热焦点评（19-1）：广州进入“全地铁时代”的意义

彭澎接受《羊城晚报》采访

题外话：随着14号线的开通，广州进入“全地铁时代”，从化区从此有了地铁。而且，广佛之间地铁也在加密，新一轮“广佛同城化”在粤港澳大湾区建设背景下有了新的因素。打造“超级城市”让两座城市的结合更加紧密，共同面对来自港珠澳大桥和深中通道建设带来的挑战。湾区闭环通道的建设一定程度上削弱了广州核心城市地位，必须有新思路！

14号线进站近6万人次 从化客运站成客流大站

羊城晚报2018-12-30

羊城晚报记者陈泽云张豪梁怿韬景瑾瑾  

12月28日，随着十四号线一期、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗至沥滘段3条地铁新线开通运营，广州首次实现区区通地铁。当天，不少市民纷纷体验新线路。记者从广州地铁获悉，截至当日19时，十四号线进站客流59212人次、二十一号线25694人次、广佛线222221人次。具体到站点，“从化客运站”进站13257人次，居十四号线进站数首位；二十一号线进站前三车站分别为：“增城广场”11705人次、“中新”4242人次、“镇龙西”2622人次；广佛线沥滘站进站4650人次。  

市民：由从化至白云，坐快线很方便  

十四号线一期的开通方便了沿线居民的出行。记者留意到，广州大学华软软件学院、华南农业大学珠江学院分别位于太平站和赤草站附近。当天，一名来自华南农业大学珠江学院大三的何同学“尝鲜”十四号线快线。何同学告诉记者，她家就住在白云区嘉禾望岗，“十四号线就直接到我家附近，真的太开心了”。  

何同学表示，自己从学校到从化客运站坐十四号线快线。“坐快线到我家只要40分钟！以前回家主要是坐大巴到白云大道北地铁站，然后再坐一站地铁回家，大巴走高速的话最快也要1个半小时，走国道的话要2个小时。”何同学说，地铁开通以后，每周都可以回家，晚上回学校也不用赶时间了。  

“十四号线打通了广州城区与北部山区从化的交通，大大缩短了人们的心理距离，将吸引越来越多城区市民来从化游玩，也将带动从化农村电商发展。”潘先生是从化区一家农村电商的负责人。他告诉记者，自己所在的公司距离从化客运站只有2公里，主要做从化农产品的线上销售和农村旅游产品等，新线路的开通对他来说是一大利好。  

专家：提升沿线产业，“远郊”迎新机遇  

广州市社科院研究员彭澎在接受羊城晚报记者采访时表示，新线的开通将极大地拉近从化与主城区的联系，也为增城、佛山等地的产业带来更大提升空间。  

彭澎指出，十四号线将使从化与主城区的联系更加紧密。“受益的最大区域是地铁沿线，如新广从公路、街口中心区等的沿线房地产、温泉度假旅游、乡村休闲、附近产业园区等都可能得到新的发展机遇”。  

在他看来，广佛线燕岗沥滘段，是广佛地铁的延伸，使广佛之间联系更加紧密。据介绍，当前，新一轮广佛同城化启动，打造“超级城市”是两市共同愿景。基础设施的联系更加便利，可以提升产业合作的空间，增加两地民众来往的频率，发挥“科技创新潜力+制造业升级”的融合效益，也为今后广佛地铁继续加密、增环提供示范作用。  

至于二十一号线增城广场至镇龙西段，彭澎表示，这是增城的第二条地铁线，作为“广州远郊”，第一个实现“双地铁”格局，将大大提升增城城市化水平，也有助“东部交通枢纽”的打造。  

据介绍，随着地铁开通，近年增城承载广州市区人口转移的势头将进一步延续，作为制造业基地的功能也会得到加强，“荔枝节”“菜心节”等周末休闲游有更大吸引力。