书一笔“沙漠铁路”的辉煌

（题图1幅、滚动押脚1幅） 

（背景音乐：亲亲的西北风）

     到了宁夏中卫市的沙坡头，不能不看一眼创造了世界铁路奇迹的沙漠铁路——包兰铁路。之所以称其为“沙漠铁路”，是因为这条全长990公里的铁路，从沙坡头至平塘间的140公里是在沙漠中穿行的，横贯了腾格里大沙漠的边缘。

    说到沙漠铁路，在包兰铁路修建之前，世界上不少国家都曾经修建过沙漠铁路，但都在运营几年后废弃，不是被沙漠掩埋，就是被风沙摧毁。这个世界性的沙漠铁路建设难题也同样摆在了中国铁路建设者的面前。修建的难度不容置疑，强度11级的狂风、飞沙走石，常常将刚刚建好的路基掩埋或摧毁；建设者们在供应困难，严重缺水的恶劣环境中施工，艰难困苦；科研人员不畏艰辛，经历了一次次失败，终于探索出治沙的有效措施，并因此获得1987年国家科学技术进步特等奖... 如今，包兰铁路已经在腾格里大沙漠安全运营了50多载，创造了世界沙漠铁路的奇迹。

    包兰铁路进沙漠始于沙坡头。您说，到了沙坡头，面对浩瀚无际的中国第四大沙漠——腾格里大沙漠，能不为“沙漠铁路”的辉煌书上一笔吗？

    包兰铁路是一条创造了辉煌的沙漠铁路，充分显示了中国人民的勤劳与智慧，值得每一位中国人骄傲与自豪...

将车开到铁路旁，近距离观赏“沙漠铁路”

越过铁路，远眺腾格里一望无际的沙丘（因没有制高点，视野不开阔）



云霞映红大漠半边天（上、下）



一声笛鸣，火车呼啸而过

站在铁轨上，感慨万千