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戏剧
(2008-11-03 11:06:00)
标签：
杂谈 |
对于马萨来说，对于汉密尔顿来说，瞬间的悲喜两重天让人窒息，甚至我这个局外人的局外人（两个都不喜欢）都可以感觉到那种心跳。
昨天的排位赛的结果旧很有意思。马萨毫无悬念的第一，kimi第三，trulli第二，汉密尔顿第四、科瓦莱宁第五，阿龙索第六、vettel第七，格洛克第十，kubica在十名开外。
阿隆索一直对媒体说不希望迈凯伦拿冠军，但我的感觉他不会对汉密尔顿有什么动作，最多超超科瓦莱宁。可能对汉密尔顿有威胁的是vettel、格洛克和后面的kubica但他差的实在太远。所以我预计的，汉密尔顿将没什么悬念的以并不算太差的名次完成比赛夺得总冠军。
发车前，大雨，导致比赛拖延了十分钟开赛。以为雨天的比赛会充满了变数，发车的时候雨已经停了，各队用大雨胎开始跑。
发车的之后大家各安其位，科瓦莱宁超了阿隆索但很快被返超。
由于已经不下雨，各队相机换上了干胎。法拉利这边，马萨先换，kimi换的时候，刚好后面的汉密尔顿也换，出站的时候kimi估计放慢了车速，vettel、阿隆索等先换胎的车手拣到了点便宜，占据了二三位。由于大雨的打滑，trulli在丢了自己的位置。汉密尔顿也没有象去年那样疯狂的超车，第五的名字对于他来说已经足够。
后来的比赛波澜不惊。马萨、vettel、阿隆索、kimi、汉密尔顿……除了vettel追近了马萨给了他小小压力，格洛克一度靠近汉密尔顿，但也没什么威胁。
所有的戏剧性场面都在最后十几圈。还有十几圈的时候，赛会消息，10分钟之内会下雨。还剩七八圈，大雨如期而至。马萨、阿隆索、kimi依旧在前三位。选择三停的vettel在换了雨胎之后落在汉密尔顿后面位于第六。而选择用干胎跑完比赛的格洛克升到了第四。还有两圈，雨越来越大。快车、被套全的车搅在一起。汉密尔顿超套圈的慢车的时候，vettel顺势超过了他。第六，对汉密尔顿来说，是和去年一样的结局，甚至更惨。正当我还在为vettel的超车兴奋不已的时候，马萨已经冲线。随后，阿隆索、kimi。以为接下来会是格洛克、vettel、汉密尔顿。。字幕让我惊讶，估计全世界的车迷都在惊讶吧，vettel、汉密尔顿、格洛克。。汉密尔顿第五～～～总冠军！
最后的几百米。。。太戏剧了。。格洛克被一堆快车、慢车一起超。成就了汉密尔顿的总冠军，也让马萨经历了从天堂到地狱。
这站比赛，今年的比赛，太多话想说。总结留到以后，说说这站吧。。。
阿隆索：绝对是所有车手里面最冷静、最现实的那一个。给他一台好车，他就会是车手冠军的最有力争夺者。犯错误最少的那个，就是笑到最后的那个，阿隆索就是。他永远知道他想要的是什么。也不会为了其他任何人伤害了自己的利益。很早旧说想帮助马萨，不是他不能帮，但他没有做任何事情，对媒体说的，是给外人看的么。
KIMI：他做的已经足够了，真的。最后几站，为了车队，为了马萨。如果说，去年马萨一次的人情，他今年这么多次，足够还完了。怪只怪他有这么一个队友吧。出站的时候压制后面的汉密尔顿，已经完全不考虑自己的名次了。正如他赛后发布会所讲“我知道车队想要的是什么”，他能做的，就是配合。汉密尔顿根本不打算超他甚至接近他，他没有办法和汉密尔顿斗。他不仅做到了阻挡汉密尔顿，而且做到了让更多的车手在汉密尔顿前面（那次出站，我觉得kimi太伟大了）。最后是为了自己在追阿隆索。第三名，已经可以让他超过kubica了，没必要太拼，还有明年。相信你！
vettel：他会是一个新偶像的。也看好他成为新车王。有头脑、有技术、有速度，缺的就是一台好车。在红牛二队这样一个不起眼的车队，登上过领奖台、拿到过分站冠军，在最后一站的最后时刻超过了年度总冠军。明年红牛呆一年，去法拉利吧。舒米看中的人，果然不同凡响。
汉密尔顿：有技术、也有一台好车。今年已经比去年冷静了一些。总冠军的成份虽然有一些运气在。但讲实话，他比马萨更配的上这个冠军。只是，赛道上太过霸道，围场里嘴巴太大，RP可能有些问题。树敌不少。公开说的，不公开说的，对他有些微词的将近十个。没发表过评论的vettel这次在赛道上还超了他，若不是格洛克没挺过最后的200米，他的总冠军又飞了。他以后还会是总冠军的有力争夺者，不过，也就是有力争夺者吧。性格不改，难成大器。
马萨：同样我觉得RP有问题的一个家伙。只是，汉密尔顿对的是所有车手，马萨更多的时候针对的是队友。去年的一次让车，至于耿耿于怀到现在么？别告诉我说他早已释怀。如果不是因为他，法拉利的车队冠军拿的会顺利的多。赛季初、中段，两人争霸的时候，多少次的针对队友。面对队友的无私帮助，居然也什么表示没有。雨战的软肋，碰到汉密尔顿就手软的毛病，不是一时可以改掉的。不过看巴西站，法拉利和其赞助商，估计不会舍得丢掉马萨这块大肥肉的吧。只是觉得，他的车技配不上他的车。
库比卡：真的还只是一个大孩子。Kubica需要更多的磨练。如果阿隆索只是说说不希望迈凯伦车队的车手拿到车手总冠军而并没有做什么，库比卡则是不说只做，直接落到了行动上。虽然被套圈，但一直紧紧跟着汉密尔顿，被一个强大车手逼着总是不好受的，库比卡在逼着汉密尔顿犯错，就是这样。最后的雨战超过了那些套了他圈的车手，估计也有针对汉密尔顿的成分在。希望他可以尽快成长，和宝马一起。还是一个很有潜力的车手的。
海费、trulli、DC等：老车手有技术，但车的问题＋精力的问题，大多只是昙花一现。F1，还是年轻人的天下。不过，绿叶，他们做的都不错。致敬！
科瓦莱宁：当绿叶，也要现实出绿叶的价值。科瓦莱宁的绿叶，只是在衬托汉密尔顿的美，自己却一点光芒没有。不是没有机会，只是自己不太争气。在一个一流车队一直做二号车手吧，这样至少镜头多点。对队友的支持，他也只能做到让让车了吧。
格洛克：赛季初期的表现很让人失望。不过后半段，很有潜力。德国的车手，个个不是软柿子。虽然排位赛在第十，但我真的觉得他可能是搅局的车手之一（排位赛结束之后，有些感叹格洛克和vettel的排位名次稍低）。经常重油出站，成绩不错。可惜没有一个好车队。估计就算是在丰田，拿分站冠军也是迟早的事情。太多的成就，需要看他自己的运气了。这么多年轻的优秀车手，会有大车队看上他么？
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