中华太空梦之始

 

    

 

    按《川滇贵渝长江行》路书，至西昌，除至泸沽湖以减少滇之折返路线，其次最重要的就是，必须要到西昌航天发射基地一观，好见识当今科技前沿的航天工程。自西昌市区，在淡季到西昌航天发射基地，必得自西昌旅游中心，乘车到沙坝镇中转。

    俺们夫妇到了基地，才得知：仅能在基地临近的山坡，远观发射台。仅听景区导游详细讲解。

   

    现将导游解说词概况简介如下：

          西昌卫星发射中心位于西昌以北70公里的一个叫沙坝的山谷中。

   有人会问，中国这么大，为什么会把发射中心选在西昌呢?

    这得从发射卫星的要求说起：

    发射地球同步轨道卫星，也就是轨道距地面三万六千公里的卫星，要

    求纬度低，海拔高，这样可以充分利用地球自转产生的离心力，增加

    火箭的有效负荷，节约燃料，简化火箭的设计难度。

    第一、西昌的纬度是北纬28.2度，海拔1500米，符合这一条件；发射倾角好，地空距离短，纬度越低；北纬28°14′42.72''，东经102°01′39.95''，离赤道越近，这既可充分利用地球自转的离心力，又可缩短地面到卫星轨道的距离，从而增加火箭的有效负荷。

 

    第二、峡谷地形好，地质结构坚实，海拔1857米，有利于发射场的总体布局；对地面发射设施、技术设备及跟踪测量，通讯的布网有利，能满足多个发射场的建设；西昌年平均气温18℃，是全国气候变化最小的地区之一；日照多达320天，几乎没有雾天，“发射窗口”晴好多；试验周期和允许发射的时间较多。

    第三，较好的交通条件，这两点西昌也符合要求。

    最后，和当时的时代背景有关。当时还处于冷战时期，我国的许多军事、工业的重要项目都分布在三线地区，这里群山环抱的地势也符合当时的战略思想。就这样，卫星发射中心就证式落户西昌。

 

    西昌发射中心，坐落在西昌城北60公里的峡谷中。这里是一个三面环山，向东南开口的半封闭小盆地，面积约2平方公里。 发射塔架两侧的山体内，是与场区相匹配的指挥，测试，控制以及供应水，电，气的设施。进入火箭发射的最后半小时程序后，地面人员就全部转入山体内。

   从1970年始，完全自主以技术，建成了一座，包括发射测试、指挥控制、跟踪测量、通信、气象、勤务保障等系统在内的，具有国际先进水平的综合性航天发射场；也是我国目前唯一，能发射地球同步轨道卫星的发射基地。于1982年交付使用；自1984年1月，发射中国第一颗通信卫星以来；到2013年底，已进行国内外卫星发射84次，为祖国争得了荣誉。

 

    西昌卫星发射中心创造了我国航天史上的许多第一:

    第一次发射地球同步轨道卫星；

    第一次发射外国卫星；

    第一次发射大推力捆绑式火箭等等。

    现在发射场有2号工位，及3号工位两个发射系统。塔架由11层工作平台和相对应的电缆提杆组成，同时对星箭进行吊装对接，加注燃料和垂直测试。在点火的那一瞬间，平台自动旋转星箭分离，固定火箭的螺拴也随即启爆，火箭喷出熊熊烈焰拔地而起。

 

    3号工位于1984年投入使用，1990年发射了第一颗外国卫星——亚星一号。它高达77米，发射塔上有11层，可作180度水平旋转的工作平台。

    3号工位主要用于发射长征三号火箭，它可以把1.5吨以下的卫星送人轨道。

    2号工位建成于1990的年，工期只有14个月，而国外建设同类型的发射工位一般需要2年时间。

    2号工位由一座高97米，重达似4500吨的活动勤务塔架，和高74米、重1040吨的固定脐带塔，以及三座高175米的避雷塔组成。

    火箭、卫星的起竖、对接，最后的检测和燃料的加注都在塔上完成。塔上的各种设施完备，可以对塔内的温度、湿度、压力、洁净度进行随意控制。

 

    2号工位主要用于发射长征二号捆绑火箭等大推力火箭的发射。它是目前我国发射能力最强、技术最先进的发射工位。　

    离发射场不远的山坳里，是火箭、卫星技术厂区；这里有测试大厅、火箭单元测试楼、卫星远地点发动机测试间、卫星检漏厂房、卫星加注总装厂房、固体火箭探伤厂房等；是对卫星、火箭，进行检测的地方。

 

    自到过西昌航天发射中心，俺深感自己竟是个航天盲，盲到似乎连什么是天，什么是地，什么是宇宙，什么是太空，什么是空间等等简单的常识，都成了应该被普及的航天知识，到了十份不确切地程度。

    要写此篇涉及航天方面的博文时，俺必须清楚一些涉及航天知识的概念。如俺们自识字时，就认得“天”字，但何为天，俺还真的不能立即、立马、张口就说的明白、清楚。写博，最大的好处就是，要写相关游历西昌航天发射中心的博文了，就必需强迫自家温故而知新，再学习相关的一些航天概念。

 

   天空、太空、空间、宇宙、航空和航天这些词，平素里任谁都会挂在嘴边，念叨念叨。但若真的较真什么是天，什么是天空，什么又是宇宙?天空、太空和空间有什么不同?航空与航天有什么区别等等，同俺一样似是而非地知道一二的人，恐怕不在少数。

   故为写好此博文，俺只好“不耻好问”地将航天知识中，一些似懂非明的词汇的概念，认真滴析明如下。现查网络资讯得知：

 

   宇宙：最早出自《庄子》，“宇”指的是一切的空间，包括东，南，西，北等一切地点，是无边无际的；“宙”指的是一切的时间，包括过去，现在，白天，黑夜等，是无始无终的。汉.《淮南子齐俗训》中称，“四方上下谓之宇，往古来今谓之宙”；汉张衡也称：“宇之表无极，宙之端无穷”；现代科学谓之宇宙是：包括地球及其它一切天体的无限空间，一切物质及其存在形式的总体，则‘宇’指无限空间，‘宙’指无限时间，是空间和时间的总和。

 

   宇宙是万物的总称，是时间和空间的统一。宇宙是物质世界，不依赖于人的意志而客观存在，并处于不断运动和发展中。宇宙是多样又统一的，它包括一切，是所有时间和空间的统一体，没有时间和空间就没有一切，所以它包含了全部。

   天空：日月星辰罗列的广大的空间。古代只要有天空、空间和地面这样的概念就足够了，但却远远不能满足现代科学技术的要求。特别是航天技术诞生后，要求把“天”与“空”严格区分开来。故确切地讲，“天”是指地球大气层以外的广大宇宙空间。“空”是指地球表面以上的大气层空间。 

   太空：极高的天空。当下科学细分太空是，太阳系空间为“太空”，银河系空间为“银空”，河外星系空间则为“外空”等等。 

   航空：指飞机在地球附近大气层中飞行。从上述“天”和“空”的现代科学含义中我们知道，所谓“航空”，就是人类在地球大气层中的活动，所使用的飞机、直升机、飞艇和气球等飞行器统称为“航空器”。

   航天：指人造地球卫星、宇宙飞船等在地球附近空间或太阳系空间飞行。所谓“航天”，就是人类冲出地球大气层，到宇宙太空中去活动，即宇宙航行；它所使用的是航天器，及其运载火箭。

   空间：物质存在的一种客观形式，由长度、宽度、高度表现出来。　　

   宇宙范围：我们知道，地球只不过是太阳系九大行星中一颗中等大小的行星，与太阳的距离约1.5亿千米,即1天文单位。而最远的冥王星，离太阳近40天文单位。如果以彗星的活动范围计算,太阳系的半径为23万天文单位。但太阳只不过是银河系中一颗中等大小的恒星,银河系中有1000多亿颗恒星,银河系的半径达5万光年。光年是光行进1年的距离,光速为30万千米/秒,1光年大约是10万亿千米。可是,在宇宙中,有1000多亿个像银河系一样的星系, 统称河外星系,宇宙的尺度以100亿光年计算。　　

    宇航：即宇宙航行，应划分为两个阶段，第一阶段是在太阳系内活动，叫航天;第二阶段是到银河系乃至河外星系活动，叫航宇。当前，人类还处在航天的开头阶段。因此，我们将有关的事业、单位、人员和飞行器，都冠以“航天”的头衔，如航天事业、航天局、航天员和航天器等等。

    由于人类还要冲出太阳系，在银河系以外的空间开展航宇活动，对科学技术的要求就不可同日而语了。离太阳最近的恒星比邻星，距离太阳达4.2光年,若以第三宇宙速度前往,即以16.7千米/秒的速度惯性飞行,需要7.5万多年，到最近的河外星系——仙女座星系，则需要460多亿年。因此，这是目前的技术所远远不能胜任的。

    地球大气层：从严格的科学观点来说，空气空间和外层空间，没有明确的界限，而是逐渐融合的。由此物理学家将大气分为5层：对流层(海平面至10千米)、平流层(10～40千米)、中间层(40～80千米)、热成层(电离层，80～370千米)和外大气层(电离层，370千米以上)。地球上空的大气约有3/4在对流层内，97%在平流层以下，平流层的外缘是航空器依靠空气支持而飞行的最高限度，某些高空火箭可进入中间层，人造卫星最低轨道则在热成层内。   

    领空和外层空间的划分：关于领空(空气空间)和外层空间的划分问题，历来有两种对立的主张。

    ①“空间论”，主张以空间的某种高度来划分领空和外层空间的界限，以确定两种不同法律制度适用的范围。

    ②“功能论”，认为应根据飞行器的功能来确定其所适用的法律，如果是航天器，则其活动为航天活动，应适用外空法;如果是航空器,则其活动为航空活动,应受航空法的管辖;整个空间是一个整体，没有划分领空和外层空间的必要。

   就“空间论”而言，关于确定外层空间的下部界限大致又有以下几种意见：

   ①以航空器向上飞行的最高高度为限,即离地面30～40公里；

   ②以不同的空气构成为依据来划分界限。由于从地球表面至数万公里高度都有空气，因而出现以几十,几百,几千公里为界的不同主张，甚至有人认为凡发现有空气的地方均为空气空间，应属领空范围；

   ③以人造卫星离地面的最低高度(100～110公里)为外层空间的最低界限。

         人类为什么要探索太空,和人为什么要亲临太空等问题，是每个从西昌航天发射基地归来的人，都会认真思考的。

   我们的祖先，自能仰望蓝天、星空以来，就从为停止过，对人类的过去、现实、未来，究竟是什么,是怎样的确切探索。

   人不善跑，而发明的车辆使善跑的动物望尘莫及；

   人不善水，而发明的舰艇使善水的鱼类望洋兴叹；

   人不善飞，而发明的飞船使善飞的鸟类自叹弗如。

   由此可鉴，人类从来就不缺乏探索未知世界的好奇之心。人类更具有非凡的创造能力和神奇的思维能力。

   但是,人类至今尚未探索出生命产生的奥秘,及人类自身产生的奥秘。

所以人类既想找到生命旅程的起点，也想看到生命旅程的终点，这就是人类航天梦的一个支点。

   天有多高？天空有多深？

   星空何以璀璨？星河何以绵长？

   直立的人，淼茫的广宇，是唯一智慧的生命体吗？

   睿智的人，浩瀚的外空，始于斯，终于几？

   孤独的人，不可或缺的太阳、空气、水，存且疑，竭更惑？

   人生且偶然，人活是必然；人生就须活出生命的价值，人生就是一次张扬生命智慧的行程。

        俺自西昌归来，深有感触：任谁必得珍重生命，任谁必须担当人类的未来；人类作为循环的群体，将永远生生息息，更不能、更不会自生自灭于天宇，人类将与茫茫浩浩的天宇共存同行。

   由此，人类对太空探索，不仅仅是一个飞天梦，更是人类对于自身繁衍生存疆域的拓展，将是人类共同的事业；人类对自己的未来，对莽莽宇宙探索的脚步，将永远不会停止…… 。