丁丁当当四岁四个月零4天  

    身处北方，骄阳如火，虽然新闻上、报纸上常见洪涝灾害的报道，但总觉得离自己的生活很遥远，可是暑假中刚踏上返乡的旅程，就与洪水来了个“亲密”接触...... 

    人在旅途，爸爸妈妈从求学到工作，不知为铁路事业的发展做出了多大的贡献，就是四岁的丁当，此次也是第七次坐火车了，儿子们快乐的暑假生活从23号晚上上火车回四川姥姥姥爷家开始，可怎么也没想到这是一次颇为“惊险”的旅程，不光对儿子们来说是人生的第一次，就是对爸爸妈妈来说，也是第一次，所以这是我们四口之家共同经历的人生中第一次“惊险”的旅程。

    23号晚上10点，我们乘坐的1363次列车准时从北京西站出发，此次旅程共有31个小时.

第一晚上车后就睡觉，儿子们抢着要和妈妈睡一个铺，尤其是当儿，直到睡着，小家伙都紧紧搂着妈妈的脖子，这对平时都独立睡着的小家伙来说可是发生了很大变化哦。

这三天来一到睡觉时间，当儿就开始和妈妈软磨硬缠，妈妈本来坚持原则和哥哥睡呢，当儿就直接趴到妈妈身上搂着妈妈睡觉，无奈妈妈只好让步，多亏了丁儿的大度和好哄。

当儿初上火车后一番熟悉环境后，小人儿发言了：“妈妈，这个车是低级车”，妈妈特意买的软卧，这四座包厢怎的还是低级车呢，且听儿子慢慢道来：“因为这个车没有电视”，呵呵，我们是以电视论高级低级的。

睡醒一觉后当儿接着发言：“这个床有味”，鼻子还挺灵的嘛，除了枕套被套会更换，床铺的其它部分肯定年年如此。

24日早上醒来就发现火车已经晚点4个小时了，前一晚睡得太熟，根本没发现火车曾停滞一段时间，原本7点应该到洛阳车站，可走走停停直到中午12点半才到，其时已经知道前方道路塌方，列车才刚开出洛阳车站到达10公里处的一个小站后，就再也挪不动窝彻底停下了，这一停就停了12个小时，直到次日凌晨零点48分才缓缓驶出，这个时间妈妈可是记得清清楚楚呢。

来看看停车等待的这12个小时里发生的事情吧：

一、停车原因

    在小站上停了几个小时后，面对硬座车厢里的“群情激愤”，列车播音室终于发布广播：“前方道路塌方，正在抢修，请大家给予理解”，听完广播，丁儿大声告诉妈妈：“我知道为什么火车不走了，前面的路断了”，正好小姨打电话来询问情况，丁儿立刻主动汇报：“小姨，我们回不去了，铁轨被冲断了”，小家伙说得有条有理，爸爸妈妈不禁相视一笑。

二、忧心的当儿

   当儿是个心思重的孩子，从这个突发事件上就能看出来。当儿问妈妈：“铁轨不会全断了吧？”随着停车时间的延长，当儿更忧虑了：“妈妈，路断了怎么修啊”，“谁负责修”，我们都开始问责了呢。“妈妈，我都着急了，着急去姥姥姥爷家，要是火车一直不走可怎么办啊？”弟弟忧心如此，那丁儿呢，这个开朗活泼大而化之的哥哥同志一直开心地玩开心地吃，从早上睁眼小嘴儿就没停过，呵呵。

三、忧心的妈妈

断路的情况让妈妈立刻紧张起来，要是爸爸妈妈两个大人的旅行，再困难也不怕，因为没有什么过不去的坎儿，可带着两个小家伙那就不一样了，现在火车上不来水，只能靠原有储备，而且道路什么时候开通还不知道，小人儿们可缺不了水也忍不得，更重要的是，虽然妈妈带了半旅行袋的小儿常用药品，可万一此时有个急病的话怎么办，妈妈想都不敢想......

此时车上真有人急病发作，列车长跟站内联系来了一辆急救车，车窗外大雨飘摇，幸好我们停车的地方还是一个小站，急救车还能开入，这要是停在荒郊野外，病人肯定情况堪忧。

四、庆幸的妈妈

得知断路的消息后，妈妈迅速让爸爸把包厢内水壶的水灌足，所有的杯子、饭盆（给儿子们泡方便面用的）都盛满水，接着妈妈清理了一下食品“库存”，幸好妈妈此行准备了相当充足的食物，去年此时的火车上儿子们就相当能吃，以至于下车时食品袋空空，所以妈妈这次充分吸取了上次的经验，准备的食品丰富数量多多，妈妈思量之下就没有去餐车补给食品，其实去了也只能买到方便面，而要是缺水也只能吃干面，没什么大用。

更庆幸的一点是，此次列车的列车长竟是我们之前认识的一个朋友，以前春节爸爸妈妈买不上回川的车票时，曾经搭过他们班组的火车回家，爸爸领着丁儿在走道里玩时恰好碰见，这次列车长大哥对我们依然照顾有加，早饭、午饭和晚饭都给我们送到了包厢里，不光是节约了我们大人的食品给两个小人儿省下来，而且有这样一个认识的朋友，爸爸妈妈的心里也踏实许多。

好在最后车上既没停水也没停电，一切生活所需都有保证.

五、车上的抢购潮

因为列车停开的时间太长，而且啥时能开行遥遥无期，车上开始了抢购食品的风潮，我们紧邻餐车，开始时只见到零星买东西的旅客，很快，包厢外人声鼎沸，妈妈开门一看，在乘警维持秩序下，买食品的人终于排成了一长队，一眼根本望不到头，听说硬座那边人多环境杂乱气氛极其不好，幸好我们买的是软卧，各方面条件都相对好一些，儿子们也有一个独立的环境。

列车长在送完急救病人后迅速从小站调运了三十多箱水、方便面和八宝粥，也很快就被一抢而光。

    终于迎来曙光

焦急的等待中，丁儿忽然醒悟过来：“妈妈，铁轨是铁和木头做的，铁怎么会断呢”，妈妈赶紧给儿子们普及了一下暴雨、山洪、泥石流和塌方的小常识。

终于25日凌晨零点48分列车在晚点6小时，又停开12小时后缓缓启动，凌晨5点醒来尿尿的丁儿激动地向妈妈通报：“妈妈，我们的火车走了”，是啊，我们能到姥姥家了。再一觉大天明，丁儿告诉妈妈：“铁轨上的泥沙都被大吊车运走了”，儿子，不光是大吊车的作用，我们更得感谢那些参与抢险修路的众多叔叔呢。

接下来列车没出什么状况，我们顺利通过了陕西潼关附近的两处断路地带，行至西安南站后，不知什么原因列车又停下了，人们又听说广元那儿的路还没通，广元是进入四川的第一站。恰逢小姨来电话，当儿哽咽着问小姨：“我们回不去怎么办呀”，小儿子的表情楚楚可怜，爸爸妈妈忙安慰。

好在蜀道并不难，很快我们的火车就出发了，终于在26日早上五点半到达成都火车站。列车只能做短暂的休整，七点钟就要拉上购买了25号成都至北京车票的人们返程，这些旅客本该前一晚十点就出发的，却生生在火车站等待了一晚，未来三天还有暴雨，前路依旧渺茫。据悉26日成都至北京的列车依旧晚点，何时出发还是未知数。

我们23号晚上十点出发，本应25号早上五点到达，却晚点24个小时，于26号早上五点半才到达，原定31个小时的车程，我们却多行了24个小时，这样算来，我们的票价好“值”哦，相当于打了“五折”呢，苦中作乐如此想着，呵呵！

妈妈询问儿子们这趟旅途累不累时，当儿的回答是“有一点儿累”，丁儿的回答则是：“不累”。清晨的成都天空飘洒着小雨，小姨和姥爷来接我们时，丁儿告诉小姨：“铁轨上有沙子，小姨，你可别认为火车是推土机哦”。

雨季的四川真是凉快，闻听京城高温湿热天气，经过艰辛的旅程后，我们踏实享受南方这怡人的湿润，儿子们悠哉乐哉的度假生活开始了......

相关道路情况：

    7月23日18时30分，陇海铁路陕西太要至潼关段遭受2010年最强暴雨袭击，致使区段内多处地段塌方，泥石流和倾倒的树木阻断了铁路线路，陇海铁路被迫中断，影响10多趟列车正常开行。

    24日4时48分，西安铁路局顺利抢通陇海线太要至潼关水害线路，中断达10个小时的陇海线上下行恢复正常行车。

    7月22日08时至7月23日12时，广元市持续遭受26小时暴雨袭击，局部地方过程降雨量达到269毫米。此次强降雨致使山洪暴发、溪河水陡涨、地质灾害频发， 宝成铁路工农镇联盟村等3地因山体滑坡、塌方造成铁路中断。

漫长而惊险的旅程，我们这样渡过：

大儿小儿车上百态：

纪实：急救车到来