La Rue, 街系列摄影与设计专题, Wilshire Blvd.

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比华利山温莎大道洛杉矶杂谈 |
分类: 设计 |
温莎大道。洛杉矶的温莎大道从市中心从东向西到Santa
Monica海边,基本与南边的10高速公路,北边的101高速公路平行,是洛杉矶西区最重要的商业主干道。如果非要类比纽约市曼哈顿,洛杉矶的温莎大道从Miracle
Mile到405高速公路这一段,就是洛杉矶的Up
Town(上城),而中间穿过比华利山市区的这一段,更加可以类比为纽约中央公园附近的地段了。因为这路太长,我只写比华利山市区这一段,东起San
Vincente, 西边结束于Santa Monica 大道。此刻我就坐在东段起点的一个咖啡馆,外面是车来车往,
路上也不时由行人经过。
大道北面地一栋大楼是美国银行。体量非常庞大,典型的Y型结构, 典型的国际主义风格,10层高。很明显,建筑师追随了柯布西耶的“底层独立支柱”的概念。我猜测这楼是60年代末,七十年代初的设计。中国在80年代末,九十年代初也有大量如此的设计,多见于广州和深圳。这楼设计很纯粹,但是不耐看,也不难看。
http://s10/middle/509ac761g8f4adf49eeb9&690Rue,街系列摄影与设计专题, Wilshire Blvd." TITLE="La Rue, 街系列摄影与设计专题, Wilshire Blvd." />
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温莎大道比华利山市段绿化的最大特点是按组种植的高细棕榈树。大路口种上3-5棵一组的,沿路的多是两棵,三棵一组的,很有特点。广东人肯定不喜欢三棵一组的,很像大楼门前三炷香。
人行道统一都是水泥地,没有广场砖,没有铺垫石板,水泥地不太起灰。
第二部分: La Cienega Blvd Intersection 待续
大道北面地一栋大楼是美国银行。体量非常庞大,典型的Y型结构, 典型的国际主义风格,10层高。很明显,建筑师追随了柯布西耶的“底层独立支柱”的概念。我猜测这楼是60年代末,七十年代初的设计。中国在80年代末,九十年代初也有大量如此的设计,多见于广州和深圳。这楼设计很纯粹,但是不耐看,也不难看。
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温莎大道比华利山市段绿化的最大特点是按组种植的高细棕榈树。大路口种上3-5棵一组的,沿路的多是两棵,三棵一组的,很有特点。广东人肯定不喜欢三棵一组的,很像大楼门前三炷香。
人行道统一都是水泥地,没有广场砖,没有铺垫石板,水泥地不太起灰。
第二部分: La Cienega Blvd Intersection 待续