2011年7月23日晚上20点34分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，目前事故已造成30多人死亡，190多人受伤。
目前，关于事故原因的分析，多数指向了一些常见的自然现象：闪电和雷击。
诚然，人类社会所有的行为和活动总是置身于大自然之下，无视大自然力量的存在肯定是一种偏见。
然而，把所有的事故都归结为大自然原因并不是一个合理的解释。
比如矿难，透水和瓦斯爆炸往往是矿难发生的直接诱因。然而，谁能在矿山开采的地下找到没有地下水、没有瓦斯气体的矿层呢？生产安全，对于煤矿开采而言，就是直接针对客观存在的地下水、瓦斯等等，这些可能威胁生产者生命安全的问题。。
在新浪微博上，看到一段争论。一位博主发问：D3115次列车停下来，为什么不给后面的D301次列车发去停车信息？通过日常生活经验，人们去理解一些灾难性事故的原因。但是，行驶在铁轨上的列车，与行驶在马路上的汽车一样么？在公路上，前边行驶的一辆汽车，可以通过启动车灯装置、打出特定信号，向后方行驶车辆传达包括停车在内的特定行驶信息。
行驶在轨道上的列车——尤其是行驶在同一条轨道上的列车，相互间确认彼此行驶信息，依靠的诚然有行进中列车相互间的行驶状况的彼此获知。
然而，铁路列车的运行安全，并不完全像公路汽车的运行安全那样。铁路运行安全还有另外一个更加重要的系统保证，这就是调度！
《温州都市报》在“温州论坛”所开的“温州都市报官方论坛”，就此次事故所做的专题报道“[播报]
【温都滚动播报】动车脱轨多人伤亡（图片+文字+视频）”（http://wzcs.wzdsb.net/thread-158082-1-1.html）,给出了一段题为《[播报] 温州段两追尾动车信号系统故障分析》的论坛文字。
这段文字告诉我们：
1.列车运行过程中，存在一个调度系统。
2.这个调度系统获取信息，不完全依赖一列具体运行列车的司乘人员对列车运行状况的报告。
3.调度系统获取列车运行信息主要依靠的是，列车车规与铁轨的接触状况。
4.“区间占用信号是由轨道传送的！并不是由列车发送的！当列车轮对压上钢轨的时候，信号已经传送了。”（原文）
5.在列车调度中心，调度员可以实时的看到列车的运行位置。
目前，从所能看到的报道，还难以梳理出D3115次列车在2011年7月23日20:34之前10分钟内的具体运行情况。（为什么选择10分钟，凤凰网《中国动车班次较密一条铁轨车间距离为10分钟路程》“目前中国动车班次较密，一条铁轨上，车间距离为10分钟路程”）
凤凰网在一篇题为《专家称事故原因或为强对流天气致信号设备故障》的报道中，引用西南交通大学交通运输与物流学院院长彭其渊的话说“后面那趟车（D301）在运行中并没有收到红色信号灯指示，一路是绿灯。至于为什么全是绿灯，没有一盏红灯，据我猜测，可能是信号设备在强对流天气下出现故障导致。”
凤凰网在同篇报道中说，“动车经过某路段，就会受该路段铁路调度所控制，给出指定运行信号。每列动车的驾驶室都装有随车信号机，能自动检测前方路段信号灯，红黄绿分别指示停车、减速、通行，检测到前方有红灯，车会自动停。”
凤凰网的报道，无疑是说,“调度”在动车运行过程中，前一辆列车运行情况的信号发送到铁路露肩的信号灯上，后边的列车依靠监测前边的信号灯的颜色做出行驶姿态判断！
铁道部！这就是你的铁路调度系统吗？
铁道部！你还在以城市马路汽车交通安全运行系统的思维来做铁路交通安全运行系统的事情？
人类，生活在大自然中，不可能不受大自然自身运动系统的影响。
面对大自然对一个具体生产、生活行为的可能威胁，基本上两种解决思路。第一，是直接规避。比如前两天蛟龙下潜，面对恶劣的天气，选择下潜时间延后。第二，事前做出系统性规划，当威胁正常生产的自然现象发生时，人造系统本身能够避免其破坏力发生，从而影响既定的行为或活动。
铁道部，按着凤凰网《专家称事故原因或为强对流天气致信号设备故障》报道，你又没想过设在露肩的信号灯会因为自然原因导致红绿闪现失灵这个问题？
如果铁道部你没有，你2007年的铁路安全监测系统就存在重大瑕疵！
中国的铁路，至少从刘志军开始，全力制造一种速度神话。
这种速度神话的追求，也曾经发生在中国的煤炭业。
不知道还有谁记得2010年发生在山西临汾的王家岭矿难？不知还有谁记得这个矿难发生前华晋公司董事长武华太曾提出的“花钱买进度”理念。
“花钱买进度”，生命就那样掩埋了。
我不希望看到，标识中国速度的铁路，发生同样的事情。可是，不幸的是，我看到了。
童大焕在他的微博里呼吁，让速度慢下来吧，这个国家！
是的，要把那种无视生命安全的速度慢下来。
然而，仅仅把速度慢下来就可以了吗？
当社会生产中事关生命安全的系统工程没有很好解决，慢下来可能会减少生命无辜的沦亡。
如果速度慢下来，而事关生命安全的系统工程依然无视生命，你怎么办？
速度可以快，速度可以慢，把事关生命安全的系统工程做到位，能达到光速我乐于看到。
而那个事关生命安全的系统工程，它所透露出的不仅仅是一个工程，它透漏出公共管理的智商、能力和良知。
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