本车外观改装的偏向于个性和张扬，车主说每次开车出门总会有人问他这是什么车。在大街上的回头率也很高。我拍照的这么一会，就有一个阿姨过来问：“小伙子，你这是什么车呀?这车没见过。”还真是热门，车主的目的达到了。

车主一直觉得当初买下吉利美日之星就是个错误。只为了赶快有车开，连它的参数和配置都没有详细了解，就匆匆下了手。很多人的第一辆车都有这样的经历。

有车之后才开始研究起车来，发现小星星(美日之星)的一些先天缺陷，让自己无法忍受。因此对改装有了兴趣并一发不可收拾。

08年在北京东坝与朋友一起合开了一家改装店，不过因为去的人不多，改装店还不如维修赚钱，最后只好转手。但对改装的热情却已经无法自拔。开始进一步对小星星进行改装。

外观部分：

全车唇款包围让车身看起来很低。引擎盖被喷成了黑色，与车体的红色形成鲜明对比。细心的们一眼就能看出这款大包围受了伤，裂了一道长长的口子，据车主透露是被一辆车撞的。也许是怕我怀疑他的驾驶技术，连忙补充说是别人的全责。车主说要是再晚几天我们看到的就是一款菱帅10代的大包围了。真是不巧，不过以后还是有机会看到了。

白色15 寸OZ轮毂是一款非常热门的改装件，我曾在多辆车上发现过他的身影。搭配南港15寸单导向胎是不错的组合。

后制动方面，安装了A32刹车总泵、加大刹车套装、特奈500度高温刹车片，后刹效率得到明显提升。

加强型套装避震器，除了降低车身，更增加了车辆的驾驶乐趣。

尾翼两侧的贴纸：一面是hello kitty，一面是小猪，不知道是哪部动画片里的形象。但怎么看也与车主的风格不符。

转到车后，我睁大了眼睛。钛金烧口尾喉，给我的第一感觉就是粗，但效果又如何呢?车主说，车主说改装这款尾喉的主要目的是为了视觉上震撼，并且配合进气也能对动力系统有所提升。

不知道读者对我们之前曾报道过的BMC的CDA款风箱是否还有印象，但说起其碳纤维外表和拥有专利设计的导风芯风隔设计，便会让许多人记忆犹新。而图中的这款稍低档一些的DIA款风箱可能不是那么熟悉吧。与CDA一样，DIA这种核心风隔的设计称作导流式风隔。DIA采用锥形风隔设计，进气口同样保留了尖长的导流芯。通往节气门拥有CDA所没有的导流叶片，令气流形成一定的旋转，进入燃烧室后与燃油混合得更好。令进气填充效率增加。denso铱金火花塞、ese五芯缸线的改装理论上换火花塞和地线等不会有实质性效果的提高。曾经有人举了一个例子：一根炮竹是用香烟点燃更响还是还是用火柴点燃响?答案是一样响。但为何许多网友改装后会感觉到动力提高呢?其实这也不难解释。更换点火高压线和火花塞后改变了发动机的点火正点时间而并不是点火能量提高改善了发动机的动力。

燃油增压器 

    回忆着自己一步一步把这辆普通的吉利改成现在的样子所经历的故事，车主又一次打消了换车的念头。车主告诉我，他最近看上了两厢标致207 ，等时机成熟也许会下手。当我问他，换了新车还 会不会改装时，他毫不犹疑说：“当然。”

http://www.carboxing.com.cn/UserFiles/Image/img_1963.jpg吉利美日高调改装" />