驾车。要解决这个顽疾，我看一是还要进一步加大酒驾的处罚力度——什么扣12分?只要酒驾就立即拘留，醉酒驾车一旦抓到更是要终身（或者至少10年）禁驾；另一方面也要设立对劝酒者以及酒驾同车人的处罚——你不是喜欢劝酒吗？你不是不阻止酒驾么？好，一起接受处罚吧。说真的，在咱们目前这个社会你做再多宣传对于某些人依然不起作用的，而看起来严厉甚至是严苛的处罚措施在一定程度上还是会有直接作用的。

真心希望这次英菲尼迪撞菲亚特惨剧能够成为国家进一步严打酒驾行为的一个新开端。

附注：这次惨剧中受害家庭男主人陈伟宁的清华校友们为他建立的纪念网站：www.chenweining.org 大家去为这可怜的一家人上柱香吧。