昨晚八点二十八分，离开长沙，我们坐上了开往吉首的９０３１次列车。端午节刚刚过去，卧铺廂里乘客有点稀稀落落。

凌晨一点多，我被吵醒。有人用手机在聊天，声音很大。车廂里弥漫着一股浓浓的烟味，让人喘不过气来。去卫生间时，值班室里只见列车员在举着手机在大声吼，另一只手也没闲着，忙活着呑云吐雾。这老兄竟忘记了这是下半夜，他所管理的车廂里乘客正在睡觉……

天刚刚亮，我们就到达了吉首。在火车站对面的人民北路近头，住进了一家旅店，名曰供销宾馆。

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，车费为五元。约一个小时，我们就抵达了矮寨镇。

高高的天空上，一座宏伟的悬索大桥从我们头顶飞腾而过。据载大桥桥面距谷底355米。我们花费９０元，租了一辆小车。包大桥上下往返游览。

小车从山脚沿盘山公路蜿蜒而上。这是大桥没修前的老公路——矮寨公路。它是湘川公路319国道中的一段盘山公路。从谷底到山顶计有十三道拐，二十六截路面几乎是平行且上下重叠，到山顶。垂直高度（距离）仅440米，却拐出了有6公里长的爬山路面，远看公路就像挂在山墙上一条折叠的绳索。

司机石师付，边开车边给我们当起了义务导游。车子缓慢地向上爬，他在娓娓叙述着。这条川湘公路，始建于1935年日寇侵略中国期间。这六公里的之字拐路段，是当年2000多人奋战了七个月。牺牲了200多人完成的。当年曾在路旁竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念。后来铜像毁于战乱。1987年湖南省政府按原型重塑铜像，移置在矮寨天桥上方山崖上。

车子爬到一道拐处，在靠近悬崖的一侧有一颗孤零零的树，这棵树与道路的防护栏之间，有几根木棍撑起了两块木板，搭成一个小小的平台。石师付说这就是曾经名扬全国的“最险公路和最拉风的交警岗亭”——也被称为“国内最牛交警执勤岗亭”原址。

车到达山顶停车场。我们乘二次电梯下到观景台。主跨1176米，横跨德夯大峡谷的大桥，就凌空悬在我们的脚下。放眼望去，在崇山峻岭山峦叠嶂之间。一桥飞过，似琴弦，又像一道彩虹。气势宏伟，鬼斧神工，令人叹为观止。

随后我们又从观景台乘坐垂直电梯下到大桥桥面的下面。走进红色的承载桥面的钢樑中间，其间有一条铺了地毯的走廊，让游客进入桥中央。腑看桥下矮寨，悬空临高，让你不禁心惊肉跳。一览众山小，脚下的房屋、汽车只有火柴盒那么大了……

一个多小时后，我们游览结束，原路返回桥下。

我们又花五元车费前往德夯。到达德夯苗寨。说是苗寨，除了各屋檐下挂着一排排耀眼的红灯笼，看不处有什么苗寨特有的风情。

我们沿着一条小河叫玉泉溪，步行前往玉泉门去观玉泉瀑布。一条破烂的小石板引导我们沿溪前行。峡谷两旁山势跌宕，峰林重叠，绝壁高耸。小河流水潺潺，清澈透底。山峦光秃秃的，全无树木，却也清翠。太阳高挂，沿途游人屈指可数，经打听，还要走一个小时才能见到瀑布，我们对荒凉峡谷有点失落，无力前行，便折转原路返回苗寨。据说从这儿沿另一个谷口有一条小河——九龙溪，前行可去天问台，那里别有一番景致，我们想也不过尔尔，也就作罢。在苗寨停车场坐上了返回吉首的车。

登矮寨大桥，壮观，一路故事连着故事，感谢那石师付。不虚此行；而德夯，就让我们兴味索然了。

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德夯景点二张：

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下面照片为:小车从山脚沿盘山公路蜿蜒而上的矮寨公路——十三道拐路段场景和“最险公路和最拉风的交警岗亭”——也被称为“国内最牛交警执勤岗亭”原址原景（五张照片非本人所拍,取自新闻图片）。

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