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如果你对改装不了解,看东西的眼睛不够尖锐,对改装车的嗅觉不够灵敏的话,那么看到这部夏利,你还以为这是一部即将要报废的车子,但是如果你既了解改装,另外眼睛和嗅觉又非常OK的话,那么这部夏利足以令人震撼,要知道,这部夏利可是在珠海的泛珠英雄赛上拿过名次的呦。
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说起这部车的外观,老实讲真是没什么可说的,黄色的车身上有多处被补过的漆面,边角处已经有些生锈,唯一一处可说的就是来自夏利A系列的全套车头件,叶子板,引擎盖、前杠和大灯一并流用,看起来的确比车身的侧面好上许多,溜到车尾一看,88款夏利的特征显露无疑,平滑的后备箱盖和已显过时的尾灯都充分表明了这部车的年龄至少在15岁以上,外观上的几处亮点还是看得出这部车原来是一直被呵护的对象,运动款的尾翼以及叶子板上的鲨鱼鳃都亦是如此。
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打开引擎盖,之前那有些不堪入目的外观印象已经被全部覆盖,唯一能够想到的是,这部车有多快?能拿泛珠英雄赛名次的车肯定不赖,4A-FE的引擎上盖已经被漆成了黄色,和外观颜色内外呼应,最抢眼的当属那条火红色的进气支管了,看上去形状有些特殊,刚开始误以为是流用7A-FE的部件,后来经车主介绍后,笔者不禁大吃一惊,我先在这里摔个包袱,这条进气支管是店家的自制产品,原材料绝对是你意想不到的,如果你能够顺利回答出很多脑筋急转弯的题目,我相信也不会一次答对这个进气支管到底是用什么做的,答案会出现在文章的最后一页,等不及的话,就翻页过去看看呗。这是一台经过爆制的4A-FE引擎,原本输出已经十分强筋的引擎经过了引擎上盖抛光,强化腔内组件等一系列工序之后,这台引擎已经变得十分恐怖,任何转速下都能够为车重只有800于公斤的夏利提供充足的动力,排气和进气同样进行了相应的改动,引擎实力非同小可。
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打开车门,才明白这部车的真正取向,看过引擎和内饰之后,外观已经不再重要,该车的功能和适用范围已经很明显,赛道才是它的真正的乐园,虽然还能隐约看出帽檐款内饰的轮廓,但是已经被大量的碳纤维、外挂仪表和手指开关所充斥,一张可调式的赛车座椅和大凹式的赛车方向盘都充分说明了这部车的主要用途,夏利的车架偏软,甚至在一些人的嘴中被称之为棉花一般的车架如今已经今非昔比了,一套自行烧制的防滚架被强行焊接到了车身上,配合前后顶吧,车身强度已经远远的超过了一辆普通的民用车,这其中比较又特点的便是后顶吧了,看形状像不像CT9A和CP9A中常见的三点式前顶吧呢?我想这个设计一定是取自前者的。
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从图中我们可以看到,这是一套刚刚“上岗”的绞牙避震,大幅强化的车身已经完全可以应付绞牙避震给车身带来的冲击,加粗的前防倾杆奠定了高速过弯的基础,轻量化的15寸轮毂配合单导向运动型轮胎,不仅提升了轮上马力输出,并且抓地力也到了最大限度的保证,前300后255的加大刹车使得这部夏利在ZIC(珠海国际赛车场)上动静皆宜,收放自如。
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到了这里,我该正式揭晓那条火红色的进气支管究竟是用何等材料制作而成的呢?答案就是在起火的时候,你会首先想到的那样工具,灭火器。这部车有可能再度席卷今年3月20日的泛珠英雄赛,届时大家可以一睹这部夏利的风采,“别拿豆包不当干粮”,我想玩夏利的人都会绝对赞同这句话的。