一直不知道怎么描述昨天的比赛。可能最开始就预料到结局也预料到法拉利的颓势，看比赛的心态格外的轻松。

排位赛和正赛结束后，车队通话中，最先听到的，都是巴顿的狂笑，那种压抑很久之后彻底释放的那种狂笑，很容易想起武侠小说中的场景。

也许老巴已经很久没习惯第一排发车，发车之后就被多台赛车超越。

巴顿的冠军看起来有点太轻松，从始至终，第二名的vettel都没有对他形成任何威胁，他们之间的差距，一直在2秒以上。

倒是后面的争夺异常的激烈，法拉利双雄双双被追的很凶，kimi甚至在半圈之内被kubica和老巴双双超越，有点惨。

最精彩激烈的时刻发生在倒数第三圈，第三位的kubica对第二位的vettel形成很大的威胁，强行超车，最后二人双双退赛，这也导致了09年的第一场F1比赛在安全车的引领之下完成比赛。

马萨和kimi因为不同的原因双双退赛，科瓦莱宁开赛没多久就收工，海费的运气也好不到哪里开始的撞车事故让他受了很大的影响最后完赛估计也是为了收集数据罢。

三大车队中唯一好运的是倒数第三发车的汉密尔顿，实力和技术都是有的，他要做的，就是在后面不停的超车，然后等着前面的车撞车、故障，最后居然拿了第三（本是第四，我可怜的trulli，最后发车拿到了第三但是说违规被罚）。

阿隆索也同样，后面发车，车差点但人开的稳，也顺利拿到了积分。

一年半，布朗让本田彻底的脱胎换骨，而法拉利，多少年了，布朗的应变能力还是没学到半点，够郁闷的。蛰伏了两年，布朗的强势让人惊叹。再看看有纽维的红牛，一样的没有扩散器成绩依旧让人刮目。得技术总监者得天下？在法拉利的时候，我就对这个大脑袋很有好感，很奇怪怎么选择了本田而不是法拉利，如今看来，在另一个小车队创造只属于自己的辉煌，可能才是他想要的。