5）神秘的所在——布拉格的查理大桥（Karlův most）

    波西米亚人的身体里似乎总是流淌着放浪不羁的血液，只是一味地在忧郁和寂寞里沉迷，仿佛随时会为情爱而疯狂，只是不知道他何时爆发？查理大桥就是伏尔塔瓦河上这样一座神秘而不可捉摸的大桥，他是布拉格风一样掠过河面的灵魂，你看得见，感觉得到，却永远不可能捕捉，进入他真实的世界。这是一座迷人而危险的桥梁，爱上他，你会万劫不复，但又无怨无悔。

    语言在这座于1357年开始建造，518米长，装饰了30座圣人雕像的桥梁上是轻浮而苍白的。要认识这座诡秘的桥梁需要用整个身心一步一步地去慢慢体验。27岁的设计师彼得·巴雷耗费了整整60年的时光，精工打造了这座哥特式风格的巨大石桥。60年几乎意味着一个人的一生，用一生的时间去爱一座桥不知够不够？寻爱的人总是在桥上来来回回……

4）注定的邂逅——翡冷翠的黄金桥 （Ponte Vecchio）

    30米的距离，也许几步路就走过去了。但命里注定守候在那里的邂逅，电光火石一样，也许一生都只是为这一刻闪亮。1275年5月15日，9岁的但丁在维奇奥桥与八岁的贝雅特丽齐不期而遇。爱神是怎样的？柏拉图曾经这样自问自答：就象电闪雷鸣。贝雅特丽齐粉红色的衣衫，顿成但丁心中不熄的火焰：“贝雅特丽齐，让我跟随你，一直抵达神的心灵”。此后，即便贝雅特丽齐身为人妇，还是与她天人永隔。都不能使但丁的灵魂与贝雅特丽齐有须臾的分离。

    而今的维奇奥老桥已经不复但丁时代的旧观，这座1345年重建的维奇奥桥，是欧洲保存下来不多的建有房屋的桥梁。1565年春天，托斯卡纳大公爵科西摩一世委托米开朗基罗的弟子瓦萨利在老桥的上方建造了一条走廊，做为来往于阿诺河二侧维奇奥宫与碧堤宫之间的秘密通道。当时桥上满是屠夫、鱼贩，和皮革制造商的店铺，恶臭嘈杂不堪，大公爵一纸令下，将店铺全部改租给了珠宝金器商人，直到今日，但丁的维奇奥桥已经被慢慢称作为了“黄金桥”。

    人们今天在这里来来往往，川流如织。想的和找的更多的也只是镶金嵌玉的珠宝，其中又有几人还会记得但丁的故事？又有几个能遇见自己的贝雅特丽齐？即便是真的遇见了，又有几人能相守一生？

3）往日的怀念——伦敦塔桥（Tower Bridge）

    对于游客和全世界别的国家的人们，塔桥是伦敦的地标，或者可以说是走进伦敦的正门。而对传统和怀旧的英国人来说，这座1884年开始建造的有着哥特式塔楼的大桥，却意味着是对大英帝国一度称雄世界和对维多利亚时代的美好怀念。当1894年大桥建成通车时，是英国人历史中最强大的时刻，这座钢筋铁骨外装饰着花岗岩和波特兰岩石的大桥，全长240米，耗资80万英镑，开启一次二边各重1000吨的吊桥仅仅需要1分半钟。在最繁忙时，一天之内曾经升起吊桥达50次之多。可惜，日不落帝国的荣光早已是昨日黄花，现在要见塔桥重新升起，已经变得遥不可及，即便一周内偶尔一开，也是仿若昙花一现，娱乐、观光的效果远大于实用。这座印证着大英帝国辉煌历史的宏伟建筑已经变得更像一座纪念碑。雄心有余，国力早已不足的英国人要想一睹他昔日的风采变得越来越难…… 

2）浓情雪浓索（Château de Chenonceau）

    当宫殿成为一座桥梁，他的基石多半善解人意。若将桥梁装点成一座宫殿，有如此巧思者怎能不风情万种？

    雪浓索，你可以把它看作一座美丽的宫殿，其实她却是一座在爱河之上穿行的通道。仅仅说她是一座帝王寻欢作乐的行宫对于她是远远不够的，他是一座权充桥梁的爱之圣殿。在这样的桥梁上，岁月、年龄、传统、偏见已经无足轻重。只要有爱，一切的一切，说过就过了，只要二情相悦，就是人间最坚实的桥梁。从来自寻苦恼，自设樊篱都是人类的拿手好戏，让那些寻寻觅觅、瞻瞻顾顾、犹犹豫豫的多情种子无端有了多愁善感的题材和理由，徒然地在那里自怨自哀。

    人说“三个女人一台戏。”而七个女人前赴后继地登上同一个场地亮相，这该是怎样一个舞台？况且其中三位还贵为法兰西王后。可是女主角只有一人，人间的虚名无论再怎样绚丽夺目，也都遮掩不了迪安娜·齐瓦布埃的绝世风采。美，有时可以是一种特权，以至青春、权利、财富都爱莫能助，只是怅然做壁上观。

    1547年，法国国王亨利二世将雪浓索送给了迪安娜·齐瓦布埃。从他七岁开始，直到死，他都始终爱她，这个长他19岁的、有着二个孩子的女人，是他的母亲、老师、情人和至死不渝的爱人。也许只是因为他离开家园时那个充满母爱的拥抱，也许只是因为相互的懂得，也许情爱之间本不该有什么解释。迪安娜一手设计了这座美艳绝伦、却又像一抹幽怨的爱的见证。让它蹲在那里看你看我，四百多年，情生情灭，只是换一声轻笑，一声叹息。

1）人类的奇迹——法国嘉德水道桥（Pont du Gard）

    奇迹是对那些不敢相信但必须相信，超越于想象之外，却出现在视野之内的事物的唯一解释。嘉德引水桥就是这样一个明证。

    古罗马学者老普林尼认为引水渠是罗马最伟大的成就，他说：“如果你注意哪些巧妙地导入城市供公众及私人使用的丰足水源；如果你观察那些保持适当高度和梯次的架空水道，那些必须穿透的山崖、必须填平的洼地，你就会得出一个结论，大地赠予人类者，只有奇迹二字可以称之。”

    罗马人以他们在工程方面的成就闻名于世，而最令他们骄傲的就是引水渠。罗马城极盛时期人口达到一百万，生活用水完全依靠引水渠供应。罗马城共有11条长短不一的引水渠，每天可向罗马城供应160万方的饮用水。尼姆尽管只是罗马帝国远在高卢行省的一个普通城市，他的引水渠每天也能向尼姆的每个居民提供大约400升的生活用水。这个数字即便是在二十一世纪的今天也是令人瞠目结舌的，2004年中国城镇每天的人均用水量为212升，乡村则只有68升，目前全世界人均用水量也仅仅只是在250升上下。

    公元前一世纪，为了保证尼姆居民能够长期享用洁净、清澈的生活用水，罗马人选择了远离市区21公里处的一处优质山泉。但是从泉眼到尼姆城二地之间，地形结构复杂，充满了高山和峡谷。更为复杂的是，二地之间的落差仅仅只有17米，这对当时的施工设备和技术而言，极为困难。为了保持有足够的落差引导水流，聪明的罗马人逢山凿道，遇水搭桥，硬是在丛山与深谷之间修筑了一条长达50公里的引水渠。保证了每天能够向尼姆城中提供20000立方米的纯净水源。

    嘉德水道桥就是整个尼姆引水渠中最蔚为壮观的一段，这座横跨加尔河谷的巨大建筑物是现今保留下来的罗马引水渠中最高大的一座。整座高架桥高达49米，相当于今天12层楼房的高度，全长275米，引水桥共分为三层，最高一层为宽1.22米，深1.45米的密封水渠，整个引水桥有52个圆拱，几乎每块石料都重约6吨，有1000多人经过3年的工作，才完成了这座高大雄伟的引水桥。

    其实欧洲美丽的桥梁很多，象罗马的天使桥、海德堡的老桥、布达佩斯的链子桥、波黑的莫斯塔尔古桥、威尼斯的里亚尔多桥，都可以说是一时之选。之所以选了或没选，也是一时兴致所致。其实每个人心里都有自己美的尺度，如此或如此皆有理由，进进或退退都是一种选择，一切都可以，只要前方，有桥……