青岛馆陶路，穿越百年时空的老街：P1

 

  

青岛馆陶路，穿越百年时空的老街：P2

 

 

    馆陶路是一条从青岛城市历史源头延伸而来的老街。馆陶路初建于1899年，随后因洋行云集，成为“洋行一条街”，这也是德国殖民当局控制青岛经济命脉的一条街。德国殖民者建馆陶路，目的很明确—— 为在青岛更多地收取关税，更多地吸引外资。至20世纪30年代，这条路被称为“青岛的外滩”，和上海的外滩相媲美，已经成为青岛经济的“金融贸易中心”，影响着整个华东地区的经济及沿海地区的出口转口贸易。

    为何在馆陶路建成“洋行区”？这是由它独特的地理位置决定的。馆陶路旁边有胶济铁路穿过，离青岛火车站和大港站都非常近，距青岛港近在咫尺，离海关也非常近。馆陶路不论从功能还是地理方位来说，都是青岛最有名的中山路的延伸和互补。馆陶路又和堂邑路、莱州路、市场一路、市场二路、市场三路交错相通，这些老街区上的建筑，是凝固的历史，留下了德国和日本侵占青岛的痕迹。可以说，馆陶路老街和中山路一样，隐藏着青岛城市历史的缩影。

    馆陶路（曾叫凯撒街、叶樱町）上最著名的建筑是建于1925年的“青岛取引所”，它是全市乃至全国都著称的建筑。“取引所”是日文中的汉字，其意思是“证券物品交易所”，在旧中国“青岛取引所”是全国建筑规模最大的证券交易所。它的证券厅在解放后被改造为一座有600个观众席的剧场；期货厅被改建为可进行排、篮球比赛的体育馆，由此可见其规模之大。

    馆陶路上的建筑多为日本侵占青岛时期所建。1914年，日本人取代德国人侵占青岛，为便于统治和掠夺，也进行了城市拓展，基本按德国1910年的规划实施，外辟了馆陶路、市场路、聊城路等新街区，这时期遗留下来的重要建筑大都是仿德式、仿英式、仿欧洲古典式及折衷式复兴式建筑，依然延续德占时期青岛城市规划格局及建筑风格。

    馆陶路上的银行有：日本的正金银行、朝鲜银行、正隆银行，英国的汇丰银行、麦加利银行（渣打银行），德国的德华银行（后期），法国的万国储蓄会。其中正金、朝鲜、汇丰、麦加利4座银行大厦，至今仍可看到当年的风采。
　　馆陶路上的英商怡和洋行是大型进出口贸易公司，和记洋行、太古洋行也是大型企业，还有颐中烟草公司、亚细亚石油公司等也在馆陶路上设办事机构。
　　美商美孚石油公司是美国石油大王洛克菲勒创办的跨国公司，青岛的分公司及加油站设在馆陶路上。鲁克洋行、美隆洋行、美丰洋行等美商企业也都在馆陶路上。
　　丹麦宝隆洋行是丹麦的跨国公司，青岛分公司在馆陶路28号，丹麦驻青岛领事馆也在这里，驻青领事同时兼任洋行的经理。
　　外国企业云集的馆陶路上，中国人曾开办了一处国货商场，但后来被日本人买下建了日本商工会议所。日本人还在馆陶路上开了一家“青岛学院”（现在是青岛十中），中日学生都收，下设商业学校（后迁至单县路）和实业学校。
　　馆陶路上中国人的代表性建筑是齐燕会馆，日本二次占领青岛期间被没收，改做了兴亚俱乐部。
　　馆陶路上的著名建筑中，取引所在抗战胜利后做了青岛警备司令部，隔壁的日本商工会议所作为了国民党军队中军官组织的“励志社”。解放后这两处都被人民解放军海军所用，取引所曾是军人俱乐部。
　　朝鲜银行曾作为中央银行，现在是人民银行的一处营业厅；大连汽船会社曾是“招商局”，又曾是外轮代理公司；日本邮船会社，曾是馆陶路长途汽车站，旧址已经拆除；三菱会社曾是青岛纺织工业局；正金银行曾作为中央信托局，后为青岛房地产局；麦加利银行曾作为青岛百货批发站。 　　　　

    听涛多次到馆陶路寻访，这些老建筑，仿佛是历史派到现在的使者，带着历史的信息密码和岁月的沧桑厚重感。秋天的大窑沟，风吹落法国梧桐的树叶，一条百年老街怀旧而黯然，夏天的海风从后海弥漫过来，带着大海潮湿的气息；冬天的夜晚，大窑沟附近，寂寥的行人，在灯光下晃动长长的身影，寒冷的风扑在身体上，很紧很硬……那些老楼是一种无言的存在，提醒我们只是时代的过客，而它们穿越百年时空，从历史中来，还要走向未来……（有关资料来自网络）

 

     图2：德国展销会期间，一位德国人在馆陶路上拍摄。

 

 

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 馆陶路22号为这条百年老街上最著名的建筑，青岛取引所旧址。

     

青岛馆陶路，穿越百年时空的老街：P4

 

 

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青岛馆陶路，穿越百年时空的老街：P6

　　

青岛馆陶路，穿越百年时空的老街：P7

 

 

青岛馆陶路，穿越百年时空的老街：P8

 

 

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     中秋节听涛曾发博文《帅哥“祥子”现青岛德国风情街》，青岛交运国际旅游集散中心推出的老青岛交运人力车试跑百年老街馆陶路200米体验段。市民只需要花10元钱，就可以体验人力车一次。人力车一上路就吸引了众多的目光和关注。按照原计划，10辆人力车将在德国风情街常年运行。可是今天笔者再次来到德国风情街时发现，人力车已经停运了。
　　由于客流量等方面的原因，人力车暂时停运了。虽然人力车一亮相，就受到了极大的关注，但是却遭遇了一个叫好不叫座的尴尬。大家都说人力车还原了老青岛一景，但是说实话，真正体验人力车的市民却不多。即使是德国商品展销会客流最多的时候，10辆人力车一天才拉了70趟活。也就是说，每辆人力车每天最多拉7趟活。小伙子们和人力车大部分时间都闲置。

 

 

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 馆陶路3号：三菱洋行旧址。

 

 

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 德国商品展销会期间一对恋人在馆陶路上秀恩爱。

 

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 四位游客欣赏拍摄的照片！

 

 

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