1、喝酒不开车，开车不喝酒。这点不用说了，是人都知道，但不是人人都遵守。但是我一直做得很好，如果觉得应酬上免不了沾酒水，那就索性不开了。对自己，对车，对别人都好。

2、不跟实习车，不跟教练车。实习车永远开得像乌龟爬，另外千万不能紧跟这类车，你永远也不会知道他们什么时候会急刹车。而教练车，往往很多时候是学徒在开，比实习车更加危险。

3、少跟大吨位卡车，少跟混凝土泵车。这类车你是不会主动撞上去的，也不会紧跟，但是很难保证它车上的东西不会掉下来。在中国，卡车不超载也许很难赚到钱。至于混凝土泵车，它后面那个出泥的翻斗也许会在巨大的惯性作用下脱离固定位置，甩向你的车。

4、少跟公交车，少跟大巴。这类车首先起步慢，因此在拥挤的交通情况下会频繁被超车，司机为此不得不频繁踩刹车，你跟着这类车你也会感到坐着一顿一顿的，很不舒服。其次如果紧跟一段时间的话，你会觉得看着这“大屁股”会产生视觉疲劳。曾有一次，我跟着一辆白色的大巴，结果回来后觉得眼睛很累很累，像开了几百公里这种感觉。这车好似一堵墙挡在你前面，让后面跟车的司机感到很压抑。

5、尽量避免被小面包车，卡车（包括平板车，混凝土泵车等）或是很破的车跟车。这类车要么惯性太大，停不下来；要么刹车有问题。私家车的刹车都比较灵敏，到时你停下来了它停不下来，容易造成追尾。即使是对方全责，我想被撞的心里也不好受。曾经开工程车跟着一辆LEXUS，结果人家正常点刹，车遂即不动了，而我们那辆破车使劲踩刹车，还是往前溜，要不是跟车距离比较长，估计追尾在所难免。

6、避免被实习车和教练车跟车。这类不是车的问题，是人的问题。因为生疏，很有可能反应慢一拍；更有甚者，一紧张把油门当刹车踩http://shared.live.com/HjKMzTS-xzcms40!CabizA/emoticons/smile_confused.gif

7、避免被女性司机跟车。不是说没有女司机开车很好，我就觉得我开得不错，不管是速度还是应变能力。但是不得不承认，好的女司机比较少。女人一遇到紧急情况，思路会变得混乱，从而影响她的判断和应变能力，很多低级错误随之而来。因此，我每每从后视镜里看到后车是女性司机，我尽量避免急刹车。当我的车停下来后，看到她的车依然前滑直到离我很近，我通常会把车再往前溜一下。保持和她们的车距很重要。当她们向外原地变道且看上去很困难的时候，千万记得车子要往前溜一下，以免她们的车头擦到你的屁股。大部分女性司机的眼睛都类似“青蛙眼”——看不见静态的东西！因此往往撞停着的车，撞栏杆，撞花坛，撞大石头……

8、避免和大型车（卡车，大巴，混凝土泵车等），超长超宽车并排行驶。我一直很纳闷，就有那么些司机超车后看到这类车就一直踩着刹车，导致自己的车和这些车齐头并进。这样安全吗？说不定一个倾斜，大型车上的东西就倒在你的车顶上了。所以看到这类车要么跟车远点，要么索性一超而过。最忌讳的就是犹犹豫豫，和它们并排行使。

9、避免和实习车，教练车并排行驶。这类车往往变道距离估计不足，容易撞在你的车门上。或者被别人超车时，让车的时候不看反光镜，随意将车头移出开到你的道上，因为他们时常忘了踩刹车让车。

10、上坡时跟车要保持车距。因为很多手排车有溜坡的可能。而你不能全部判断出哪些是手排车哪些是自排车。

11、超车变道要果断，快、狠、准。有些人变道灯打了半天都没有变出去，弄得旁边的车不知道怎么开，让也不是，不让也不是，容易发生车祸。另外低速变道要估计好距离，车头插入幅度要大，这样迫使后车放弃反超车，切记不可变一半道或少量压线，以防旁边车不让你，又把你逼回原道了；高速超车变道要提前打方向灯，且不要擦着旁车大打方向变道。以免后车刹车不急撞到你的车身，同时也避免高速大方向引起的自身车辆失控，一旦轮胎提供不了适当的抓地力，那么一切车辆稳定系统，分配系统都将失去意义。高速变道要大距离，小方向，以方向修正为主。

12、急刹车时忌讳打方向。虽然现在的车子很多都有ABS+EBD，但是急刹车的时候依然切忌打方向，以免被旁车撞飞。

13、过坑要慢。有些坑很小，但是其实就是马路牙子，轮胎杀手。如果高速过去，轻则轮胎起包，重则爆胎。另外对普通车会影响避震系统，大部分轿车对悬挂调教偏软偏舒适，且底盘较低。过得不巧可能撞穿机油箱，或者损害底盘。

14、遇到行人，非机动车，摩托车要远离。按照新的交通法规，撞到他们，就算他们全责，你也免不了要付些精神损失费。因为法律法规要保护弱者。在交通法规里，他们就是弱者。因此不想费口舌费钱的，就离他们远些，能让则让。