在多元化之路上，中国中铁选择了房地产和矿产开发。

　　中国中铁是一家有多元化传统的企业，在中国中铁员工的表述里，我们可以看到这些企业的一些发展史：中铁二局万达汽车制造厂，从一个小型汽车修配厂起家不断发展，1998年起，已经开发出20多种旅行车，累计完成营业收入7.54亿元；中铁五局充分开发现有土地资源，在贵州、长沙投入资金，着力开发房地产项目……这些企业的成立和发展，都是出于中国中铁成立之初的困窘，乃至于生存的压力。1998年底，全公司的资产负债率高达74.4％，高于当年国有企业平均负债率10多个百分点。许多部门租用铁道部附近一所小学里的旧楼办公，很多员工住在原为防空洞的地下室。

　　而这些多元化经营的企业，往往会在市场上找到一个新的突破口，缓解公司压力，甚至超越公司原主营业务。

　　石大华多年前就提出，将中国中铁从一个单一的建筑企业，改造成了一个综合性的建筑企业集团。“目前，我们中国中铁纵向上中下链条比较完整，横向经营布局比较合理，我们已经彻底改变了企业的面貌，我们的竞争能力、发展潜力，抗风险能力也是不言而喻的，一个简单的施工企业是不能和我们比的。”在多元化之路上，中国中铁选择了房地产和矿产开发。

　　房地产业务是近年来中国中铁经营布局中迅速成长的重要板块之一。2007年2月，“中铁置业集团发展有限公司”成立。4月30日，股份公司以中铁置业为核心，成立了中铁置业集团。随即组建了中铁置业理事会，全公司53家二、三级成员企业和房地产企业加盟，中国中铁房地产资源实现了全面整合。

　　在此基础上，中国中铁出台了房地产《战略发展规划》，制订了“将房地产业打造成为总公司的三大支柱产业之一”的总体发展战略目标。明确提出，用5年左右时间，到2011年，进入中国房地产行业前10名；再用5年左右的时间，到2016年，进入中国房地产行业前5名。

　　而矿产资源开发同样会成为中国中铁新的利润增长点，石大华对《英才》记者说：“我们的金矿、煤矿都在开采，正在逐步发展壮大，成为今后企业新的利润增长点。”

　　中铁资源分公司组建于2007年2月，中国中铁由此开始构建中国中铁矿产资源板块。预期三年后，资源公司将成为全公司利润贡献最高的一家子公司。

　　2008年5月，中铁资源有限公司成立，作为中国中铁矿产资源板块旗舰，资源公司在短短的一年多时间里，通过市场竞拍，竞购以及基建投资与能源开发联动等方式，先后在内蒙古锡林郭勒、赤峰、呼伦贝尔等地区获得了27个矿权；完成了蒙古国萤石矿收购，启动了澳大利亚红土镍矿项目。全公司投入矿产资源开发资金16.82亿元。特别是2008年6月，中国中铁与刚果金府签订“资源换项目一揽子合作协议”后，中国中铁控股的华刚矿业公司拥有了刚果金五大铜钴矿的矿产权。

　　中铁的高管有时会接到投资者电话，询问为何中国中铁投资矿产资源，他们把矿产开发称之为相关多元化，具体原因从给投资者的解释中可以看出来：“我们修的隧道里程相当于从哈尔滨到广州打通了一条地下通道，隧道工程地质条件极其复杂，打一条隧道，就像开发一座地质博物馆，几十年下来我们积累了丰富的施工经验。矿山开发要比开隧道简单，以我们打隧道的经验从事矿山开采可以说是小菜一碟，中国中铁有足够的实力和技术来做。”

　　现在问石大华这两个业务板块中哪个盈利能力更强，他脱口而出：“房地产”。石大华说，中国中铁的房地产项目起步虽晚，但起点很高，中铁所从事的房地产开发不仅仅局限在单个楼盘的开发，而更多是一座旧城的成片改造和一座新城的建设，这样就不会和一般的房地产商竞争。

中国中铁积极投入新疆地区矿产资源开发

    8月19日晚，自治区人民政府与中国中铁股份有限公司签署战略合作框架协议，双方将重点在矿产资源开发、房地产投资经营和铁路、公路、水利等基础设施建设领域进行全面战略合作，促进新疆经济社会协调发展。
　　根据协议，中国中铁将投资1200亿元，在吐鲁番-哈密地区整合现有煤矿和资源，形成一定规模的煤炭开发项目，配套建设铁路、公路等基础设施；在伊犁、哈密、巴州等地区进行有色金属和贵金属资源的风险勘探和开发利用；参与房地产开发和铁路、公路等建设，促进新疆城市基础设施建设和交通事业发展。
　　中共中央政治局委员、自治区党委书记王乐泉出席签字仪式并讲话。自治区党委副书记、自治区主席努尔·白克力主持签字仪式。
　　王乐泉说，自治区党委、人民政府将支持中国中铁在新疆的投资开发和建设项目，为企业营造良好的发展环境。
　　中铁股份有限公司董事长、党委书记石大华说，中铁响应国家西部大开发号召和自治区优势资源转换战略，积极投身新疆的经济建设，希望实现互惠双赢，为新疆经济发展做贡献。   

    手握资源价值无限

　　虽然中国中铁在铁路建设方面在国内名列前茅，但其海外投资项目却很少被市场提及。近期力拓间谍门事件之所以闹得沸沸扬扬，归根到底还是因为中国的资源相对匮乏，在国际市场上的定价过程中显得十分被动。所以，在当今及以后的时间里，资源为王将是常态，谁拥有资源谁才拥有真正的定价话语权。中国中铁早就看到了这一点，因此，在做好公司主业的同时，公司也不失时机地染指资源，通过项目换资源获得了刚果华刚矿业43%的股权，并成为公司的第一大股东。有资料显示，刚果华钢矿业拥有钴、铜、金、银等矿产资源。以铜为例，如果加上此前中国中铁在非洲拥有的铜资源，公司拥有的储量已经接近目前全国保有储量的一半。按照公司计划，如果相关投资进展顺利，该矿第一年铜产量将达20万吨，第三年将达到40万吨，几年之后将有望成为世界级产铜的排头兵企业。在通胀预期日盛的今天，公司手中的资源价值有待于市场的深度挖掘。

　　总之，中国中铁将是一只输时间不输空间的好品种，其长期投资价值将会得到市场的认识，投资者应积极关注。...

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 随着全球高铁建设进入历史黄金时期，或许中铁以建设高铁换取资源的模式会得到更多更大的回报，尤其对于经济不够发达，但资源极大丰富的非洲拉美国家，尤其具有其独特优势，这也是我国这种“居安思危，未雨绸缪”的国家思维所提倡和极力推崇的。或许，再过三五年的中铁资源，真的可以成为国家资源旗舰，至少是之一吧.......