草  原 之 舟

     话说前文，邂逅到的老牧马人，当得知俺也是曾经的牧马人与军马卫生员时，十分真挚与热情，到他家做客。但今日上午九点，就要集合前往某个蒙古包旅游点，故婉言谢绝了老牧马人的盛情意切的邀请，赶忙赶回了下榻的宾馆。

    此时同屋的老同学宋恒信早已起床，等待着俺的归来。俺们见距集合离开的时间尚早，老同学与我再次离开宾馆，去寻拍昨天自二连浩特归来，路过时所见到的，位于赛罕塔拉镇边缘的巨型雕塑——勒勒车。

 为了节省时间，还能赶拍到位于赛汉塔拉镇，乌兰牧骑文化广场的巨型雕塑，拉马头琴的老牧人，老同学宋恒信提议打车前往。当俺们告知一位当地的女出租车司机，俺们的意向时，她很是高兴地，以十元钱往返，承载俺们前往两个地点。

   那个巨型雕塑勒勒车，为赛罕塔拉人，摆放在了赛汉塔拉镇的最北边，若不是打的到雕塑前，仅靠走是在短时间内办不到的。

   当俺们近前看到巨型雕塑勒勒车时，为它的硕大所震撼，如此硕大的即写实又抽象的雕塑，在内地很少见识。又是如此贴近百姓生活的雕塑巨制，在内地更是少见。内地所有巨型雕塑，大部分不是佛教的弥勒佛，就是观音菩萨，很少有为老百姓喜闻乐见的写实作品。

    俺们眼前的这架勒勒车，写实，就是一架蒙古牧民日常生产、生活不可或缺的勒勒车；抽象，就是这架勒勒车，就是两个高达十米以上的仿真车轮，与一头奋力前行的老牛。几乎整个雕塑作品，充斥着蒙古族的民族元素：粗狂、简洁、勇猛、耐苦、奋进。

   勒勒车,又为蒙古牧民所称"哈尔沁车""辘辘车""罗罗车""牛牛车"等。是蒙古民族使的传统交通运输工具。勒勒，是牧人赶车吆喝牲口的声音。

   勒勒车，通常是以草原上常见的桦木制作。车轴、车轮、车瓦、辐条、轮心、车辕、车架，都用桦木做成。桦木质地坚硬，耐磕碰，车体又轻，着水受潮不易变形，适宜在草原、沙滩上通行。勒勒车整个不用铁件，结构简单，便于制造和修理。

   它的构造分为车上脚和车下脚两部分。车下脚是由车轮、车轴、车头组成的。蒙古车的车轮子一般是用六个木辋组成的，辋为弧形，衔接为一个轮子，车轮的高度为一米五，每台车共两个车轮。车轴心长达四十五厘米，外端直径约为二十九厘米，内端直径约为三十二厘米。轴条一般用榆木和柞木制作，每根长达六十五厘米左右。车轴心与车辋之间，放射状排列36根车辐，支撑车轮。车轴两端有车头，这些部件，构成车下脚。车上脚是由车辕、车撑、车槽组成。车辕长达四米多，期后半部分配以八至十条横撑，辕穿过约一米五的车槽。在两辕顶端系以编好的绳状柳条，套于牛脖子悬的横木上。这样，勒勒车就可以在交通不发达的沼泽、草地、荒滩上自如地前进。

   勒勒车的特点，就是车轮大、车身小，结构简单，使用方便，适于草地、雪地、沼泽和沙漠地带运行。载重数百斤，乃至千斤，用牛拉、马拉、骆驼拉都行。牧民们拉水、拉牛粪、拉物、游牧搬家，乃及婚丧嫁娶,运输生活日用品、赶那达慕大会等等多离不开它，故勒勒车还有着“草原之舟”的美誉。勒勒车即可单车使用，又可首尾串联，一人可驾驭三、五辆，甚至十余辆，故有"草原列车"之称。

勒勒车车轮高大并不奇怪，因为牧区冬天雪深过膝，夏季草深，沼泽地多，轻便灵活、车轮大的勒勒车，无论是牧草繁茂的草场，积雪深厚的雪野，还是泥泞的沼泽或者崎岖的坡道，都能够顺利通行，因此被牧人誉为“草上飞”。勒勒车的车轮可达一米四至一米五，相当于牛身的高度。车轮较大，适于在并不平整的草地、低凹坑陷的沙滩、白雪覆盖的高原上长时间地行进。勒勒车载重量大，载重达二三百斤，挽以一牛。过去，勒勒车是牧民必备的家当，现已被拖拉机、汽车所代替。

   我国北方的游牧民族早就有造车、用车之习俗。凿刻在乌拉特中旗海勒斯太山崖上有多幅车子的岩画。据有关学者考证：“其式样与北魏车型很相似，为双辕双轮，车厢上有毡帐，可以乘坐或居住。”勒勒车的起源现在已经无法确考。不过，《汉书·扬雄传》载《长扬赋》有"砰（车旁加贲），破穹庐"的语句。据考证，“砰（车旁加贲）”就是早期的车辆，说明秦汉之际，匈奴人就懂得造车。

　　勒勒车有记载的起源，可上溯到《汉书》所记载的"辕辐"。南北朝时期，鲜卑、柔然、铁勒（又叫敕勒）等族，造车技术已经相当高超。北朝时的铁勒人，就以造车闻名，他们造的车“车轮高大，辐数至多”《汉书》，很适应草原环境，正因为如此，被史书上称为"高车人"。

　　历史上，我国北方游牧民族较多，大都擅长骑马征战，军民合为一体。由于勒勒车在雪地和深草中行走迅速，因而时常作为战车在战争中效力。在平时生产生活中，勒勒车主要用于拉水、运送燃料，倒场迁居时，装载蒙古包和其他生活用具和用品。

《黑龙江志稿》中云：“蒙人栽重致远，驼、马而外，有达呼尔所制之一种辘轱车，亦称‘大轱辘车’。轮不甚圆，辕不求直，轴径如椽，轮高四尺余，以一牛拽之曳而行，首尾相连，一童子可御十余辆，唯遇山路崎岖，防其损折，须携带斧凿，此为普通运载之车。”由于游牧民族迁徙不定，车子成为其交通必需。我国北方的游牧民族早就有造车用车之习俗。据《北史》载：“突厥语称车子为“康里”。蒙古车与之我国古代游牧民族所用之车有着密切的联系。”

     勒勒车已然成为蒙古民族文明的一个代表，勒勒车在蒙古族的发展史上起到了十分重要的作用。苏尼特右旗的赛罕塔拉镇，把勒勒车的雕塑，摆放在自己城镇的边缘，就是为了使来到苏尼特右旗的游客，能够一睹这一古老文明产物的风采。随后俺们在返京的沿路，见到许多蒙古包的旅游景点，都摆放着乘坐用的勒勒车，这会使身在现代的游客，能够亲身感受到，乘坐勒勒车，在草原上游荡的远古感觉。

                                                                                                                                勒勒车，是蒙古族牧人企盼牲畜繁殖的福音，它装载着蒙古族过去历史的沉重，也承载着蒙古牧民们，未来的幸福与吉祥。

    俺看着眼前这巨型勒勒车，望着迎着朝阳奋力前行的劲牛，似乎就听到了那达慕大会上，勒勒车的吱吱声，带给牧人繁荣富裕的喜悦；似乎看到了牧人们的婚庆喜宴时，远方的亲朋好友，乘着装饰得五彩缤纷的勒勒车，前来祝贺；那欢声笑语洒满草原，那悠远的牧歌唱响草原，那长长的勒勒车队，昭示着将蒙古族牧人们载向更幸福的理想天堂。

        博友宠柳娇花留诗：

                        蓄势待发老奔牛，
                      上扬有力不犯愁。
                      车轮滚滚向前走，
                      生活富足无后忧。