加载中…苏州古桥----五龙桥
(2015-03-10 09:32:54)
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文化五龙桥苏州城石拱桥历史 |
分类： 古今文化漫谈 |
五龙桥全长95.5米，桥面宽5.1米。五个石拱中，最大的跨度达10米，最小的也有8米，显示了我国古代高超的造桥艺术，是历代江南水路交通的重要通道之一（苏州市东西方向交通）
五龙桥有几个苏州的唯一。是苏州城南面唯一的太湖之水进入口，是苏州城唯一的五个桥洞石拱桥，是苏州城唯一的东南屏障。“锁钥镇三吴下饮长虹规半用；支条钟五水远通飞骑扼全湖”这幅桥联就是如实地说明了这些道理。
五龙桥北侧桥联清晰地记载了古桥的建造、重建年代：“建初在赵宗淳熙（公元1174-1189年）中岁，议复于皇清同治十年（公元1871年）”
当地有句俗话：富不达万，穷不讨饭。意思是龙桥这里的村民没有特别富裕的也没有特别穷困的，大都是老实八脚的农民。因此这里住宅连片人口日繁，但没有巨宅大户，没有腰缠万贯的富商，没有文人墨客，没有步入仕途的官人。这里也没有什么值得一看的文物古迹，唯一的就是这座古石拱桥。这座古桥成了龙桥镇村民的唯一财富，保护古桥也就成了当地人的共识。
据清史稿中记载：“五龙桥者在宝带桥西五里，由澹台湖鲇鱼口达太湖以通浙之要隘也。”五龙桥历经数百年风雨，船来车往，破败不堪，至清朝同治年间进行了修复，后来人们看到的五龙桥便是同治年间遗留下来的风貌
五龙桥扼守太湖进水口。明代杨循吉在《吴邑志》关于五龙桥险要图中说：“盘门外一水洪阔而南行者谓之齾塘。其长约十里，分二水口出太湖。在东阔一百三十丈者曰鲇鱼口，在西阔八丈者曰面杖港。二口之外，湖水渺茫，直通湖、常二郡，难于控御。跨齾塘者有五龙桥焉。”这里的齾塘又称西塘河，当地人说这条河从西南面太湖向北直达苏州城河，现在又被称为大龙港。如今去看可以见到控制水势的苏州大龙港水利枢纽站。工作人员对我说，这里十几年前是为了保护苏州城不受水灾而建，如今主要是调控城里的水的流动在发挥作用。水出五龙桥，经过大龙港水利枢纽，就进入澹台湖浩淼的湖面。
苏州另一座五龙桥为閭门外新建桥梁，由于同为五水汇合之处，亦称五龙桥。图为古五龙桥与新龙桥并列
说五龙桥是苏州唯一的五个桥洞石拱桥，确实如此。据新编《吴县志》介绍说：“此桥又名五泓桥。位于长桥镇龙桥镇西，跨大龙港。为五孔石拱桥，长42米，宽6米，桥面离河面12米。宋淳熙年间薛元鼎建，明弘治十一年（1498）傅潮重建；崇祯六年（1633），桥圮；十五年，牛若麟修建。清顺治十八年（1661）、同治十二年（1873）又两次重建。1979年桥面改铺水泥。”需要补充的是，2007年前后此桥又经过重修，桥面依然改为传统的石台阶，有38级之多。石桥秀美硕长而柔和，桥墩结构轻巧而坚固，桥上顶部的千斤石上凿刻有团龙图案。桥下建立了公园。遗憾的是本来五个桥孔的变成了四个桥孔，还有一个被堵在陆地上了。换句话说，本来的西塘河变窄了。河岸吃掉了一个桥孔，差不多河面缩掉了五分之四。如此漂亮历史悠久的石拱桥在苏州是不可多得，虽然比此桥高的有，比此桥长的也有，比此桥桥洞多的还有，但是如此轻盈修丽五个桥孔的只有是他。
五龙桥西堍全景，这座有着800多年历史的宋代古桥迎来了新生文物部门于2007年重新修建中，将五龙桥的主拱得到了抬升，两侧桥面的高度渐次降低，原先的石头台阶一一复原，一座古朴端庄的连拱古桥重新出现在人们面前
五龙桥还被称之为苏州东南的屏障。据《吴邑志》所载：“跨齾塘者有五龙桥焉，离盘门五里，在塘半途，东通宝带桥，西通跨塘，乃郡南之关钮也。设险于此，则北可以屏捍盘门，而新郭、仙人堂、胥泾诸近地亦不至罹屠戮之惨矣。”。历史的事实也确实如此，明嘉靖三十三年六月，倭寇来犯苏郡，被苏州同知任环会同吴江知县杨芷在五龙桥南鲇鱼港迎战，斩首倭寇16，倭寇被迫逃散。再说得远一点，元末明初也就是1367年，朱元璋的大将徐达率兵与张士诚激战于五龙桥南面的鲇鱼口，张士诚大败，就此一蹶不振直至覆灭。到了清代在鲇鱼口设置千总驻防管辖。在1863年太平天国苏州保卫战中，这里曾设太平天国堡垒，抵御过清军与英国侵略者的联合进攻，桥因而毁于战火。现在我们看到的桥基本上是同治年间重修的。
五龙桥的五个石拱中最大的直径跨度为10米，最小的为8米，这么大跨度的两个石拱之间相邻的石基却只有1米左右宽随着太湖西路、新龙桥的开通，五龙桥渐渐被废弃了，桥东堍几乎成为垃圾场
桥面中央五龙图案，雕刻技艺精湛，栩栩如生
夜幕下的五龙桥
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