我觉得巴黎的每个细胞应该都是充满了浪漫和艺术的气息。这地下铁，不见得现代奢华，但浪漫艺术气息处处充盈。

巴黎有十四条地铁线，蜘蛛网似地在巴黎地下网结成一片，绝对的交通大动脉。初来咋到的那天，被搞得晕头转向，但是咱也算是在东京地铁网见过些世面的，呵呵，所以摸清楚规律以后，才开始淡定而稍显游刃有余。手握一张十四条线十四种颜色的地铁线路图，一目了然。巴黎市内几乎所有的景点都可以地铁之，方便得很。当然前提是我们要学会像老鼠一样，自如地钻来钻去。

（票价单程，1.5欧元。当时相当于15元人民币。地主教我们买，套票，11.1欧元，包含10张票，非常划算，而且没有使用期限。预先做些功课，或者傍上个能指导你的地主，就能省下不少冤枉钱。但是RER（郊区地铁）一些路段不能用这种套票，所以这时候就比较悲催地费银子。因为我们要不断地进出地铁去各处景点的说。）

这个标示是巴黎地铁标示，看到这牌牌，钻进去，就是一片新天地。现在想起来，好像巴黎地铁里是没有想其他国家地铁里所设的玲琅满目的地下商场，估计是地铁建得太早的缘故。

艺术之都的地下铁，当仁不让的，就是一幅幅巨型广告。养眼的很。帅哥！

美女！

what?

就这么深情的注视你。

地铁在启动时，用光圈优先拍的，行人成了一抹影子，呼应一下艺术气息先。

地主的咸猪手。

地铁里的行乞者。

嗯，好吧，聊点见闻。

巴黎的检票口，不完全是现在我们那种感应开门的模式，有些是齐人腰部的拉杆和防止穿越的铁门。没有铁门的那种，我眼睁睁地看过好几起，年轻人由检票口上方跳跃逃票的案件。没有警察看守。但听说偶尔也会查票，查到会重罚，会比较悲催。

地铁会经常想起手风琴，吉他的现场演奏。那是有一群把地铁当成工作场所的文艺中青年或者是表演艺术家，演奏完毕，会有礼貌地等着大家掏钱，有尊严地卖艺为生。

等车的时候，和这位哥哥攀谈了好一会儿。他所说他有个前女友是中国人，所以对我们很友好。他来自别的国家，喜欢巴黎，就旅居下来了，攒够旅费了，再开始下一段旅程。

这个世界，真的大得很，什么生活方式都有，所以每次出远门回来，都会觉得有豁然开朗的开阔。大不了一切好好地重新开始。

大广告牌下等位。又构成一副大广告图。巴黎地铁里，不像日本的地铁，人手一本书或者手机，埋头阅读；也不像中国的地铁，大声喧哗，人们发呆的比较多。

（哦，对了，巴黎地铁的门，要自己用力抠开哦（哈哈，要抠门）。不开就错过站，眼睁睁地下不去，悲剧了。前面说过，我就悲剧过一次的。）

游玩巴黎的时候，基本上就是靠地铁和双腿。的士？想都别想，太贵，也不好打。不过，因为距离不算太远，有行走的乐趣，而没有太多行走的劳苦。但，即使没有太多的劳苦，我老人家的双腿还是走细了，每天走到双腿发软，可双眼保证是打了鸡血般炯炯有神的。

地铁行到路面时，看到的氢气球。

巴黎的地铁很旧，也不干净，味道很复杂，宠物随意地进进出出，椅子底下，不留意会钻出个毛绒绒的小东西，吓你一小跳，很有生趣。也正是如此，才能生动地呈现出一个城市古往今来沉淀而成的气质。上张图，是到达巴黎的第一天清晨，从机场坐上开往室内的地铁，五点钟开始露出曙光的天空，天色渐亮，心情忐忑而兴奋，要自己去探索一个新世界的那种兴奋。用双脚双眼丈量，世界比我们想象的要近得多。