第24天（3月18日） 到格雷梅

到格雷梅是此次土耳其之旅的重点，也是景点的最后一个。这次到格雷梅为四个人了，北京的一位旅友因在伊斯坦布尔被骗去500刀，心情大受影响，不愿再继续旅行了。早晨出酒店，到地铁站准备到巴士总站。但由于中转站搞错，加上语言沟通不行，结果又买了一次地铁票，费了些周折才到巴士总站。

在巴士总站咨询，才知到格雷梅的巴士要在下午2点钟，而此时才上午10点钟。但售票柜台告知到内夫谢希尔有票，但此时购票的旅友还不知可以先去内夫谢希尔。我因为做功课时得知，到格雷梅一般巴士都会把内夫谢希尔作为终点，然后有接驳车到格雷梅。于是我一听，马上请旅友购买了四张到内夫谢希尔的巴士票。

中午时分到达内夫谢希尔车站，我根据先前的功课，打听有否到凡城的巴士。有的，我们马上买了明天晚上11点钟开往凡城的车票，每人1100里拉（估计其中有100里拉给那介绍人，车站内外有默契的）。买了去凡城的车票，到伊朗的行程就可以如期进行了。

然后我们在内夫谢希尔车站外等候去格雷梅的专车，有人在旁提示，还是先乘坐公交到内夫谢希尔市中心，再换乘一辆公交到格雷梅。于是我们遵照做了，很快到了格雷梅的巴士站。

这时我带了一位旅友走附近的一家青旅，这是一家我在国内做功课时就留意的一家青旅，因为价格合适，又在小镇中心位置（基本上是平地)。到了青旅，老板介绍二楼一间四人间，两张高低床，我感觉不好。叫老板再看一间，老板把我们引到三楼，是一个大间，有11张单人床位，价格还低，仅我们四人。我感觉可以，还带免费早餐。

到下午2点半，我们开始活动。走出青旅，穿过格雷梅的街市，朝“隐*蔽教堂”、“托卡里教堂”和“圣母玛利亚教堂”方向，边走边看。最后到达“格雷梅露天博物馆”后返回小镇。

在小镇逛街时，见到一家中餐馆“星星火锅中餐厅”，进去吃了顿晚饭，点了个口水鸡，费用大约700里拉，好贵的。

回到青旅休闲片刻，在入住时与老板商定的晚上观看《旋转舞》的出租车到了，于是四人乘了出租车到了远在5公里之外的一个很*隐*蔽的剧场去观看。

格雷梅露天博物馆是土耳其的世界文化遗产，是在自然地貌的基础上修建的建筑群，包括石窟教堂、礼拜堂和修道院。露天博物馆位于陡峭的山谷之中，浓缩了卡帕多西亚的自然、历史和人文，汇集了三十多个大大小小不同特色的石窟教堂。这些教堂最初由躲*避*政*治*迫*害而迁移到卡帕多西亚的基督教徒所修。

我因为上次跟团游来过这里，这次就不再进去了。仅在门口处再欣赏一下美景。

在露天博物馆处逗留多时后，返回小镇以罗马城堡建筑群为中心，四周被天然的火山岩和仙人烟囱岩环抱，这是卡帕多西亚地区最古老的村镇之一。一些洞窟旅店就坐落在这些火山岩小山上，从这里远眺格雷梅村的罗马城堡，让人不禁感叹大自然的鬼斧神工。

时间已晚，我正好看见有家《星*星*火*锅*中餐厅》，就上楼点菜吃了顿中餐，解解中国胃的馋。

《旋转舞》开始了，有六个僧*侣身着白色长袍，在音乐声中慢慢地移动起舞。非常佩服这些舞者能够不停地旋转很多时间。

整个过程持续半个多小时，不允许拍照摄影。但会在最后留下几分钟给观众拍照和摄影。

旋转舞是一种集体舞，舞者通常为男性。入场时，舞者全部身着黑袍，各自站好位置，上身是白色小褂，下身为白色长袍，腰系黑带，头上戴着一顶土黄色的高帽子。舞蹈开始后，身穿白衣黑袍、头戴土黄色高帽的信*徒双手抱胸，头倾斜至几乎及肩，待主*祭*教*士诵读*可*兰*经*的经*文及完成祝祷后，信徒便脱下代表世*俗的黑袍，随着乐队的演奏舞者将双臂伸展开来，右手手心朝天，左手手心向地，以左脚为圆心，不停地旋转。

这种舞蹈散发着神秘气息。

第25天（3月19日） 鸽子谷和城堡山

今天起床后，感觉腰有点酸痛，但走了一会儿就好了。

7:30在青旅大厅吃了免费早餐，还是比较简单的，面包、咖啡和黄油。早餐后把行李寄放在大厅旁的一个角落。

今天白天是要好好利用，准备到鸽子谷和齐乌希萨尔城堡去观赏一下。于是四人走到小镇马路上寻找公交车。乘到了离鸽子谷还有1公里不到的公路边上。司机将我们放了下来，正好能走过一段居民住宅，看看当地百姓的生活，也是一大乐趣。

见到一小超市，进去看看有什么可买的。我买了两个大面包，非常便宜。还买了一盒黄油，也是非常便宜。（后来带回本土，对照本土超市，那盒黄油价格仅为本土的五分之一，也是不可思议的。

先介绍一下在格雷梅入住的青旅，比较满意，条件可以，价格便宜。

这是面向大街的门口。

太阳还未出来

洞穴有大有小，有高有低，一些是火山爆发后天然形成的，有些则是早期卡帕多奇亚人挖凿用来居住的。这些天然石洞和废弃的洞穴后来就成了鸽子的安*乐*窝，而鸽子整天就在这条山谷中翱翔。据说，当地人用采集来的鸽子粪作为天然的肥料，使这里成了天然的环保地区。

回到格雷梅小镇大概是下午4点不到点。我突然发现手机上有我二哥的来电。因为没有网络，我赶紧回到青旅，一看，不仅是我二哥，我太太、我的学生都叫我速速回家。于是我在青旅里抓紧购买了明天下午3点钟伊斯坦布尔飞上海的航班，并把德黑兰飞回上海的机票退了。并由一位北京旅友陪我到小镇巴士站的街上，询问到安卡拉的巴士。遇到一家，有晚上7:30开往安卡拉的巴士，马上买了车票，300里拉。至于到了安卡拉再购票到伊斯坦布尔。

返回到青旅，休息、手机充电、吃些面包充作晚饭。并请《周游世界》视情将我晚上11点赴凡城的巴士车票退了。7点钟再到巴士站那家巴士公司候车。

闲坐着，猛然发现该公司有到伊斯坦布尔的车。于是我赶紧请卖票的先生再续买到伊斯坦布尔的。那先生打了个电话，就在我车票上把安卡拉划掉，写上伊斯坦布尔。整张车票全是手写的，没有印刷字样，也没有公章。因为心里有事，也没有把这当件事。

7:30，巴士没有来。苦苦等待，直到8：25来了一辆中巴，卖票先生示意我可以上车了。中巴开了大概20分钟，在公路一侧停了下来。车上的工作人员示意我下车，到旁边停着的一辆大巴上。我依照他的要求做了。大巴很空，我拣了个双人位坐了，但躺下有困难，还是比较窄小，尽管这大巴是一排三座的。

半夜1点到达安卡拉巴士总站，我下车解手。大巴很快又启动向伊斯坦布尔开去。早晨6点时，我发现巴士已接近伊斯坦布尔，但路上的堵车很严重。开着开着，驾驶员突然转向，朝着伊市很远的外圈开去，那里堵车情况不严重，一直开到博斯普鲁斯海峡最北面的大桥才过桥，行驶到了欧洲地区。

9:00到了伊斯坦布尔的巴士总站，我一下车，即问到新机场的巴士在哪？一 位土耳其工作人员用手一指前方，我即看见了在停车场另一侧停泊着的机场大巴。冒着大雨，走到大巴前，放行李，买车票。五分钟后就开车了。

10点多点，大巴到达新机场。因为伊斯坦布尔飞成都的时间是下午3点，还早，我找了个地方坐着休息，顺便到兑换钱币窗口把剩余的土耳其里拉换回美刀。

这时心情稍平，想想整个晚上乘车过程，有点惊悚。那张巴士票全是手写，但在整个乘车过程中，无论是司机还是管理人员，没有人要我拿出车票看看，非常感叹。

第26天（3月20日） 赶到伊斯坦布尔新机场，回国。

因为离登机时间有4小时还多，休息之余，在新机场顺着登机路线看看风景。感觉此机场的确很不错，尤其是比较亲民和人性化。

伊斯坦布尔的三个机场，我全经历过了，老机场在上一次到土耳其时去过，亚洲部位的《萨比哈格克琴国际机场》，这次从巴林飞伊斯坦布尔也经过了。伊斯坦布尔的三个机场都很不错，公共交通都方便。

伊斯坦布尔机场），位于伊斯坦布尔的欧洲部分的黑海沿岸地带的Arnavutköy区，东南距伊斯坦布尔市中心约38千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽、土耳其门户机场，是“中国友好机场”的成员机场。

2018年10月29日，伊斯坦布尔机场启用；2018年10月31日，伊斯坦布尔机场商业航班完成首航；2019年4月6日，伊斯坦布尔机场完成转场，伊斯坦布尔阿塔图尔克机场民航客运业务正式停航 。

截至2021年5月，伊斯坦布尔机场航站楼面积为144万平方米，设139座登机廊桥和78个廊桥机位；有5条跑道，其中第一和第二跑道长4100米、第三跑道长3060米、第四和第五跑道长3750米；可满足年旅客吞吐量9000万人次的使用需求。

2020年，伊斯坦布尔机场共完成旅客吞吐量2340.91万人次，土耳其排名第1位；货邮吞吐量86.93万吨，土耳其排名第2位；飞机起降18.56万架次，土耳其排名第1位。

本次旅行西亚的小结：

一、此次旅行没有完成预定的行程，也是无奈。伊朗，只能留待有机会再去深度游。

二、这次结伴旅行，比较松散，是比较好的，尽管我是发起人，但感觉负担比较轻。旅伴们有相当的独立能力。如四程国际机票，都是各自在国内时购买的。后来一北京旅友中止旅程，也是他自己处理的。还有《周游世界》，她来过迪拜，所以在阿联酋时，仅两天和我们同行（到布尔迪拜老城区和沙迦），其余时间她就自由自在按自己的喜好在游玩。

三、我仅仅制定了基本的行程（全按此行动了）、预订了阿联酋、阿曼、巴林以及伊斯坦布尔的宾馆。土耳其后续的宾馆则是我在旅途中预订，或携程、或在参考自己的mapsme上做的功课记号而当场谈价入住。如科尼亚、安卡拉和格雷梅。这些旅伴能吃苦耐劳，不计较，我是比较欣慰的。

四、在一个城市里的漫游，虽有计划，但也比较随意，可变动。我负责带路和乘车，到景点后，随他们怎么游玩。可跟我也可不跟我，只要你能够自己找回旅馆。吃饭也是各管各的，北方人南方人口味不同，各自吃喝自得其乐。这方面一点矛盾都没有。

五、我有点“大*公*无*私”了，考虑到旅伴们没去过土耳其，制定了到世界遗产观光的行程时间。结果他们基本上都不去，我很遗憾，有点吃力不讨好的滋味。而自己心心念念想去的“番红花城”，因时间缘故没有去（至少需要两天），早知道，把伊兹密尔和安塔利亚各减去一天，岂不皆大欢喜。

此次西亚旅行到此结束，谢谢各位光临！