本文发表于2010年1月7日《西部网评论频道》  2010年1月30日香港《大公报》 

穿越秦岭的路

商子雍

看8集电视专题片《大秦岭》，最让我陶醉的，是镜头里反映出来的山水美景，最让我感慨的，是作品中再现的历史故事，而最让我油然而生敬意的，则是通过电视荧光屏出现在眼前的那一条条穿越秦岭的路、和修建了这些道路的筑路人。

很早很早以前，当地壳之下、地心之中那种无法言状的巨大能量，使得秦岭在地球上骤然跃起、横空出世之时，山上并没有路。路的出现是在人的出现以后。最初的人，囿于认知水平的低下，对秦岭给予他们的荫庇也许并不十分清楚，但感受秦岭在他们行走时所造成的阻障，却真切而深刻。或为取得猎物，或为采集果实，生活在秦岭山上山下的人，都需要奔走乃至跋涉，一串一串的足迹，或深或浅地刻印在秦岭的土地上。所以，秦岭里的第一条路以及这条路以后的很多条路，应该不是修出来、而是走出来的，诚如鲁迅先生所说的那样：“地上本没有路，走的人多了，便成了路。”

有意识地修建穿越秦岭的路，那是人类社会形成以后的事了。固然，早期的人类社会，由于生产力水平的低下，这些人和那些人、这一地和那一地的交流，不像现代社会那样迫切、那样紧要、那样须臾不可离缺，也因此，才有了“鸡犬之声相闻，老死不相往来”这样对当时人们生活形态的描绘。不过，既然是社会，就少不了交流，老百姓寻求温饱需要出门奔走，统治者拓展疆土经常率军征讨，所有这些，都离不开路；修建道路，遂成为谋生存、图发展的必须功课。

就拿在《大秦岭》中被浓墨重彩渲染的褒斜道来说吧，这条南起汉中褒谷口，北至眉县斜谷口，长200多公里的山谷，早在夏朝时就有小路相通，到秦代，相国范睢耗时十余年，在褒斜山谷中修建了栈道，史书上描述道：“褒斜之道，通于蜀汉，使天下皆畏秦。”楚汉相争之时，出自战略需要，刘邦一把火烧掉了褒斜栈道，到汉武帝以后又重新修整，使之成为连接南北的重要通道。史书记录说：“褒斜之道，夏禹发之，汉始成之。”

几千年的岁月流逝，使得当年辉煌一时的褒斜栈道，只剩下一些遗迹供后人瞻仰。但如今每去汉中，我都会面对着这些遗迹流连忘返。司马迁曾慨叹：“秦岭，天下之大阻也！”李白也言蜀道之难：“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。”但是，就是在这样一座秦岭的面前，我们的先辈在铺路修桥上所表现出来的大勇气和大智慧，至今还深深地感染和教育着我们，促使我们在追求美好生活的过程中，不敢有丝毫的马虎和懈怠。

当然，毋庸讳言的是，人类的所有活动，都会对原生态的大自然造成或大或小的伤害。如今，随着科学技术的进步，修建穿越秦岭的公路、铁路，已经不是什么难题；新的难题是，如何在修建道路的同时，也保护好秦岭的满山葱茏，保护好这座荫庇和滋养了一代又一代陕西人的“父亲山”。我们有解决这个难题的勇气和智慧吗？

一段时间，很爱听歌手江涛演唱的《愚公移山》，有时自己也唱。这一次看《大秦岭》，又情不自禁地想起了这首歌里的精彩词句：“任凭那扁担把脊梁压弯，任凭那脚板把木屐磨穿……无路难呀开路更难，所以后来人为你赞叹！”于是，古往今来一条一条穿越秦岭的道路，在我脑海中浮现，一代一代为修建这些道路殚精竭虑、出力流汗的筑路人，也在我脑海中浮现。我想对他们说的是：秦岭是一本厚重的大书，而你们的劳作，就是在这本大书里，写下一行、又一行金光闪闪的大字……