7月12日早晨9点整，石河子广播电台预告天气预报；石河子晴，最高气温38度。9点30分从石河子市准时出发，11点10分到达奎屯市。我骑车到奎屯市广场照了两张照片后，沿217国道继续北行。此时，感到气温较高，热浪扑人，当行驶到克拉玛依油田区域时，明显感到气温增高，迎面而来的风已不是热风而是烫风。我想人和车都应该找个荫凉地方休息一下，避免发动机因过热而抱缸。可是，油田是戈壁沙漠，连棵草都没有，哪有乘凉的地方。我赶紧停车检查，用手摸曲轴箱烫的只能瞬间触摸，往曲轴箱吐口吐沫，瞬间化做一丝蒸气。周围一点风也没有，在烈日下更是酷热难忍，无奈只好驾车继续北行。行至和什托洛盖，路边有卖瓜棚。停车买瓜吃，顺便问了一下卖瓜人：“当地最高气温是多少？”卖瓜人说：“44度。”和什托洛盖都44度，克拉玛依油田最高气温可能接近50度。

离开和什托洛盖进入便道，路很难走，只能用2－4档前进，19：52分车行到217国道248公里处追上了一个单骑自行车旅行的人，停车询问得知，小伙子叫宁强，是辽宁省盖州市团甸镇贾屯村郭屯人。

 辽宁盖州小伙宁强单骑自行车环游中华到新疆和什托洛盖（数码相机重拍）

他的出游计划是：单车环游中华。今年3月出发环游近5个月，途经十几个省、市、自治区，其中包括拉萨。他现在要去的地方是阿勒泰。他顽强的精神令我钦佩。我们互相签名、照相留念，

     在和什托洛盖地界与辽宁小伙子宁强相遇（数码相机重拍）

互相鼓励、祝福。握手告别，各自踏上行程。

金轮摩托车在高温地区，连续行驶了4-5个小时，行驶里程达270公里。在这段时间里，摩托车没有出现加油速度发钝的现象，发动机也没有出现异常响声。

由于217国道和什托洛盖→布尔津在修路（约160公里），所以这段路全是便道，很难走。行至一叉路口时，我选择了去福海的路，这段路是刚修好的，路况较好。晚上11点到达福海。停车吃饭，饭后自搭帐篷休息。看里程表，第一天行驶了550公里。

第二天早晨6点，天蒙蒙亮。我吃了一点自带的干粮又上路了，行驶31公里后到了北屯镇，在镇上转了一圈后，感到北屯还不错，尔后又向阿勒泰进发，9点20到达阿勒泰市。这个城市是建在山沟里的，局格狭窄，给人不舒服的感觉。转完后又向布尔津进发，急驶110公里后到了布尔津。在镇上吃了个西瓜，加满汽油后，直奔喀纳斯。看路牌，布尔津→喀纳斯179公里。途中，摩托车翻越了两座海拔3000米左右的大山，山路弯多、弯急，坡度很大，很危险。我集中精力，小心驾驶。不知道走了多少时间，终于到达了喀纳斯边防检查站（也是卖门票的地方）。

         新疆喀纳斯旅游景点入口处（数码相机重拍）

喀纳斯门票是100元。我并没有买票进去，而是在检查站边下泄的喀纳斯湖水边，欣赏着那大流量碧波的绿水，大口吸着新鲜空气，用湖水洗了洗脸，哈哈－－真凉爽啊！我心澎湃，思绪万千，心情异常激动......我的愿望终于实现了！在湖水边，我吃饱了干粮，喝足了水，又在检查站边找人帮忙照了2张照片，就又踏上了返家的路程。当返回到布尔津时，已经是下午9点半，太阳快下山了。由于回家心切，我决定继续往回赶。布尔津到和什托洛盖（160公里）正在修路，全是土路、石头路，很难走，到晚上11点50分到达黑山头。这时饥饿难忍，人很困乏。决定停车吃饭，自搭帐篷休息。

第三天凌晨4点，货车接二连三地驶过我的帐篷边，吵的我再也无法入睡。我起床吃了一些干粮，就又踏上了返家的路程。10点半以后，天气越来越热，扑面而来的风也由热变烫。有了第一天的经历，我放心大胆地开车急驶，车速在65--85之间。下午6点钟我安全地回到了家。

此次旅行，历时3天，总行程1720公里，平均每天行驶573公里。通过这次旅行，完全证实了金轮摩托车发动机超硬、超滑、耐磨、耐高温的特性，是名副其实的纳米发动机摩托车。

                             我的车牌号：新C - 24531

                             车架号：LJSPE403831100471

                             发动机号：031011279

                             新疆石河子市第三中学：张敬麟（张新民）

                             邮箱： zjl6686@126.com

                                                                                                                                                   2004年8月30日