今日尾盘两篇关于“思科”的博文博文（美股：About CSCO 2011-02-10 04:56； 美股：About CSCO 2011-02-10 04:38）提示：持空看跌思科和美股，并图示了“思科”的五浪上涨走完，止步于MA200，预示了下跌不可避免。盘后，“思科”季报出炉，报告满足了预期（已被降低的预期）。然而，“思科”还是出现了被卖，盘后跌幅近9%。如果你还记得上个季度的“思科”季报，那么应该说：“思科”一日14%的大跌记忆犹新。而那时也正好赶上美股浪-3后的浪-4下跌。现在的问题是：“思科”的下跌到底会对美股产生什么动力？请看下图。

美股及“思科”  日线图

从上到下的K线分别是：标指，价值线，道指，纳指，思科，交指。

先看图中左侧的竖行虚线，它显示了上季度“思科”季报前后的市场行情。很显然，去年11月10日“思科”季报后的大跌14%，并没有带来美股大盘的暴跌。美股大盘是一步步地，按部就班地走着它浪-4的下跌，直至11月29日。注意：这里是浪-5的顶部，“思科”明日的大中小跌都不会影响/改变美股大盘该走的格局。“思科”不过是市场的又一借口，大盘该怎样走，还将怎样走。那么，美股大盘给怎样走呢？请看：

标指：渐宽顶。如果我有时间和经历，我会详细解读这个十分有趣的“渐宽顶”的。其实，如果你是个细心关注股市的参与者，那么你一定不会忘记这篇博文（美股：请不要忘了下一个顶点日期。 2011-02-02 01:53）中谈到了这个“渐宽顶”，文中就已经给出了这个“渐宽顶”的浪-5触顶时间，2月9日。

道指：今日的新高就是博文（美股：见顶日期！！！ 2011-01-27 21:46）中，道指日线图中粉色顶部拐点线所提示的“Feb 9”（原图“笔误”成了Jan 9)。

价值线和纳指：头肩顶。尽管“头”和“右肩”都还没有成形出现，但是，这是我的预估。

思科：盘后跌幅近9%。明日对美股大盘的“影响”，我不必多说。

交通股指：我曾在我的博客中数次提到：“道论”给市场的启示，该股指的滞后，其含义我也不必再多说了。在过去1-2周的一篇博文中，我曾提示过：该股指见顶下跌后，走出了“钻石”盘整，这是继续下跌的走势。

道指  日线图

此图就是博文（美股：见顶日期！！！ 2011-01-27 21:46）中的一图，它提示了“2月9日”见顶的原因。图中的粉色循环线为“67天”。各位不会忘记我说过无数次的“渐宽大顶”吧。如果你还是对此有质疑，那么请你看看这“渐宽大顶”中三个大顶的时间关系，或许能够“理解万岁”。“时间重于价位！！！”，尽管道指在过去的几个交易日内继续上涨，冲出了这个巨大的“楔形向上”（如黄色区域所示，称之为“Overthrow”），但是请你一定记住：这更加确定了它的筑顶过程。

如果你为上面的“67天”的“顶-顶-顶”循环感到惊讶，兴奋，质疑。。。等等，那么，请允许我在这里讲出这“67天”的出处和来历。请看下图。

标指  日线图  盘中  12:04PM

这是美股从2009年3月6日见底上涨以来的走势。到了2009年6月11日，美股出现了第一次有真正意义的下跌回调。而从09年3月6日到6月11日，就是“67天”的交易日。关于那时的“67”天，我曾在我的博客中提到数次。难道你还不会被“时间”所折服吗？！？！？！这不是巧合，而是市场运行的时间性！！！

最后，展示以下上述交通股指中的“钻石在中央”。

交通股指  60'线  盘中  11:12AM

下跌过程中的“钻石”盘整，下跌继续。