加载中…四川省广元市、剑阁县剑门蜀道遗址 战国至清 国六（二）
(2017-04-26 14:34:55)
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分类： 古今文化漫谈 |
剑门古蜀道始于西周，使用至清末，延至民国二十五年（1935年），民间尚使用至今。蜀道，它是古代陕西长安通往四川成都的陆上交通要道。古称陕西为秦，四川为蜀，历史文献将此道称为“秦蜀古道”，简称“蜀道”。剑门古蜀道，是蜀道之南剑门关一带的古道，因穿越天险剑门，故名“剑门古蜀道”。
战国晚期，公元前316年前，在此道修筑了中国古代交通史上最早的栈道，因“金牛屎金”、“五丁开道”的典故，史称“金牛道”（又名石牛道）。蜀道沿途多作栈阁，分南北两段，以陕西宁强（古宁羌）七盘岭为南北地理上的分界，因此北段称北栈，又名秦栈；剑门古蜀道在蜀道之南，蜀北境内，所以称南栈、又名蜀栈，三国蜀汉时称“剑阁道”（剑门，古称剑阁），是秦汉以来自关中入蜀的官驿大道。
皇泽寺，是中国唯一的女皇帝武则天的祀庙，位于四川省广元城西嘉陵江畔，气势宏大，殿宇轩昂，身价非凡，1961年由国务院公布为首批全国重点文物保护单位。皇泽寺位于四川省广元市西嘉陵江的西岸、乌龙山的东麓，隔江与广元城相望。
皇泽寺不仅是国内唯一的武则天祀庙，寺内还保存着开凿于北魏至明清的6窟、41龛、1203躯皇泽寺摩崖造像及其历代碑刻，不仅有极高的文物价值，而且有极高的观赏和研究价值，更被专家们誉为中华传统文化的瑰宝。
昭化，古称葭萌。至今已有4000多年的历史和2244年连续建县史，是国家重点风景名胜区——剑门蜀道风景名胜区，全国重点文物保护单位——剑门蜀道遗址群的重要组成部分，是迄今为止国内保存最为完好的唯一一座三国古城。
昭化古城位于白龙江、嘉陵江、清江三江交汇处，其嘉陵江水在此洄澜，水系宛成，太极天成，有“天下第一山水太极”自然奇观之美誉。古城四面环山，三面临水，山清水秀，人杰地灵，古遗址、遗迹众多，民风古朴典雅。古城风貌依旧，历史文化底蕴丰厚，是中国古代最早的县治地之一，素有“巴蜀第一县，蜀国第二都”之称。
剑门关是蜀道上最重要的关隘。这里山脉东西横亘百余公里，72峰绵延起伏，形若利剑，直插霄汉。连山绝险，独路如门。进入关内长约500米的幽深峡谷中，可见前人留下的“天下雄关”、“第一关”、“剑阁七十二峰”等碑刻。新建的剑门关楼，雄踞关口，气势恢宏。
古柏驿道树群又称“翠云廊”、“黄柏树”等，是古人植树护路的典范，从作用上看：一是植树表道，起路标作用；二是保护道路，防止雨水冲刷路基；三是便于修理栈道，就近伐树取材；四是为行人提供行路方便，遮荫避暑。
古驿道树现有规模堪称世界一绝。据统计，剑门蜀道有驿站古柏12351株，有规律地分布在344公里的驿道两旁，其中剑阁县7886株，梓潼496株，昭化144株，阆中17株，南江3808株。剑阁县政协、县林业局古柏考察组抽测八段1981株古柏，胸径1米的有669株，占33.7%；胸径1米至1.7米的有1217株，占61.43%；胸径1.2米2.78米的有95株，占4.8%。四川省林科所对生长在梓潼县演武乡柏树湾的一株古柏进行测定，胸径为1.55米，确认树龄在1700年以上。由此看来，千年古柏为数不少。
七曲山大庙旧称“文昌宫”，是“文昌帝君”张亚子的专庙。自元代开始，历经明清两代不断扩建，才成为现在的规模，整个殿宇楼阁共二十三处。其结构谨严，布局有序，廊腰缦回、曲折。其结构谨严，布局有序，廊腰缦回，曲折自然，雕梁画栋，莫不精工，为蜀中少有的古建筑群。庙内还存有罕见的大铁铸造像、铁铸花瓶等珍贵文物。明末农民起义军领袖张献忠曾将大庙认作“家庙”。
从剑门蜀道沿途地名上看路政管理是十分完善的。驿道最初叫“官道”、“马路”，是古时从西安至成都的陆上唯一通道，原为过往官员、使书等送军政书籍使用，后来也逐渐成为民间商旅活动的交通大道，建立驿道管理服务机构也就成为历代统治者的当务之急。
成都到西安沿途有不少某某铺、某某驿命名的地方，如汉阳铺、抄手铺、剑门驿、龙泉驿等。经统计，广元与陕西接界处至绵阳这一段古道上有56铺、14驿站，形成剑门蜀道一套完整的交通、军事、治安、邮传一元化体系。铺、驿是供官差途中换马、暂住、休息的地方，是国家设立的管理驿道和保证运输的专门机构。据《剑阁历史年表》记载，不同的历史时期，驿、铺的设置规模各不相同。以清代为例，一般每10里设一铺，40里设一驿，每铺、驿设有司兵2—5人、驿马12—16匹、马夫2—6人、扛夫10—20名。铺、驿站还设有驿丞、管理、文书、兽医、公馆、厨师等，既解决护树、护路问题，又解决往来行人吃、住、行的问题，在当时已经是十分完善先进了。
饮马槽又叫饮马池，是在大青石上开凿的水槽，分为可移动水槽和固定性水槽，专为往来马匹提供饮用水源。饮马槽一般设在没有水源的驿道旁，干旱时由铺驿管理人员或当地百姓挑水倒进饮马槽，下雨时靠积蓄雨水解决蜀道内的青石板路面一般宽2——3米，最宽处达5米。路面平整，沟渠畅通，千百年来路面很少垮踏，主要原因是在容易塌方处和阶梯石中间加有10厘米厚、1米多深、长度视路面而定的“门坎石”。“门坎石”一是起稳固路基石板、阶梯石作用，二是“木牛”（鸡公车）缓速刹车作用。石板路光滑凹凸，印记着历代车辙马迹，留下了古今行人的脚印，是当年考古的鉴证。
栈道分为土栈和石栈两种。土栈石在森林茂盛的山地铺木为路，杂以土石。石栈又名阁道，石在山崖上凿孔，支架木桩再铺上木板而成的路。蜀道土栈基本不存在了，但石栈遗迹尚存，残迹在崖间的栈道撑柱石孔仍历历在目。
石栈道选址非常讲究，如明月峡栈道上倚大树梁峰，状若虎口，下临嘉陵江，水势汹涌，若在山崖修路，耗费太大，工程艰险；若在山顶修路，左右悬崖绝壁，一遇强敌，前堵后追，腹背受夹，进退两难；若在山麓修路，急流浑潭，无处驻足，因而在悬崖绝壁上修筑栈道。
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