昨天晚上七点从南京返回泰州，行至宁通高速将近刁铺出口处，车子被堵，几十分钟的时间里，象只蜗牛爬呀爬，我的心里就寻思：前面肯定出车祸了！好不容易快“爬”出头，果然看到车祸现场：卡车在前，轿车在后，轿车横着撞在护栏上面目全非，还好-车毁人没有亡！一对年纪不大的小夫妻，带一几岁的小孩，看得出是从外地赶回老家过中秋节的.可惜了那辆崭新的豪华轿车，看着他们站在路旁那一副懊恼的样子，让人不知道该说什么好.社会在飞速发展，有车族将会越来越多.即使您意气风发，事业有成，可如果连自己和家人的安全都不能保证，万贯家财又有何意义呢？都说平平安安才是福，所有驾车的朋友应该在平时就养成良好的驾驶习惯，不要等到意外发生了才捶胸顿足，后悔莫及.

   有几句经典的话这样形容车祸：开得快抢祸【跟阎王赛跑】，开得慢等祸【慢吞吞的话祸撵上你】；开得不快不慢巧祸【TMD,这样的车祸就是一个字：巧！】听了这样的话，是不是有点无奈-呵呵！怎么样都躲不过，其实不然，只要注意每一个安全细节，这些意外是完全可以避免的.我是1999年考的驾照，真正接触车子是在2000年，这些年来，风里来，雨里去，算是积累了不少经验.我的驾史：除了刚开始实习时，车子小小的刮碰过两次，总共修了三四百元.一直到现在没出过任何大小事故，这一切当然得归功于平时的良好驾车习惯，在这里，跟朋友们啰嗦几句吧：也许您们的驾龄和资历比我还高，但出于一个胆大心细的女驾子，还是有您们没注意到的细节的---

   【准备工作】 每天出车前，特别是出长途.一定要好好的检查车子的机油尺度，水箱水位.【成色很新的车可以隔段时间查一次，达到一定公里数的车，每次外出必要检查，还得带上备用的机油和清洁的水.那样的话半道出现机油脱节，水箱开锅的麻烦事就不用烦心.一套小而实用的工具-出现一些简单的线路松动可以自己解决.备胎，这个大家应该都知道.故障警示牌，这个是绝不能少的：刚拿到驾照的我，对开车的热情达到狂热.有一次下午没事，借辆朋友的老牙货桑塔纳就跑上了高速，一马放到苏州方才回驶.就快行至锡澄高速江阴南出口的时候，车子突然断电熄火了，刹车系统也失灵了，我靠拉手刹愣是把它拉停在距出口一千米的地方.那时候已经是天将黑的傍晚了，天色灰蒙蒙，车子停在路边，后边疾驶而来的车根本注意不到，因为车子断电，根本无法打双跳警示灯，更没有警示牌可放置.站在道旁盲目检查车子的我，双腿发抖，我就害怕后面那些气势汹汹的车，会猛的冲上来撞上车，撞上我.呵呵！还好吉人天相，一会儿警车就来到了我身边，也许看我是个女人，又“楚楚可怜”的样子！呵呵！说了几句好话，交警们就给了我很大的帮助.【没叫拖车省了我几百快，下去了也只是意思意思，罚了我50块-没有故障警示牌+违规停车，按理得罚200，那时候未满一年的算实习，不允许上高速的，否则最少吊扣半年.现在每每走到那里，我的心里都很感激，老是叨叨着哪次有空要去请他们喝酒呢嘿嘿！】交警们前面推，警车打开了所有的警灯在我后面护驾，一直帮我推下匝道去了.可这样的机遇毕竟少，还是有备无患好！让人生气的是，在附近找到了修车的，说修好要四百块.我问他们：这么贵，你们换零件吗？【那时的我对车子不了解，现在出现什么问题基本都知道是怎么回事】他们说：你甭管，反正给你弄好了.后来讨价还价讨到180块，只见他们拿把活动扳手，上来拧开电瓶桩头，加了几片小小的垫片，再敲吧紧吧车子就来了电，看我气得倒仰，临走他们还丢下一句：甭生气，花了180是贵了点，可你不是掏了钱也学了乖吗！呵呵！【多气人，宰人还要奚落人】.所以说做好周全的后备工作是必要的，你的安驾系数先就提高了一成，碰到小问题也不会被人宰.另就是，座位一定调到距踩刹车和油门刚刚好，太近和太远都会影响刹车和油门的控制力度，以及自己的舒适程度；座位靠背的角度，一般在九十度的基础上再向后倾斜20-30度以内，找准最佳的视线角度，和最舒适的依靠，这样出长途的时候开再长时间都不会感觉累.

   【普通道路行驶】在村口密集的乡道或国道上行驶，应该在未到交叉口的时候，就看清前面交叉小道上的情况，免得到了路口避让不及；同方向的行人和骑车者，更要密切注意其动向，适当的时候鸣喇叭警之，免得行至其身边，因为其突然横穿马路，或改变路线而发生意外；倘若正好在行至行人身边的时候，他们因为看不见后面你驾驶的车，而向你靠拢，已经没有可能向右移动时，并且紧急制动不能确保安全，但对面行驶的车尚有一点转移空间的话，边鸣喇叭【警示行人不要再向中间靠拢】，边向对方的车借道，出于本能对方的车会让你的，因为他们看到你的动向；超越停驶的公交车和客车，一定要先鸣喇叭后通行，免得行至它旁边，车头前突然出现行人避让不及；超车时一定要准确估算自己的速度能不能安全超越，禁止三点一线【三辆车并排，只要其中的一辆车路线走歪，就会很危险】；道路中央虚掩的小草堆，或小木板，尽量不要从它们上面过，因为有时候会有钉子什么的扎破轮胎；乡间的泥土小道，尽量靠中间走，以防行驶在边边上，那虚松的泥土会塌陷，造成车子侧滑，下地或下河的危险.沙土漂浮严重的路面上，切忌高速行驶，出现意外紧急刹车会造成车子飞出翻滚；路面洼陷，有极大的凹坑无法直行越过的话，尽量挑距路面不高的凹边，一边轮胎占据实地，一边轮胎从凹坑，慢慢越过，这样就避免了刮到爱车底盘的危险.【一个驾驶技术到家的老驾驶，在座位上就可以判断每个轮子的精确位置】；行驶在前面有车，有坑的路面，应在前车过去最少5米后再跟进行驶，以防车子在坑中上下动弹弹向前去,吻上别人的车；行驶在外地自己不熟悉的一些老国道【这些道路有很多没有及时修缮的坑坑洼洼，大小不一】，应保持中速行驶，这样的话看到不好的路面情况就能轻松避过；路面再宽敞平坦的国道，最好不要超过100码的时速，防止麻痹大意时会出现紧急情况无法处理.走一些坡度很高，与上面平道呈X度夹角的道路时，要让车子呈适当的倾斜度，或S路线上去，杜绝车子被搁浅动弹不得，或刮坏底盘.

   【高速行驶】高速行驶的好处，车速提高的情况下，不象在国道上路况繁杂，和对面会车.可这样的时候，我们更要注意，因为高速上酿成的车祸往往更加惨烈！和前车保持一定的距离这是必要的，特别是跟那些货车卡车千万不能跟得太紧，因为它们往往有时候会来点紧急情况，让跟在后面高速行驶的小车措手不及.【我曾经的高速行驶途中，看到过无数次追尾的小车，车头钻进卡车下，车顶夷为平地，车里的人惨不忍睹】.准备超越前车的时候，看到后车超车，可能的情况下一定要让它先行，以防处理不好，气势汹汹的后车会和你同毁；超越前方的大卡时，先要准确判断其动向：有些卡车驾驶员因为长时间作战，有疲劳驾驶的倾向，半清醒半迷糊.很多时候我们快行至它身边时，它的路线忽然走歪，就得鸣喇叭，打闪光灯，待其惊醒，归位了再超越；不要长时间占据超车道，这个大家应该都知道.夜晚在高速上行驶，一定不要在速度很高的情况下走边道，因为有时候，边道上会忽然出现一些尾灯不亮，到了跟前才看到的小型农用车卡车，这样的时候追尾的危险很大；车子再拥挤，尽量不能从紧急停车道超车，以免发生侧挤的危险.夏天在高速行驶的时候，还要注意的一项.尽量在几个小时后就停至高速服务区，稍事休息，再弄点凉水冷却一下轮胎：长时间的高速行驶，轮胎和滚烫路面的摩擦，会有爆裂的危险.如果是后胎还好点，是前胎危险就大了.高速上常遇到的还有旁风，因为大都是在郊外；风大的时候，会让你感觉车子往风吹的地方侧飘.不要害怕，这样的时候牢牢抓稳了方向盘就没事，一定要双手哦.在高速上我们有时会因为不熟悉而错过出口，这样的时候千万不要倒车，以防后车太快冲上前来，酿成事故.大不了走到前面出口下去了再重新回头，多走一站多付点钱无所谓，安全第一.

   【夜晚行驶】一天中最危险的行车时刻，就是天色黯淡，视线最不佳的黄昏时刻.这样的时候，亮又不亮，黑又不黑，有种朦朦胧胧的感觉，再加上这时路上的行人，大都是下了班，或收摊关店，回家心切的人.他们不管是走路，还是骑车开摩托，一个个都急匆匆，横冲直撞的行走.这时开车的人就要高度集中注意力，视其动向而行.夜晚行车，最重要的就是灯光.和对面会车，一定要礼貌的变动远光和近光；行驶在路况复杂，车辆繁多的路上，远远就该借着对面和自己车的光线，把前面即将行至的路面情况看清，这样即使对面过来车队，和它们会车的时候根本看不清路面的情况下，自己心里已经清楚路边有几个行人，几辆自行车---他们大概都在什么位置，做到万无一失.夜晚的国道和乡道，尽量靠中间行驶，避免因长时间会车，被灯光照得头昏眼花的情况下，和路边行人产生危险的接触.

   【特殊路段行驶：路障，轮渡，山路】有时候，走到一些路况不熟的地方，我们经常会碰到一些卡得死死的路障.这样的时候，先要凭我们的眼睛来判断能否过去，如果没有100%的把握，那就不要冒险.如果勉强可以过，却把不准中心的话，那么我们就以一边的反光镜为基准，在路障前打正方向，不要管另一边，慢慢的就可以过去.现在人买车的越来越多了，试想想，一个不小心，崭新的爱车就划上了一条大大的深深的刮痕，那该多心疼啊呵呵！过轮渡，先要做到的就是低速行驶.自动挡的车油门要放到最低，手动档的不能超过2档行驶；上下轮渡的时候一定不要走在引渡铁板的太边上，免得发生一些意想不到的情况时，措手不及掉入江中.停到甲板上一定要拉好手刹，以防风大浪大时船的倾斜和摇动，会造成车子前滑或后滑，撞到他人的车.上岸时，一定要待前车驶离一段距离后，再慢慢的行驶上去，避免前车操作不当，或刹车系统失灵发生后滑，产生不必要的危险.走山路，特别是那些丛山峻岭，没有护栏，地势险恶的盘山公路时，车速一定要控制在60码以内，有些时候只能低至20-30码.上下倾斜度较高的山路，一定要绝对的低速行驶，因为这种速度车子对道路的附着力最强，即使碰到紧急情况亦能安全制动.下山更要注意挂低速档，巧妙利用档位刹车相结合，千万不要挂高速档，更不能完全依赖刹车，这样的话那些山势太高的路段，会引起刹车抱死失灵，酿成事故.跟走普通公路不同的是，走山路尽量避免借道.特别是在那些看不到对面来车情况的山道拐角，一定要先鸣喇叭，然后老老实实走自己的道，免得和对面的车子相撞.还有开车的时候，最好不要往山路下云雾袅绕的地方看，有恐高症的人，一看深不见底，会吓得手足失措出现意外.即使你没有恐高症，此时也不是你欣赏美妙风景的时候，当你看得心旷神怡，搞不好对面冒出的情况让你处理不及，盘山公路大都很狭窄，仅够两车马马虎虎通过.出现紧急情况一定要冷静处理，把稳方向.向里【山壁】过分的借道，车子要撞坏，向外过分的借道【万丈悬崖】，车子会掉下去粉身碎骨，那些山道旁多的是警示牌，上面写着：某时某日某车在此翻落山崖，多少人死伤！完了一个大大的骷髅头，加上一个大大的八叉，多恐怖哦---

   【恶劣天气行驶】我们最容易碰到的就是雨天了，这样的时候切忌行驶速度太快，路面太滑速度快的话紧急制动会有侧滑侧翻打弯的危险；另外千万不要为了省那么点油，放空挡行驶，这种时候遇到紧急情况，刹车效果大打折扣.雨大的时候，一定要保持清晰的视线，必要的时候打开空调，即刻清除驾驶室玻璃的水雾气.雨大的时候，一定要牢牢把稳方向盘，有时候路面来不及排泄的积水，会猛烈的冲击车子的底盘发生游移，一个把不稳，照样酿成事故；尽量不要往那些高度反光的路面行驶，那是堆积在路面的积水，它的下面有洞和大坑也说不定；雨天发生状况，不太紧急的情况下刹车最好分两脚踩，一次猛的急刹也会造成不好的后果.雾天行驶首先要开启的就是防雾灯，看不清对面的情况下，一定不要随便超车；根据前方的能见度来决定自己的行驶速度，勤鸣喇叭.冰雪天气，就要更加注意了，尽量放低速档行驶，尽量不要制动，尽量避免走危险的河边道，必要情况下给车子绑上防滑链.我最缺乏的就是冰雪天气的行驶经验，我们这里很少有这样恶劣的天气.但是道理我明白，这是自己悟出来的呵呵，北方的朋友来补充一下更好，因为他们对冰冻天气的行驶经验足道.记得去年发生的冰冻灾害，我和几个朋友一起赶去扬中吃晚饭，半途中结冰严重的路段，车子左右摇摆滑动，根本不听我使唤，吓得我够呛.妈的，还好车子不多行人不多，发生紧急情况不制动危险，制动的情况下一样会出现让你意想不到的危险【车子跳冰上华尔兹】.呵呵，所以碰到这样的恶劣天气，能不出门就尽量不出门，最保险的万无一失.有重要事非要出门的话，还要注意一点，尽量在白天行驶【白天结冰情况好点】，晚上绝对不能开，因为这时候路面的结冰更多，面积更大，晚上的能见度又不好，相当危险.那次晚上在扬中，吃完晚饭几个朋友嚷嚷着要回家，没怎么接触过驾驶的她们是不知道其中厉害的，还记得当时走路都打滑了，站在酒店门口随意勘察了一下路面，我就坚决地说：“打死我也不开，太危险了，我不能保证所有人的安全，难不成我们要等到事故发生了再后悔！”事实上我的决定是对的，那天晚上，在扬中市内行驶的车还出了多少事故，不敢想象结冰更严重的郊外道路了.

  【倒车】我的驾驶技术不错【车开得太多，遇到的复杂情况太多】，倒车水平不怎么样，可这么多年了我没因为倒车出过任何小问题.我的倒车宗旨：不要倒到太足太顶，多打几把方向无所谓；即使后面看过了没情况，还是不要耍帅飞速地倒，出现意外的可能不是没有【比如你明明看过了没情况，可正在倒的时候后面跑来个小孩】；不要太依赖倒车雷达，再先进的仪器都有失灵的时候，要靠自己的判断力才行，多磨练才会更敏锐更安全.

  【安驾宝典最重要的：驾驶者本身应注意的几项】养成了良好的驾驶习惯后，驾驶者自己要注意的是：1，不能疲劳驾驶.这样的厉害我在实习期未满的时候就尝过，呵呵，眼皮打架，等到惊醒的时候，车子已经到了路的另一边，幸好没有对面而过的大卡车，要不我的小命早就玩完啦.行驶的时候，只要感觉疲劳，就得停下来稍事休息，精神好了再上路.甭以为掐眼皮，掐大腿会有用-危险重重；2.不能酒后驾驶.这一点我做得不好，因为我经常酒后驾驶，虽然凭着不错的技术和很好的运气，从未因酒后驾驶而产生小碰小撞，可看到社会上那么多酒后驾驶的惨剧，我还是决定要杜绝酒后驾驶.人要对自己负责.3.千万不能有侥幸心理.疲劳的时候，不能想着快了，熬到家应该没问题；醉酒的时候，不能想着到家就那么点路，应该可以安全的开到；最重要的一点就是：我们千万不能以为自己是老师傅了，驾驶技术也可以了，就麻痹大意，恃“老”而骄，这样的情况下发生的意外会让所有人都大跌眼镜-嘿嘿！新手都可以避免的事故，越容易发生在老师傅的身上！咱也遇到过哦，虽然有惊无险，最终避免了事故的发生，可还是吓了一大跳，自己后来想想又好气又好笑-TMD，连这么简单的错误都犯！4.不开争风斗气车，有时候会碰到一些看不惯的抢道抢超等现象，往往有些人会心里不服气，“斗”上一把，这样很危险，因为只要有一方控制得不好，就会发生意外.5.遇到交警拦道，不要急中生智逃逸.违反交通规则大不了罚款扣分，要是逃跑很可能会忙中生险发生意外，被追到或再次拦下会罚得更重；虽然现在不准交警追赶逃跑的车.6.无论有多忙，有什么急事打电话告诉开车的你了【除非赶着救谁的命】，一定不要争分夺秒，做到你急我不急，你再催我也是这样，冷静沉稳照正常速度开.因为心焦如焚会让我们的判断力严重下降，处理情况也不如往常敏捷.再者算笔账：时速100码与时速120码，一小时下来最多只相差20公里而已，这20公里我们开100码的情况下最多再开个十多分种.为了这早到的区区几分钟，犯得着冒险吗？7.不要为了逃避那区区的十元公路收费，当你费尽心机从那些小道上绕过去，频繁的换挡，或低速行驶让你的油耗急剧增加，更加剧了刹车片或离合器的磨损，得不偿失.搞不好绕走的小道还会因为狭窄，路况差等，对面再驶来一些拖拉机农用车等，让你困在那动弹不得，进退两难，抱怨不及-嘿嘿！8，不管在普通公路还是高速公路，给自己多留点车距是必要的，尽量不造成非要使用刹车的几率.如果车上装了很重的东西，那么就得比平常预留出双倍的刹车距离，因为发生意外踩刹车时，车子会因为额外的负重，刹车距离加长.最后要特别提醒的是：有车族千万不要把自己的爱车借给别人，其一因为各人的驾驶习惯不同，会加剧车子各部位的磨损；另外别人借去出了车祸的话，反而比当初不借更伤感情，虽然有保险公司，可你不介意车子被大大的休整，或它身上背负过人命吗？有一句话这样说：另可借婆娘，也不借车子给别人.什么意思不言而寓！

   我说过了，我的水平有限，大体上就说到这里了，有遗忘的以后再补上-呵呵！总之养成良好的行车习惯，并且保持稳重谦逊，沉着冷静的心态，基本上都可以做到万无一失，杜绝抢祸，等祸，巧祸的发生！爱自己就是爱家人【那些出车祸的短命者，他们的家人在那里痛哭流涕，捶胸顿足，甚至晕厥过去的时候，我们所有的旁观者更要好好的思量】珍爱生命！珍惜生活！