蒲津渡，自古就是河间府通往陕西关中的交通要道，汉时为临晋渡，唐代改为蒲津渡，宋代又改为大庆关渡。

秦昭襄王五十年(前 257年)，初作河桥，查资料，应是“浮桥”。这是见诸文字记载的中国第一座军用浮桥，至北宋时期，历经1000多年，该处多次架设浮桥，并统称“河桥”。

唐开元十二年(724)，改木桩为铁索连舟固定式曲浮桥。宋代加固修葺，金元时，浮桥始毁于战火，只剩下两岸的铁牛。后因黄河改道，渡口废弃，被淤泥埋没。 

1989年至1992年在此相继发掘出土，除了上述的唐代系缆固桥的铁牛、铁人四个，铁山两座外，还有铁墩四个，七星铁柱一组(七根)，明代防护石堤约50米；明正德十六年(1521年)记事碑一通，以及宋、金、元、明渡口道路和建筑基址。

每头牛下有六根大铁柱，入地丈余，坚固异常，几百年不动、不摇。这在嵌入地下的“博物馆”里一目了然。

有博友拍到一段浮桥的模型，可能思泉错过，漏拍了。

蒲津渡浮桥是一个有实际功能的工艺珍品，是技术和艺术有机结合的典型。据文献说，是中国人民对世界桥梁、冶金、雕塑事业的贡献，是世界桥梁史上的无价之宝。 

“斯飞坐标”的“蒲津渡与蒲州古城遗址”词条也选用了思泉拍的片子。还是那句，“斯飞坐标”为我导航，我为“斯飞坐标”供片子，双赢。

淤积后河床西移，登上鹳雀楼方能望见黄河。如今，河滩地也是良田。 

蒲州古城遗址。

古老的蒲州古城位于山西省运城市永济市境西南约17公里处的黄河东岸，古称蒲坂。从记载上看，早在部落联盟时期，蒲坂一带就是华夏文明的政治、经济、文化中心之一。

唐代和明代时期的蒲州城规模最大，是两个繁荣昌盛的时期。金元之争使蒲州遭到严重破坏，明代洪武年间加固城池，这时的蒲州城池最为完整、壮观和坚固，明嘉靖34年（1556年）农历十二月十二日半夜时分，蒲州城尽毁于一场地震。明嘉靖35年，人们重建家园，重修城墙，以土筑。明隆庆元年（1567年）大石铺底，城墙内外用青砖叠砌，但蒲州城与昔日辉煌相比，已大为逊色。古蒲州城最后一次修建是在同治七年（1868年）。

因离黄河较近，蒲州古城从明朝开始，屡受黄河水威胁。民国时期亦然，1942年7月3日，水淹城北20多个村庄，城墙将水劈两股，绕城而流，城被围其中。这也是当时蒲州城号称是河中府得名的由来。1946年秋黄河又涨，河床已高出城池，第二年县城迁出蒲州，城内居民纷纷迁出。

今天的蒲州城只留下半截城墙、鼓楼和几处尚留城门模样的残垣断壁，默默地向人们诉说着古蒲州昔日的辉煌。

鹳雀楼

唐代王之涣的一首《登鹳雀楼》，让中国人从小记住了这座始建于北周时期、金元光元年（1222年）遭大火焚毁的鹳雀楼。如今的鹳雀楼是1997年12月重修，2002年10月1日，正式对游客开放。

来到这里，不能不登楼，重温、领略“白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼”的意境。

不是“国保打卡”的目标，上几张片子留纪。

尧王台。

还有一处叫“尧王台”的风景区，不属于“国保打卡”范畴。离蒲州镇不远，还有一点时间，跑了一趟。

尧王台俗称九州疙瘩背依中条山，传说是尧舜禹三大古帝实行“禅让制”的见证地，是中华之魂“公天下”、古代和谐社会的见证地。尧王台史称尧峰、尧山、凤凰山。

尧王台还是抗日革命根据地之一，著名的血战永济尧王台战役就发生在此地。

其遗址有尧、舜、禹三座祠庙，走了一半，还有一段山路，走不动了。遥拍一片，近景片子借用于度娘（上有水印)。除了景区内的大门，尧王亭也是新建的。

（待续。文字部分参考有关文献和景点的介绍，特此说明，并感谢原作者！