7月26日

夜雨开始淅沥降落，你没有想到这雨水从这里开始降临，从此每天就没有终止过，每天，雨水总会在某个时刻开始降落，相约定好似的。

你打开窗户，看见被雨水冲洗得湿漉漉的街面。老板，还有这栋房子里的人都还没有起床，你出门去找车。

有开往加都的车，司机们开着玩笑，完全不顾你的焦急，你焦急什么呢？无非是希望能坐上这班车，而要走的司机没有出现，他的同伴就开着你的玩笑。

他们出价500元，这个价钱是当地人的5倍，从这里到加都只需要100元，你也没有顾及那么多，换成人民币50元，你还是能出得起的。

你到旅馆收拾东西，与覃告别，你们将在加都的龙游旅店汇合。

自行车被司机的同伴轻巧地放到了车顶，你顺利地上了车，这个时候，你的心要舒缓许多。这个时候你开始盘算怎么减少车费，你跟售票员讨价还价，售票员还让当地人作假，说本地人去加都都要300，当然这样的伎俩太幼稚，一下被识破，最后以300元成交，对于外国人，他们是一定要很宰的，你连投诉的地方都没有，好在外国人一般能承认这个价钱，于是这也就成了他们的潜规则。

最初，车厢里人不多，你还纳闷这不多的人让司机怎么赚钱？很快你的疑惑就被现实解答了，人越来越多，很快没有了座位，然后一切可以利用的空间都被利用，汽车发动机的盖子上做了4个人，一条板子被放在发动机前面，上面可以坐3人，你见过中国人汽车里拥挤的情况，你还是第一看见如此利用空间的。

这汽车是大巴，当然是低质量的大巴，你说的舒适度，安全度，这大巴很快就变成了中巴：只要有人招手，车就停下，但是又丧失了中巴的迅捷，中巴还有速度，这大巴全然失去速度的支持，有时候相隔几百米，甚至100米，几十米就停下，人是见上不见下。

车停靠得频繁，车内空间早就饱和，你却没有看见车内有什么变化，难道这些人缩小了自己的体积，答案不是这样的，他们都到车顶上了，在尼泊尔车顶上面算是座位的，你可以看到很多车顶上都坐着人，你不得不佩服他们的胆量，在摇晃的车顶上居然能稳如泰山般坐着前往下一个目的地。

尼泊尔人坐车的胆量还有不少值得你-佩服，例如，到了城区，汽车不能随便停靠了，不是交通规则的限制，而是车太多，无法停靠，于是要上车的人，就要跟着车跑上一段距离，然后纵身一跳，被上面的售票员接住，倘若车厢里已经人满为患，那乘客还要在行驶的车速中爬到车顶上去。

你疑心，不知道他们是不是看了《铁道游击队》也有这样的本领，至少他们不干这个是可惜了。

车里被炎热的气流统治，人们都开始分泌各样的汗水，车内开始弥散着一股怪怪的味道，你只有坚忍下去。

整个路程是不到80公里，但是6个小时后，你还在前往加都的路上，这就是尼泊尔。

接下来的1个小时后，你的视觉神经会受到强烈的震撼。

7个小时后，你们终于进入了加都的范围，这个时候，你看见汹涌的车流，看见蝗虫一般摩托车，尘土飞扬，各种机动车的喇叭在飞扬，仿佛有一个看不见的指挥在指引他们演奏这个城市“伟大”的奏鸣曲一样。

蝗虫般的摩托见缝插针地前行，你曾经开玩笑说倘若在深圳布吉能开车不出车祸，那真是有水平，但是跟这里的交通想比较，在布吉就算优秀的车技，在这里恐怕也只能算是合格，蝗虫般的摩托肆虐在每一个可能，不能的缝隙中，要吞噬整个交通一样，随意停靠的车辆， 不顾生命安全穿行的游人，悬挂在当地简易的士的人们。

《手机》里，女大学生出去寻欢，一辆小车里出来十多个人，大家看得笑，只觉得是夸张，这在加都可说是千真万确的，车顶是不坐了，车内坐不了，大家挂在车外，那胳膊的力量一定很了不起。

你就在这样一个混乱，电影般的场景中进入加都。