上周五中午，应朋友的邀请，拖着疲惫的身子，再次踏上了前往密云的征程。这次我们一行只有15人，客人当中有几位是我的好朋友，原本应该是交给社里导游去完成的工作，再累也只有自己亲自上任了，朋友嘛，无法推托呀！实属无奈。

    14：00我们准时发车，车子用的是进口考斯特客车，车厢内饰比较豪华且洁净。一阵寒暄问候之后，大家七嘴八舌的交谈起来，一路好不热闹。旅游点包括白龙潭和司马台长城两个景点。由于密云天气的变化，我们临时决定把旅游行程做了调整，第一天大家就在酒店内活动了。

    第二天早上我们吃过早餐，乘车首先来到了白龙潭景区。传说当中北京城有两条镇京之龙，一条白龙，一条黑龙；白龙栖息于白龙潭，黑龙则在黑龙潭。黑龙潭也在密云，跟京东第一瀑毗邻。到清朝时白龙潭成为了皇家的避暑之地，这里原来是块风水宝地，但是现在只剩风而没有水了，这样也基本上没有什么可游玩观赏的了。由于白龙潭并不是我们的目的地，我把大家安排进入景区后，我在白龙潭大门对面的山脚找了一片树阴，从背包里倒出准备好的水果，席地而坐，大吃起来。

    一小时后大家又重新上路，大约10：00我们到了期望已久的司马台长城底下。司机停好车，我向大家大声宣布，请大家12：30准时回来。随后我就去安排客人们的午餐地点。一切准备好后，我也追赶着客人们登上了长城。
    司马台长城是明朝大将戚继光督促所建，跟今天的金山岭长城和怀柔长城相连。解放后在司马台修建的水库淹没了一段地势较低的长城，同时也淹没了史书中记载的该段长城附近的温泉。

    天气晴朗时，蓝天白云下，水底的长城隐约可见。水库把司马台长城分成了东西两条旅游线路，东线开发的比较充分，跟西线比，东线线路要长，走势要险，也更具有挑战性。我选择了东线。
    一条人工开凿的石板水泥路，蜿蜿蜒蜒，顺着山势把人引到了长城入口。这是一个保存比较完好的烽火台，骑在半山腰。入门有一块1956年密云县政府立的碑，大书“万里长城”四字，到今天这几个字已经模糊不清了。从远处看，东线整段长城顺着陡峭的山脊一直往上延伸。比这个低一些的烽火台，就没有这个烽火台完整，四面墙只剩下一个拐角了，而且还用铁架撑着，落日下，象一个历经沧桑的老人，静静的伫立在水库旁边。
    

    登上烽火台，往上一望，不得了，除了不断向上涨的天梯外，你看不到别的烽火台，还有不少游客坐在阶梯上四处张望。凭着一股刚登上长城的兴奋，我发疯似的往上跑，越过不少游客后，心里觉得不太对劲，怎么还没有到头呢？于是开始想，象其他人这样坐着真是幸福啊。不过想着如果一开始就这样的话，后面的路是没法走了。只好大口喘着气，木然挪着明显放慢的步子，踩着高低长短不一的阶梯，扶着厚重的墙裙往上爬。司马台长城可真名不虚传啊，一开始就给我来了一个下马威。同来的美籍华人小伙子也喘着气，扶着墙裙慢慢转身，然后一屁股坐下，口中直嚷：歇会儿。小伙子挺聪明的，马上就会用我刚教他的“北京话”了。爬上一段近似垂直的阶梯后，终于看到了下一个烽火台。我扭头往后一看，那长城可爱极了，象一根撒娇的银色绸缎，弯弯曲曲的躺在安静的崇山峻岭当中。“欲穷千里目，更上一层楼”，古诗总是那么的有哲理。
    

    前面的路愈来愈陡、愈来愈险，刚走出一个烽火台，眼前的景色足足让我郁闷了五分钟。前面的长城怎么看怎么象一根独木桥，长城上面不再有借力的阶梯，两边也不再有可以扶的墙裙和垛口，整个一个光滑曲面嘛。如果不小心在哪磕一下或滑一下，小命就没了。这时，心跳更加快了，看着旁边的草摇摇晃晃，感觉整个人也跟着摆来摆去了。赶紧退后一步，紧靠着烽火台的大门，喝了一大口水，拿出手机看看时间还很多，于是再喝一口水，迎着往回走的游客开始向前走了。我低着头，目不斜视，盯着自己的脚，害怕看了旁边的景物会影响心情，进而心慌，最后自甘堕落，坠入谷底。前面还有一段坡度很大往上走的路，这令我想起了小时候玩的滑梯，又想，往回走的时候倒是可以在上面一坐，然后就可以滑下来，也能够节省不少力气了，呵呵，如果不要命的话。哎，真是“屋漏偏逢连夜雨”啊，前面走来的一个老外根本就不顾我战战兢兢，我已经是泥菩萨过河--自身难保了，他还要我给他照张相。为了不让万里长城和中华民族的英名毁在我手里，我只好舍身取义。我接过他的相机，瞟了一眼机身，哇！是CANON的F10，慢慢的在城墙边上挪动屁股，以求最好角度。不过，这种裂像式对焦还得凭个人感觉判断是否对准了被摄物体，我在两次one-two-后，终于不顾一切，说出了“three”。当我递还他相机时，还是觉察到了他对拍摄效果的信心，这大大丰富了对他道谢后回复“you are welcome”的感情表达。哈哈，谁知道效果怎么样呢？
    我已经记不清这是第几个烽火台了。它的入口很高，没有了人工搭建的梯子，几块石头叠在一起，我踩上去，四肢并用，爬了进去。里面空无一人，除了周围的草动声和偶尔发现四处游荡的昆虫外，再也没有其他的动静了。透过窗口，前面还可以看见两个烽火台。我在里面转了几圈，发现这个烽火台与众不同。对着西边的长城，它有一扇门，而且它只有一扇门，要想上东边紧挨着的城墙，不能直接从这个烽火台过去，只能原路出了这个烽火台，然后再爬上去。这就是史书当中记载的敌台。据说当年这段长城只是一堵墙，屡次被北下的蒙古兵攻破，威胁京城安全。戚继光被委以重任后，加厚墙体，增设敌台。敌台一方面可以为守城官兵遮风避雨，另一方面，可以在某段长城被敌兵攻破的情况下，增加敌兵夹击另外一段长城的难度，避免了整个防线的崩溃，为守兵反击赢取时间。有人认为敌台是戚继光的一个军事发明，这还有待学者考证。
    剩下时间不多，水瓶中的水也已经用尽了，我望着那两个不能直接过去的烽火台，心里稍感遗憾。这段被管理处开发过的长城总共有13个烽火台（包括敌台），我猜我可能到了第十一个，但后来据老乡说，我不过是到了第十个而已。（如果再往后走的话，路程还要艰险，由于有若干游客已经摔下去过，所以保安会在第十三个烽火台拦住游客。谁想过瘾的话，要赶在保安上班前到第十三个烽火台。）
    拍照留念后，就开始往下走了。经过上山的洗礼，下山时那种心惊肉跳的畏惧感已经荡然无存了，我一路小跑，时不时惹来老外们羡慕的眼光。下山颠簸了近40分钟，在13：00左右，终于赶到了停车位置。一上车，我就坐着不想动了，这一趟真的好辛苦啊！