从地图上看，从拉萨到林周县最好的公路是一条反C的公路，而地图上还有一条几乎是直线的的道路，只需要翻过一座垭口5100米的山体就可以到达林周县。

黑线是正常公路，蓝线是我们要走的山路

这是从拉萨穿越到林周县最近的路线，也是过去链接拉萨到林周县的一条主要道路。不过，这是一条艰难的路线，任何需要翻山越林的路线都不会是一条轻松的路线。

土人决定走这条路线，一来舒缓一下多日呆在屋内的乏味，一来下能够感受一条这条少人行走的路线，三来可以拉练一下，考察一下走小路的状态，四也可以靠查一下赵赵的实力。要知道，赵赵是第一次来西藏，也是第一次骑单车。而我们要走的这条路线绝对是一条有点难度的路线，而土人还可能去阿里，一个单薄柔弱的女子第一次就去感受这种大级别的路线，这是需要实力的，至少是需要毅力的。

用土人的话说，如果把这条路线骑完，就等于从小学生直接变成了研究生。

连日的阴雨，加重骑行这条道路的难度。还好，早上阴沉的天空有红晕的色彩，早饭过后，天空一边是云蒸霞蔚的迷幻的空灵，一边是湛蓝的通透，今天是个好天气。

绕过色拉寺后面的道路，缓慢的上行，来到多底乡。这个拉萨周边的乡村显然是受到游客的忽略的，游客没有必要去关注这个拉萨北边的小村，其实要去体会更加本色的拉萨应该到这样的地方来，而不是在哪喧嚣的八角街，去那好像到了一次就有谈资的寺院、宫殿。

穿越让人没有谈资的多底乡，道路好像年老的女人的肌肤，纵横捭阖，本色，但是这样的道路并不被这个喜欢光鲜的世界的人们所接受。

一夜冷雨让起伏的道路更加泥泞，乡亲们都在忙碌着什么，热火朝天的搞着建设。后来，我们才知道，原来昨天的夜雨冲毁了这里的不少房屋，还死了人，他们是在修复道路。向乡亲问路，乡亲们都摇头说没有路，路都被冲毁了。

道路确实不好走，不少地方需要下来推车，能够骑行的道路，对于一个骑行者来说是不想推车的，但是这条道路，许多道路是必须下来推车的。

我们摇摇晃晃地向上骑行，后面传来乡亲焦急的声音。我们听不明白，停下车来等待他们走近，最终弄明白，他们要我们小心，靠左边骑行，右边的道路的地址已经松软，随时有坍塌的危险，细眼一看，果然如此，想来还有些后怕，真要是……

继续上路，道路越发艰难。

不久，我们前面出现了一条浑浊的比较湍急的河流。看来要趟河了。我和土人似乎就依仗着自己穿着防水鞋的保护，就毫无犹豫地把车推下水了。

水漫过了鞋子，车推到了小河中间，这是我们才发觉，原来后面有路可以绕过去，于是我们又漫过河水回到原地，寻找到那条可以绕过去的道路，实际上，这条路并不隐秘，只是我们冲动的情绪指引我们走到到水中央。

接下来我们开始在松软的道路和溪水间上前进，时而趟过一条消息，时而翻越一块大石头，时而在松软的泥土中不断挣扎前行，时而在各种大小的碎石间舞蹈，蹦蹦跳跳，滑稽前行。

攀上凌乱的石头，有湍急的河流。一个人推着车很难过河，付出的代价是鞋子完全湿透，或则光脚进入湍急的水里。2个人配合，情况就好许多。一个人先跳到河对面，然后这边一个人把车推进河中，2人一接、一推，车就过河了。

这样的过河，我们经历了好几次，并不是每一次都是很轻松，有时候水湍急，车被水流冲击，那边接车的人就需要付出巨大 的力量才能接住车，有一次，车差点就掉进了河里，还好都是有惊无险的事情。

过了河流，翻过乱石阵，我们上升了一点高度，我们面前出钱一大片润白的地面，我贸然地骑在前面，瞬间车胎就陷进了地里，我马上从车上跳下来好保持住平衡，鞋却跟轮胎有着同样的命运也陷进了泥土里。

我们面前的地面全是松软的，脚落在上面就陷了进去，深度大约可以到脚踝。前面的这条道路似乎不能通行了，土人前去探路。我则去收寻我不知道在何处遗落的杯子。

寻找杯子无果，回到原地，土人已经探好了路。

继续在乱石中穿行，继续过河，继续从低点往高点攀升，2个人推车终于把3辆车推到了高地。

从高处往下看，我们才发觉，刚才我们走的地方是一个河谷，我们走在了河道上，那些松软的土地都是河流干枯后留下的地面，都是被河水冲击长久的沙地，那地怎么不松软。倘若是雨天，我们走在刚才的道路上，必然会遭到致命的冲击。

从河道回到正道上，这路是分明的，但是路况很差。

路基松软，虽不至于陷进去，但是很好体力，接着是乱石，还有不断上升的高度。

乱石越来越多，越来越大。

藏民赶赶着毛驴，三五成群地从后面走来。

藏民告诉我们，这些石头都是这几天连续下雨造成的，藏民说昨夜大雨，前面很多道路都冲毁了，下游还有房屋被冲毁，还死了 不少人。

我们继续赶路，藏族兄弟还帮助赵赵推了一段车，帮她度过了一段艰难的路程。我和土人自然享受不到这样的待遇，只能自己把车推到高处。

这个时候，展现在我们面前的是一个被山洪摧毁的道路。

只有沿着山体然后小心翼翼地两个人协作推车，上上下下，九牛二虎之后，终于度过了这个险关。

而这个险关跟后面的断路相比还是比较温柔的。

当然这样的险关还是还是在可以控制范围内的，这样的有惊无险的刺激是让人欢心，无大危险，一定难度，有一定刺激。

骑到整个这条线路的最后一个村庄已经是13点20分了。上到这个村庄需要攀上坡度颇大的陡坡，午饭前最后的力气耗尽在进入这个村庄的道路中.

在藏民家吃过饭后，已经是下午2点30分了，而从这个村庄骑到垭口估计还要4到5个小时，只能选择原路撤退了

从3700的拉萨上升到4300的这个村庄，上升高度600米，单车路程20公里，道路级别：大。

下山速度挺快，这个时候更能感觉来时的艰辛。

路途中遇见有人询问我们上面的路况，原来昨日的夜雨冲毁了他们的库房，经济损失很大，他们想问上面是不是有水坝决堤，倘若是水坝决堤还可以争取点政府赔偿，可惜上面只有自然的湖泊，没有人工的水坝，可怜的他们只能自己承担损失了。