成品油下调，对哪个行业利好？（附受益股）

   12月18日晚间，发改委决定，自12月19日零时起将汽油出厂价由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高。

国务院决定自09年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

成品油价格形成机制：国内成品油价格以国际原油价格为基础，加国内平均加工成本、税收、流动环节费用和适当利润确定。

 点评：汽油价下调13.9%；柴油下调18.1%；航空煤油下调32.2%。

该消息为行业政策，对汽车、航空股形成利好，由于航油下调幅度更大，对航空的短期刺激可能更大。除此之外，航空股还有资金注入和央企重组的题材。可以谨慎参与，如开盘即接近涨停，不建议重仓追买。

   12月12日，工信部部长李毅中表示，发改委正紧急制定九大重点行业的振兴规划，这9大行业是轻工、纺织、钢铁、有色金属、汽车、石化、船舶、电子、通信业。通过振兴规划努力遏制和扭转工业增速下滑的状况，促进经济平稳较快地发展。而汽车作为国家支柱产业之一，政府很可能推出刺激消费的政策，而美国三大汽车巨大陷入困境，这对作为竞争对手的中国汽车业也是好事。因此安全边际较高的汽车股也可以中线关注。

   对公路行业而言，该条消息从心理上为中性偏空，而实质影响并不大。取消六项公路收费，市场早有预期，兑现之后，对公路板块而言可能会是风险释放，且公路股本轮反弹涨幅不大，也正是受到该项预期的抑制，短期可回避，但风险释放后可能迎来补涨机会。

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