“二七”名城添新景

徐宜发

http://s16/middle/51c80749xc7d520f18acf&690
今天上午我们来到即将投入使用的郑州高铁新客站参观。

郑州与铁路有着不解的情缘。一百多年前，郑州因京汉、汴洛两条铁路穿越郑州，带动了这座古老而幼小的郑县县城逐步发展成为屹立中原大地的大都市。1923年2月4日中国铁路总工会在郑州宣布成立，军阀吴佩孚露出狰狞面目，总工会决定铁路全线大罢工，争人权，争自由。二月七日，反动军警血腥镇压参加大罢工的铁路员工，制造了震惊中外的“二七”惨案，郑州又成了闻名于世的“二七”名城。大家都说，郑州是火车拉来的城市。

说起郑州的铁路情缘要追溯到清朝末期。1897年经过长期论战，清朝政府决定要修建北京到汉口的铁路，工程建设由时任两广总督张之洞负责。清朝时期修建京汉铁路谈何容易，跨越黄河成了一大难题。那时的郑州只是一个小县城，一条马路穿到头，人口不足1万人。曾为大宋国都的开封是中原河南的首府，京汉铁路本应起始北京，经由开封到汉口，谁知黄河成了“拦路虎”，不仅河面宽、地质差，河床比开封还高，不具备架设铁路桥的条件。经专家反复论证报请张之洞敲定，京汉铁路的径路改由保定、安阳、新乡、郑州、许昌、信阳抵达汉口。1904年郑州车站作为京汉铁路的配套工程开工建设，1906年4月1日随着京汉铁路建成通车投入使用，迄今已走过了100多年的风雨路程。中原大地，一马平川，清政府看准了在这里建铁路投资少见效快，于1905年又破土动工修建以郑州车站为起点向东西两个方向延伸的铁路线，1909年12月183公里开封至洛阳的铁路线通车运营。新中国成立后铁路建设步伐加快，1953年7月全长1759公里的东起连云港西止兰州的陇海铁路全线贯通；1957年长江上第一座铁路桥在武汉建成，京汉铁路与粤汉铁路连成一线，形成2200多公里的京广大干线；1962年接连陇海线的兰州到乌鲁木齐“兰新”铁路建成投用，成为我国一条贯穿东西的重要大通道。历史赋予了郑州铁路交通枢纽的重任，南来北往、东进西行的列车穿梭般地穿越在中原大地。始建于100多年前的郑州车站远不能承担起这巨大的压力，郑州城区又先后建成了郑州北站、郑州南站、海棠寺车站等7个车站，犹如灿烂的群星把郑州装点得绚丽多彩，其中郑州北站曾为“亚洲第一”而驰名，郑州是一座“铁”的城市。

历史在发展，社会在进步，中国进入了高铁时代。2005年9月25日郑州至西安高速铁路开工建设，2010年初建成投入使用，从郑州出发两个小时到西安变成了现实。2006年12月22日北京到广州的高速铁路河南段，在郑州黄河公铁两用大桥施工工地鸣炮剪彩，标志着郑州又要成为贯穿东西、南北的两条高速铁路交汇处，一个高速度的铁路交通枢纽即将在郑州形成。几年过去了，现在又一座崭新雄伟的现代化新客站在郑东新区拔地而起，“二七”名城又添新景。

郑州高铁新客站距郑州车站11公里位于郑州东部，便得名郑州东站，原有的郑州东站更名为圃田西站，历史将赋予它们新的使命。

当前河南高铁建设进入快速发展阶段，9月30日郑州到武汉将要通车试运行，郑州新东站以崭新的姿态准备迎接八方来客。

今天上午我们来到即将投入使用的郑州东站，站党委书记刘志华首先向我们介绍了郑州东站的总体情况，全站占地面积240公顷，建有16个站台，铺设32股道，是目前全国较大的车站之一。车站功能齐全，上下分为4层，高速列车、普通列车、公交车、地铁列车和城际轻轨列车都可以在这里换乘，大家叫它“零换乘”，方便极了。车站候车大厅设有自动售票和人工售票窗口，随到随买日常可以做到购票基本不排队。车站还专门设有监控室，值班人员通过多面电视大屏幕把全站的各个部位看得清清楚楚，现代化的车站要用现代化的手段管理……我们边走边看，一边听取各部门工程建设的汇报。郑州工程指挥部党委书记解强手指站场施工图板高兴地说，郑州东站站房面积有42万平方米，来自各地的铁路建设大军能吃苦、作风硬，他们正在用自己的汗水和智慧努力打造一流工程，要在中原大地竖起一座高铁建设的历史丰碑。

京广高速铁路将全线使用“和谐号”380A型动车组，它的运行速度可达每小时350公里，是目前世界上速度最快的高速列车。去年6月28日我参加中外媒体记者联合采访京沪高铁新技术，亲身感受到它的舒适性和人性化的设计理念，坐上它如同坐上了“波音737”，确切地讲比坐“波音”飞机还舒服。我们走上第一站台，一列“和谐号”380A型动车组正在等候我们，郑州客车车辆段党委书记罗福元迎上前来陪同我们上车。罗书记告诉我们，这是青岛四方工厂生产的高铁列车，现已到达郑州8列并做好了开行前的准备。“和谐号”动车组不同于普通列车，不仅速度高，而且采用了大量的新技术，运行舒适，安全可靠。车门自动开关，不再用人工手动操作；车内车厢连接处是电动感应门，只要有人靠近就会自动打开；洗手水龙头也是感应出水，手放面盆就有水流；座位可以180º旋转，能满足不同旅客的要求……更值得一说是司机驾驶如同飞机驾驶舱，操纵台实现了微机控制，依靠高科技手段用先进的设备确保高速列车运行安全。

我们的未来不是梦，京广高铁全线开通指日可待，郑州高铁新客站将成为又一座铁路发展的里程碑，高高矗立在中原大地。

http://s5/middle/51c80749x7a621dbea724&690
停靠在郑州高铁新客站的“和谐号”380A型动车组列车