关岛旅游日记(十四)——开小飞机

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在鱼眼公园上空盘旋
和前一天一样,一大早起床吃饭,不过开飞机和坐潜艇的不同之处在于,开飞机要带护照。因为通过日本旅行社预订的,所以我们做好了和日本人讲英语的思想准备。没想到接我们的人会说中文,感觉更像是个华裔。来关岛第一次坐小车,感觉很舒服,除了我们和司机,还有另外一老一中两个日本人。开小飞机和我们来的是一个机场,共用跑道,所以车开到机场旁边,司机下车让我们等待。因为出入机场要办理临时出入手续,要抵押护照。之后,另外一个岁数大的像是工作人员的日本人上了车,给我们每人一个临时出入证,让我们佩戴好,这个出入证不能丢,最后要用它换回护照,然后他带我们进入机场。车子绕着机场的铁丝网开,慢慢就从外围进到机场里了,然后在机场的另外一头停了下来。下了车就能看见许多小飞机停在外边。
我们跟着工作人员进入室内,工作人员把我们带到一个小房间里,询问我们谁开飞机,然后让我们看DVD教学片,先做初步了解。由于旅行社交代了是中国客人,因此我们看的DVD是中文解说。开小飞机需要注意五点,首先飞机在地面上是用脚来控制方向的。脚下有两个踏板,左脚踩左边的踏板就是左转,右脚踩右边的踏板就是右转,飞机在地面上“方向盘”是死的,是无法使用的,两只脚同时踩踏板就是刹车,在跑道上滑行的时候,通过踏板来尽量让飞机根据地面上的线直线行驶。其次,起飞后,飞行是要保持水平,可以根据仪表盘或者机头来判断是否水平,通过方向盘来控制方向。控制方向的时候,要缓慢,不光是左右转,还是向上向下,都不能急拉急转。飞机降落停稳后,有个红色按钮,用手指夹住后往外拔,拔到不能动为止,飞机的油路就被切断了,引擎就熄火了,就停机了。
看的时候,还是感觉很紧张的,毕竟第一次开飞机,害怕出意外。不过没想到的是,负责指导我的教练就是来接我们的司机,他就是飞行员,用中文让我放松了不少。因为是小飞机,所以先扳倒座椅,老婆进去后排,然后我再上去,飞机就像陪练车一样,两个方向盘,4个踏板,进入后,系好安全带,戴上耳机,教练和我就用耳麦交流。教练在一旁调校飞机,老婆负责拍照,我心里则在默念DVD里的重点。教练告诉我因为共用跑道,所以要服从塔台的指挥,在他的操作下,飞机进入预定的跑道,等待起飞,到目前为止,我还是什么都没做。得到起飞的指令后,飞机开始滑行,教练调整油门,可以感觉到飞机滑行速度加快,教练让我关上窗户,他也把他那侧的机门关闭,然后教练让我慢慢拉,抬机头,脑子一阵空白,飞机就离地了,就这样就飞起来了。然后我继续慢慢拉升,教练告诉我,我们的飞机只能飞1500英尺高,目前还很低,所以不用担心,可以继续拉高。
飞到一定程度后,教练告诉我,其实在空中也可以用踏板操纵方向,而且他们这些老“司机”都是用踏板,于是他给我演示分别用左右踏板改变方向,我和老婆感觉飞机好像突然猛地俯冲似的,老婆大声尖叫,我也很紧张,不过教练一脸轻松,说话也很轻松,我才安心。教练问我住哪个酒店,我说凯悦,教练说先飞到凯悦,然后在恋人岬那里盘旋,之后沿着海岸线飞,最后返航。开小飞机低空飞行,加上关岛当天天气非常好,视野非常清晰,而且从空中看关岛的海感觉更美,好像大堡礁似的。
我根据DVD中学的,以及教练的指示,在恋人岬上空兜圈盘旋,其实就是保持一个方向罢了。然后在教练的指导下,飞机继续向前,教练同时担当导游的角色,给我讲解下方或者前方是什么地方,在飞机上我看到了美军的安德森空军基地,也看见了3个白色球状物体,那是美军瞄准朝鲜的导弹发射装置。飞行过程中,教练还告诉我飞机上的一个转盘,上边好像写着“NOSE”字样,只要上下拨动这个转盘,就能轻易地让飞机机头朝上拉升或者朝下俯冲,很是方便。很快,我们就返航了。教练降落之后,让我操纵方向把飞机滑行回去,这时候我才发现用踏板控制飞机走直线,还是需要技巧的,开飞机不是那么容易的。最后飞机停稳后,教练让我按照DVD的内容给飞机熄火,驾驶飞机体验就结束了。之后教练还热心的帮我们拍照以及和我们合影,然后我们就回到办公室里边休息。虽说是开飞机,但是更多的还是体验,毕竟飞机不只是操纵方向那么简单,即使是小飞机,仪表盘也不少,除了水平仪之外,还有速度的以及其他看不懂的仪表,想想堀北真希演的飞行员小姐,越来越觉得飞行员厉害了。然后,工作人员给了我一纸飞行证明和护照,我们坐车就回酒店了。