作者：禹海君

昨日，重庆又发生了一起严重的交通惨案。据《重庆晚报》报道，昨天，北碚区水土镇药王街入口，一辆“标志307”轿车发飙：冲过限速牌连撞5名路人，最后撞上路边一围墙熄火停下，该起车祸造成3死2伤惨剧。目前，肇事女司机已被警方控制。
　　从去年年底孙伟铭无证醉酒驾车造成四死一重伤，到今年5月7日晚胡斌飙车撞死25岁浙大毕业生谭卓，再到6月30日南京某司机张明宝醉酒驾车致5人无辜死亡。惨剧接连发生，无不令人扼腕叹息。
　　从几起惨剧中，我们不难发现，交通部门扮演着重要的角色。在杭州飙车案中，胡斌驾驶经过非法改装的三菱轿车公然在市区飙车;孙伟铭在没有取得合法驾驶资格的情况下，长期无证驾驶别克车，并有多次交通违法记录。证据显示，直到案发时，这辆别克因交通违法的电子眼记录达10次，包括超速、闯红灯等，其中6次为孙伟铭造成;在南京6·30惨案中，张明宝接受记者采访时表示醉酒驾车是常事，交通曝光台显示，从2006年8月到2009年4月，张明宝的车共有80次违章记录。
　　这次，制造重庆这起惨案的车主驾驶的又是无牌车。想到这里，笔者不禁想问，交通部门都在干什么?如果，交通部门能有效制止无牌无证车辆上路，对驾驶员的技术进行严格德考核和培训，对醉酒驾车的司机予以严厉处罚和安全教育，对多次或曾严重违章的车辆吊销驾驶证和牌照，以及加强对交通现状的管理，那么，惨剧还会如此频繁地发生吗?如今，一些驾驶员培训机构，只要学员上交一定的“好处费”，一些技术并不过关的驾驶员便能轻轻松松拿到驾照。而一些交警部门在处理交通违章时，只是草草给予驾驶员开出罚单了事。
　　正是交通部门这种种失职，才给了驾驶员们肇事、违章的机会，才给惨案连发创造了“温床”。当我们在追究肇事者的民事和刑事责任时，岂能不问责交通部门？而交通部门更应从惨剧中得到反思。

实习编辑：黎祥娇