蒙新高速公路工程简介

    蒙自～新街高速公路位于云南省红河州境内，是国道主干线（GZ40）二连浩特～河口公路云南省境内昆明～河口公路中的重要一段，是我国外接越南及东南亚的重要国际大通道，也是我省滇东及滇南的主要经济干线，更是促进红河州经济发展的交通运输枢纽。

    蒙新高速公路位于云南东南部，纵贯红河州境内，是云南省“三纵三横” 、“九大通道”的重要组成部分，本段公路的建设，对尽快贯通规划中的国道主干线公路，逐步完善以国道为主骨架的路网体系，促进云南经济全方位发展，加强云南省与越南、泰国及东盟等国家和地区的经济贸易往来，为云南省经济发展提供有力的保障，加强国际和地区间的经济、信息交流以及国防建设、民族团结具有十分重要的意义。

     蒙新高速公路起于蒙自县城南侧，途经凉水井、冷泉、水田、窑头、蛮耗，止于河口县新街乡。公路的最高海拔2070米，最低海拔125米，相对高差别1945米，主线全长85.047公里，设计路基宽24.5米，双向四车道，设计计算行车速度80公里/小时。蒙新高速公路建有桥梁155座，隧道29座，桥隧总长占路线总长的40.7％。

    蒙新高速公路沿线地形地貌、水文地质情况复杂，公路穿越喀斯特地貌及红河大断裂层，多处穿越古滑坡体，沿线岩溶、断裂、褶皱发育，山高谷深，地质十分复杂，是地质灾害易发多发地区。公路所处区域常年雨多雾浓，滑坡及泥石流灾害时有发生。由于地形地貌复杂，建成的公路形成了桥隧相连、隧道中建桥和长弯隧道群的奇观，尤其是从冷泉至蛮耗红河边连续38公里长大下坡，相对高差1450米，在全省乃至全国高速公路建设史上也属罕见。

    蒙新高速公路自2005年1月1日开工建设，于2009年8月6日建成通车，历时4年零7个月。4年多的建设工期在公路建设史上是长了一些，然而蒙新高速公路在建设中经历了三次山洪泥石流灾害的袭击，饱受金融危机的困扰，可以说蒙新高速公路是在艰难困苦中建成的，85公里的公路凝聚着广大公路建设者的汗水和心血，特发此文以示纪念。

公路在喀斯特地貌的高山峡谷中穿行

穿越崇山峻岭的隧道

云雾弥漫的公路

网索式救助车道

桥隧相连的隧道群

峡谷变通途