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要让我数F1的日历,估计我会把这站落下,昨天前天的比赛估计几年不回忘吧。
赛车、车队集体发蒙
周六的排位赛对法拉利对马萨绝对是个恶梦,没准会是一辈子的阴影了。第二节排位赛进行中,老巴的车上掉下个螺丝,砸到了马萨的头盔(护目镜)上,马萨当时被砸晕,赛车失控撞到了轮胎墙。不幸中的万幸是,砸到了护目镜的上方,伤了眼眶,万一偏一点点……,高速赛道上的F1真是个太危险的游戏。塞纳、舒米、kubica……
不知道是不是受了马萨事件的影响,周日正赛的工程师们集体发晕,阿隆索车胎螺丝没拧严就被放了出去,没跑多远飞了一个轮胎出去,开着三轮跑了多半圈国际汽联一发飙要禁赛一场;韦伯本来第二的,第一次加油的时候工程师多磨蹭了2秒,眼看着kimi超过了他,第二变成了第三;kimi幸运一点,同样的事故发生在第二次进站,就算浪费了2秒,也有十来秒的领先优势。
车手集体发威
kimi、汉密尔顿、巴顿……,即使在匈牙利这个几乎没什么超车机会的赛道,这场比赛依然亮点很多,最大的亮点无疑就是发车,依靠kers的威力,汉密尔顿和kimi分别从第四和第七冲到了第三和第四,而同样发车靠后没有kers的巴顿,只能凭借赛车的速度来超车了。
赛车、车队集体发蒙
周六的排位赛对法拉利对马萨绝对是个恶梦,没准会是一辈子的阴影了。第二节排位赛进行中,老巴的车上掉下个螺丝,砸到了马萨的头盔(护目镜)上,马萨当时被砸晕,赛车失控撞到了轮胎墙。不幸中的万幸是,砸到了护目镜的上方,伤了眼眶,万一偏一点点……,高速赛道上的F1真是个太危险的游戏。塞纳、舒米、kubica……
不知道是不是受了马萨事件的影响,周日正赛的工程师们集体发晕,阿隆索车胎螺丝没拧严就被放了出去,没跑多远飞了一个轮胎出去,开着三轮跑了多半圈国际汽联一发飙要禁赛一场;韦伯本来第二的,第一次加油的时候工程师多磨蹭了2秒,眼看着kimi超过了他,第二变成了第三;kimi幸运一点,同样的事故发生在第二次进站,就算浪费了2秒,也有十来秒的领先优势。
车手集体发威
kimi、汉密尔顿、巴顿……,即使在匈牙利这个几乎没什么超车机会的赛道,这场比赛依然亮点很多,最大的亮点无疑就是发车,依靠kers的威力,汉密尔顿和kimi分别从第四和第七冲到了第三和第四,而同样发车靠后没有kers的巴顿,只能凭借赛车的速度来超车了。
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