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德国斯图加特梅赛德斯奔驰博物馆旅游 |
分类: 欧洲·德国 |
梅赛德斯·奔驰博物馆外观
乘上像时光胶囊一样的电梯,让我们一起回到汽车诞生之处的年代
第八层:汽车发明(1886-1900年)
进入展厅,首先看到的是窗户里几组很生动的造型,演绎着汽车诞生之前的各种交通工具
Daimler Motorkutsche,这是世界上第一台四轮汽车
介绍下博物馆里的讲解,你可以在博物馆入口处领取讲解器,
每个重要展示物的旁边都会有一个黑色按钮标识,只要对准标识讲解器就可以自动讲解了,有中文
世界上第一台汽车,虽然只有三个轮子,但已经具备汽车的雏形
而这台汽车的驾驶者就是卡尔·本茨的妻子
这是世界上第一辆摩托车,诞生于戴姆勒之手
各种古老车型和发动机展示着当年人们永不放弃的探索精神
顺着长而缓的回旋坡道来到第七层
这个时期汽车颜色更加绚丽缤纷、造型也更加多变
每层展厅会用不同风格的内部装饰来配合主题
这个年代显然是属于华丽风
敞开的顶棚、真皮座椅、明亮的颜色颇显奢华
1902年生产的梅赛德斯Simplex车型是现代汽车的开山鼻祖
这款车装配了前置散热器,采用后驱系统,拥有低重心和长轴距等特点
整个博物馆是采用双螺旋结构,分为了两条参观主线,一条是“传奇之旅” (Legend Tour),有七个展厅,另外一条是“典藏之旅(Collection Tour)”,有五个展厅。你可以沿着一条主线来走,也可以在两条主题之间任意穿梭。我是属于穿梭错乱者...
第六层:变化的年代,柴油机和增压器(1914-1945年)
我个人感觉这个年代的车型华丽又不失稳重
1936年的梅赛德斯·奔驰500K,是当时富有阶层的象征
1928年生产的27/170/225PS 运动款
第五层:神奇年代,造型和多样性
(1945-1960年)
正如主题所言,二战后成为各种车型涌现的年代
1952年的300型轿车,帮助了二战后德国经济的复苏
1954年生产的300S敞篷车
1955年诞生的奔驰300SL
1962年生产的300SL型跑车
第四层:开创性,安全和环境 (1960-1982年)
伴随着安全性能的增加,汽车的形态也趋于简洁和平稳
1964年生产的220S,车内已经有了安全保护
插入从第七层到第三层另外一个主题典藏区的车展
1962年生产的在阿根廷行驶的公共汽车,真是洋气
另外一辆华丽的巴士车
1940年生产的巴士。。。
1907年的双层巴士
这个展厅是辅助设备陈列区
这个小车别看不起眼,可是从1955年就为奔驰的赛车部门服务
再回到原来的主题线
这里展示的是各类比赛用车,从耐力赛、F1到货车大赛
奔驰的技术实力与不断追求的精神在这里展现得淋漓尽致
这些概念车型真是抓人眼球
迷你小跑
飞机头式的赛车
来到另外一个独立的“技术魅力”展厅
在几何空间中展出的是梅赛德斯·奔驰新车
走出汽车展示区域,还有商品区以及用餐区、休息区,也体现着便捷化的一面,
包括坡道很缓的走廊设计也是处于对残疾人们的考虑。
不到3个小时的参观,让我这个不懂车的人领略到汽车的前世今生,为各个年代的车型以及汽车研发人员的智慧结晶而折服,也为奔驰公司勇于突破、引领潮流的精神而感叹。就如梅赛德斯·奔驰标识三芒星一样,三个星芒分别代表着大地、海洋与天空之意。三芒星最早来自耶里內克给妻子的信笺上,有一天他看到树上满挂着耀眼的星星灯,他就在写给妻子的信上画了一个三芒星的标志。他在信中说:总有一天,我们的汽车会像星星一样在这个世界上绽放光芒。这一天已经到来了。