奥运期间的蓝天会不会延续，这不仅是媒体、百姓，甚至“海里”的人们都非常关注的话题。北京的环境和空气质量尽管是奥运应景工程下的产物，但是，谁都不愿意好日子就这样随着百年奥运来了又走了。据悉，高层就此发过话：北京决不能回到灰蒙蒙的过去。

    很多人在争论单双号要不要延续的话题，可以肯定的是，单双号限行不可能持久，它牵涉到太多的连锁反应和法律后果。——可以让我为了奥运牺牲短期个人利益，但不能让车主们永久地成为利益受损者。而且，最新的政策信号事实上也排除了这种可能性。据了解，政府机关用车将来会根据尾号限行，但不是单双号，每星期每辆公车会限行一天。这种温柔的限行政策会逐步推广到私人用车领域，最晚不超过明年元月份。——每星期有一天不能驾车，可能遭遇到的阻力会小很多。

   眼前来看，这种限行政策更多的价值在于给社会树立一种意识，毕竟，限行车很快就会被对不断增长的车市销量抵消掉。怎么办？——据可靠消息，北京正酝酿推出最新汽车销售政策——摇号上牌；这与上海有些类似，但是北京可能不会拍卖收费。根据部前车市情况，北京一年汽车销售超过40万辆，北京市可能每年只拿出10万个上牌机会，中签可以买车，没中只能等着。这样一座城市，连外地牌照车算在一起超过500万辆了，不控制看来真的不行了。

   不信等着瞧，年底见分晓。