最近应邀参加了在首规委举行的北京市地标《公共建筑节能设计标准》（征求意见稿）DB11/687-2014讨论会，与2009版的同名标准相比，这版有一个对设计影响比较大的改动就是把与供暖层相邻的非供暖车库地下室顶板视为外围护结构，要求其传热系数K值不得大于0.50，而原来这部分是被当作供暖房间和有外围护结构非供暖房间之间的分隔的，K值只要达到1.50即可。这样规定主要是考虑到现在车库面积、通风量都很大，温度与室外几乎没有差异，所以其顶板就要像过街楼的架空顶板一样做保温了。

华北标图集12BJ1-1《工程做法》的总10页列出了4种保温顶棚做法，按照新标准只有棚温5一种符合要求，其它3种K值均不达标。棚温5是在钢筋混凝土楼板下方用胀管螺钉锚钉70厚的增强玻璃纤维板或钢网玻璃纤维板，以后车库的顶棚必须得有这层做法。

今天去参加BJZ专项图集的评审，看到一种无机真空板材料，感觉也可以用于地库顶板。这种产品是同类材料的升级板，边缘齐整，用于墙面可直接粘贴，用于板底可加大板缝后锚钉固定。表面平整度较高，粘贴一层玻纤网后，直接喷涂料即可。用这种材料做板底保温的话，20厚就够了。

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