热焦点评（14-96）：机场贵宾厅到底是否该取消？

彭澎接受《南方日报》采访

题外话：机场贵宾厅是否应该撤销，这实在是一个很难回答好的问题。作为公共场所和基础设施，似乎应该体现人人平等的理念。但机场又是公司化运作的，只要有市场就要牟利的。而且，火车站、银行也有类似VIP的设置，是否也要取消？再推而广之，剧场、体育场也有不同价格的座位，难道也要取消VIP？

机场贵宾厅退场连锁反应有多少？

2014-07-25  南方日报 钟啸

相比于通信营运商的主动，多数机构都是按兵不动，而机场方面更透露，民航类的VIP厅有可能保留。

机场贵宾（VIP）厅被曝出要被取消的消息后，引来高度关注。据透露，此番大规模撤销VIP厅主要是为了贯彻落实中央“八项规定”要求，厉行勤俭节约，去年国家相关管理部门就提出了要求。

　　日前，有媒体报道称，省内三大通信运营商按照上级要求，将于9月30日前关闭省内机场贵宾厅。一石激起千层浪，电信的首先表态对市场有何影响？记者近日走访机场、银行和通信运营商，但发现，相比于通信营运商的主动，多数机构都是按兵不动，而机场方面更透露，民航类的VIP厅有可能保留。

　　机场六大VIP室电信率先撤场

　　23日，记者走访白云机场，据咨询台工作人员介绍，机场内设有6个主要VIP休息室，有些是第三方机构的（银行、通信等），有些是民航自身的，白云机场只有国际航班才有VIP休息室，而所有的VIP都要事先进行预约，通过检验后由电瓶车接送到相应的VIP室。据透露，VIP要在三楼16号门登记，记者在该处看到，中国电信的VIP室已经封闭无法进入。据一名工作人员介绍，按照国资委的规定，通信类VIP陆续撤场，本月13日，中国电信率先撤出，留下空荡荡的VIP室，而其他如中国移动、中国联通暂未有动作。

　　记者查询机场地图发现，VIP室分布在A区和B区，设置在出发大厅的外围，内部只能通过电瓶车进入，外部则可以开车进场，但有保安把守。23日中午，第五号VIP室保安正在核查号码，保安介绍，来休息的贵宾都是提前预约的，驾车进入，只需在门口核对车牌号即可放行。而对于记者这种步行而来的“贵宾”，他要求找机场工作人员核实个人身份再放行。

　　中国电信工作人员告诉记者，目前白云机场中国电信VIP确实已经撤销，但广州南站和深圳机场的VIP仍未撤，VIP客户仍可在上述两个地点享受服务。VIP室内设有免费电脑、wifi以及饮料和小食，可以为客户代办登机、托运行李，还有免费电瓶车接送。

　　金融类VIP仍在民航VIP或保留

　　记者留意到，相对于电信的迅速撤场，设在出发大厅9号门左侧的中国移动全球通VIP贵宾厅还在使用中。记者致电移动客服被告之白云机场贵宾服务仍可接受预约，但不清楚是否有取消计划。另外，中国联通客服人员表示，只要每月消费80元至300元属于银卡用户，300元以上属于金卡用户，银卡以上可享受机场VIP室服务，受理点在白云机场国内航线的某处服务台。该客服表示，暂未接到撤场通知，故机场VIP仍在使用。

　　据了解，银行类的贵宾集中于机场某个VIP室，统一提供服务。记者从多家银行了解到，目前，VIP为银行的高端用户，银行方面未收到撤场的通知。招商银行大堂经理表示，月内日均50万存款可成为VIP，按此推算大约有1500万资产在招行，VIP有专属热线，可以立刻享受到机场VIP的服务。而农行五羊村支行的大堂周经理表示，在农行拥有500万资产就可以成为钻石会员，钻石或以上级别可以享受机场VIP。她透露，虽然通信类已经有VIP撤场，但农行方面未接到通知。

　　白云国际机场股份有限公司党群工作部负责人表示，相关部门确实下发了要求停止机场贵宾服务的通知，但只是针对通信运营商，至于具体的计划和时间，她表示“不清楚也不方便透露”。机场本身的民航VIP室会否因此关闭？该负责人在电话里告诉记者：“你问问旅客，这些都有很大市场需求的，（机场的）不会关闭的！”

　　既是按照规定也是控制成本

　　■撤场方说法

　　中国电信在白云机场打出巨型的VIP广告，不过大厅已经关闭。有贴出的告示提醒：贵宾厅自7月13日21时已经全面停止服务，此前未使用完贵宾厅服务次数的乘客亦将不能再享受广州白云机场天翼客户俱乐部的贵宾厅服务，电信会对其他机场、车站贵宾厅服务停止的时间作另行的通知。至于原因，告示称为贯彻落实中央“八项规定”，厉行节俭。记者致电中国电信，得到的同样是上述解释。

　　据了解，成为电信VIP门槛不高。一年消费3600元—6000元可以成为电信银卡用户，6000元—9600元是金卡用户，9600元以上是钻石用户。银卡或以上可以在机场享受VIP，金卡或以上可以机场、火车站享受VIP服务。

　　据中国电信一名广东地市分公司人士透露，关闭贵宾厅确实是遵守“八项规定”、勤俭节约，另一方面也可以控制成本，减少开支，符合国资委要求，也符合三大运营商大幅降低营销费用的要求。有媒体报道，每个运营商首都机场VIP室每年耗费400万元—500万元，而中等城市运营商机场VIP室每年也超过100万元，关闭VIP休息室无疑是减少一笔不小的开支。这位人士透露，实际上，每家电信运营商每年用于机场、火车站贵宾厅的费用不菲，可能已经超过千万。

　　VIP是开是关

　　要区别对待

　　 专家意见

　　万庆涛：

　　“如果机场的VIP室专门是为政府部门的领导或者公务人员服务的，我觉得肯定要取消。”华南城市研究院城市公共政策研究中心主任万庆涛表示，取消官员和公务员VIP特权是响应中央八项规定，例行节约，非常应该。但是，如果是市场层面的VIP服务，可以适当保留。“比如可以支付一定金额去享受VIP服务，而不是有专门的特权，毕竟机场服务也要有差异化。”万庆涛说。

　　公共场所

　　不能设立VIP

　　彭澎：

　　“虽然我自己都是VIP会员，但我支持取消！”南方民间智库专家委员会副主席彭澎表示，机场设置的VIP室一部分用来接待某些贵宾，另一部分出租给银行或者通信公司进行创收。他表示，这两种VIP设在机场都不大适合。“机场是公共场所，国家建设的公共交通基础设施，应该是全民共享，而不为某个群体服务。”彭澎说。

　　彭澎表示，VIP不是不可以设立，关键是要有个定位和界限。他举例说，银行想搞服务差异化可以在自己的私属领域和业务领域内，比如在银行里设立VIP室，提供关于金融业务的VIP服务，但在机场这种公共场所设置VIP就显得不太合适。

　　南方日报见习记者 朱伟良

　　詹鹏飞

　　南方日报记者 钟啸

　　摄影 李细华