把在棉兰最后的一天的时间的上午留给自由的睡眠，这是为了弥补昨日凌晨2点才睡觉的事实。

我常常在可以自由睡眠的时间早早地醒来，而在限定起床的早晨即使昨夜早睡也依然睡眼朦胧，也许这就叫命。

虽然醒了，上午的时间也都在房间里度过，这样错过了自助的早餐。

棉兰果然像传说中一般闷热，忽略那些异乡特色的建筑和当地人的面孔，我觉得自己就像身处深圳的夏天，跟山中的凉爽，跟多巴湖的清爽相比，这样的燥热实在让人难受。

但是，虔诚的穆斯林的女性们还是必须用头巾包裹住自己，即使不带头巾的女性，在这里也没有如巴里那些的短露的衣服。

她们不热吗？

答案当然是否定。

给我们端菜的女工，分明的汗水分泌在脸上，这个炎热的季节，对于大多数人是做不到客观上的心境自然凉的，不过主观上可以，也许这就是心境的问题吧。

下午的第一件事情是跟土人去卖他在巴里买的自行车。

对于一个只拥有1个月所属权的自行车，转让的最大目的就是让自己不亏本，倘若能再赚点自然是好事，很多只骑一次长途的骑士都会在旅行结束后卖点自己的单车，对于单车了，我觉得它已经不是一件代步骑行的工具，微妙间骑者和单车之间就有一种情感，我的单车跟我骑了5年了，虽然它现在破旧了，但是我舍不得卖它，再说，这破旧的单车也卖不了什么价钱，我想我快换一辆单车了，但是这与我同行5年的单车，我会依然保留，作为一次次经历的回忆。

不过，说来惭愧，虽然，我一直觉得我与我的单车之间有一种情感，但是，事实上我对我的单车又没有怎么很好的保养，甚至是没有保养，让它一直粗糙的生活，从不精心照料她，这样看来我不是有点叶公好龙，用李大眼的话说：就是说你说这个妞是你的，但是，你却从来不去抱抱人家。

这点只能说我懒散，骑行了5年了，只会简单的修理，至今对于刹车的调控依然没有头脑。

跟土人骑行多年的单车，土人也是不会卖的，不过，现在这个单车是要卖掉的。一来没有情感，二来，土人也快结束旅行，国内有单车，带回去也没有，就像你在国外遇见一个小三，国内还有老婆，你跟小三有没有什么感情，不过是419（FOR ONE NIGHT),说来还是感情要紧。

棉兰并没有专门的二手市场，不过，还有自行车店，当然不是专门卖我们这种单车的车店，在棉兰，自行车的主要需求者不是成人而是儿童，成人有摩托，孩子才骑童车。

车店都是华人老板，不要以为华人老板就能给你一个好价钱，在商言商，兄弟情深，钱都要明算账，第一家老板不做这个生意。第二家老板给的价实在太低，人民币还不到400，这还如直接带回国，送人也可以留个人情，第三家开口要价也只有600000，最后说到800000，就不肯再提高了。

8000000的价格人民币600多一点，单车买成1300，损了一半的价钱，这车只骑了一个月，保养得还不错，花这个价钱是买不到这样的单车的，无可奈何，这能这样的，这样还是比从国内让我带2辆自行车来所给的运费划算。

下午剩下的时间，继续留给睡眠，本来计划去再卖点什么礼物，不过去找不到地方。

醒来已经是5点以后了。

我们商量要不要给林大哥打个电话，表示感谢。我们也担心，我们一打电话,又要请我们吃饭，不过不打就这样告别确实又不礼貌，我们决定还是打吧，但是基本上抱着不吃饭的态度。

继续在印尼这个第三大的城市找公用电话，倒是很快找到了投币的电话，不过不能使用，这个跟中国很相似，又不断询问，最后终于在一个小巷里找到了公用电话。

完全符合我们的猜测，林大哥又要请我们吃饭。我们回绝了2次，还是没有被抵挡住这盛情，于是我们接连三天的晚餐都免费了。

用丰盛、美味的晚餐作为印尼旅行的收尾实在是出乎我们的意外，虽然满足了口与胃，不过，我们还是欠了人家情，欠情是我们最怕的，不过，毕竟感情不是交换，我们之间也没有交换，希望这结下的友谊能让我们某天重逢，重忆这过去的时光。